Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教
先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿
熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速
1:初學者
起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時,
稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放
不然有可能你會直接起飛。
行進中換檔就很簡單,離合拉起來,看個人習慣有人會只拉一半,接著把檔位踢進高檔
離合器放開,結束。
降檔的話初學者還是盡量簡化一點,先不要勉強嘗試退檔補油,寧可先放慢步調。
要減速時盡量不要讓引擎轉速過高,等速度跟引擎轉速一起降低時,
離合器先全拉、左腳降檔,接著再慢慢把離合器放開,讓離合器去承受轉速差。
雖然相對會比較燒離合,但還是比搞得手忙腳亂又退不好檔來的好。
------
2:較熟悉檔車操作與原理之後的駕駛技巧
起步時可以先稍微補點油門,讓轉速上升1500轉左右,再開始接合離合器,
這樣起步可以更快讓車速穩定,後續離合器也可以比較早全放。
但還是要注意離合器不要一口氣放開,不然前輪還是會飄起來。
行進中升檔就可以開始嘗試無離合,建議低檔位還是拉離合換檔,否則還是容易有頓挫
基本上3升4和以上就可以都用無離合了,部分人可能會說無離合換檔傷變速箱,
但那都是因為操作錯誤才會對機件產生傷害,只要操作沒問題就不會傷。
步驟就是左腳腳尖先對打檔桿輕輕施力,接著收油門的同時把檔位升上去,接著再補油門升完檔補油門的量就跟你升檔之前的油門開度一致就好,車子就會很平順。
退檔可以開始嘗試補油,先收起油門、拉起離合器,退一個檔位的同時轉一下油門,
補油的開度要視你的引擎轉速,轉速越高,油門就要相對給的多一點。
熟練的話整個動作大約0.3秒以內就會全部完成,補油的量就是需要去練習的部分。
------
3:準備變成老司機
可以開始練習無離合退檔,一樣左腳腳尖先點住打檔桿,先把油門收起來,
接著擰一下油門,在擰下油門的同時把檔位退進低一檔,油門的量就是退檔補油需要的量
最後還可以再練一個無離合起步,相信我,離合器線或拉桿哪天斷了你會慶幸你有練。
可以的話先跨上車,在車子發動空檔的狀態下推動車子,到時速表會動,大概5KM/h,
踩下一檔之後再慢慢補油,車子就會動了。
行進間要無離合進空檔的話:
往復檔(國際檔)要先把檔位退到2檔,補一點油放開的瞬間踩進空檔,不要踩太大力。
循環檔只要最高檔位先收油減速,速度低一點時補一點油放開的瞬間踩進去,完成。
------
以上是我參照著網路教學實際練起來,並會應用於自己騎乘中的小技巧,
練起來只是可能讓你的騎乘更加輕鬆,不是甚麼一定要學起來的東西
--
我新手剛牽車就在練退檔補油,一開始常補過頭或補太少
騎了一段時間後就突然會無離合換檔了 之前以為沒拉離合
踩也會退檔 原來踩不下去
斷離合器線還可以入一檔後用按電發把車子帶起來,不
過要確定電能撐到車行就是了
推發感覺比較帥
SUPER CUB 升檔回油應該跟無離合是一樣的嗎
1X
Re: [問題] 請問檔車退檔補油484很傷離合器或齒輪?其實我也一直很疑惑關於退檔補油這件事 一般會需要做這動作都是需要扭力的時候 例如出彎或是遇到險升坡之類的 退檔補油是為了很好的銜接檔位的轉速 從大齒輪換小齒輪的時候維持動能23
[問題] 輕檔車新手的一些疑問各位檔車前輩們大家好 最近剛加入輕檔車的行列 有去youtube看過教學也有出門去練習 但還是有些問題想請教一下 1.快速起步是快綠燈時左手已經在接近半離合的狀態準備右手補油嗎?常常要拿捏半離合9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單7
Re: [問題] 輕檔車新手的一些疑問以下個人操作經驗參考 ※ 引述《forever8015 (拿鐵少冰兩顆糖)》之銘言: : 各位檔車前輩們大家好 : 最近剛加入輕檔車的行列 : 有去youtube看過教學也有出門去練習4
Re: [問題] 關於根趾這個技巧先說,用模擬駕駛的要練習手排的話,可以選 Assetto Corsa,遊戲擬真度滿好的 唯一缺點就是離合器不會熄火,然後遊戲方向盤跟踏板都太輕,跟真車差很遠 但對練習反應還是很有幫助的 : 1. 有爬過文大蓋了解根指之一的用途是減少退檔的頓挫感,那如果車速降到夠低不用根指一 : 樣會有頓挫感嗎?2
Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合1
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點,新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了,半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速,你就半離合再踩油門也沒關係1
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問手排熱血給推! : 開起來沒有覺得得心應手,反而累積了一堆疑問QQ : 1.怎麼換檔可以減少頓挫感 : 開到現在換檔大概只有6成的機率可以無痛換檔,通常是2>3>4這個過程比較順 : 1>2 4>5我都會卡卡1>2是因為齒比差太多我實在抓不到該補油還是不該補油