[心得] 來聊聊CB650R的使用心得

evoto8 發表於 2021/10/31 下午3:07:06

看板SuperBike標題[心得] 來聊聊CB650R的使用心得作者

(張西西)時間Oct 31 15:07:06 2021推噓29 推:29 噓:0 →:39

大家好，來分享小弟擁有2020年式CB650R這一年的各種心得：

首先，從訂車到交車等了約三個月，就在某一天賴突然跳出一則陌生訊息：哥車到了～疑～原來我有訂車啊(驚)！
車價：37.8萬+乙式牌險稅金規費約2.5萬+配件(行車記錄器+護網+車充手機架+防倒桿+胎壓偵測器約1.2萬。
算整數總共約花了41.5萬。
人身部品：安全帽1.25萬+手套防摔衣0.5萬共1.75萬。

先來說說剛牽車時遇到的問題：
騎乘時(1勾2跳空檔或幽靈檔)無法順利進2檔、變成空檔拉轉嚇到自己和別人，低速滑行或牽車時前卡鉗摩擦異音、熱車後有一股味道(新車味？)，在做完第一次保養(1000km)後這些問題就逐漸消失，尤其是1勾2檔問題隨著里程增加越少發生，個人覺得機油好壞也有差，卡鉗異音在保養時有特別交代技師，檢查清潔後解決。

新車時後避震騎到爛路會很顛，過高速彎壓到不平處還會扭一下感覺快甩出去很可怕，直到裝了胎壓偵測器才解開這個謎，原來原廠胎壓打36/42，熱車後更增壓到38/45，自己調整到32/38後解決了彈跳問題，變得舒適多了。

說到方向燈開關，位置雖不習慣但很快就能適應，但常常忘了關，有次還被跟在後方的小黃從左側超車後硬被逼停靠路邊，小黃大哥很生氣的說我方向燈一直閃，他不知道我到底要不要轉彎，這樣很危險捏？
還有喇叭開關的位置真的太奇怪了，遇到狀況要按還得低頭找，要按的時候三寶已經跑遠了。

前避震很多人說太軟，但我覺得吸震能力很棒，壓到坑洞如履平地很舒適也未曾觸底。

大燈雖然好看但亮度不足，比國產高檔白牌還差，群組內車友都把外掛霧燈列為必裝品之一。

原廠牌架非常醜又長，像身上多塊肥肉，常常會碰到車牌刮到大腿褲子，改短牌架後解決此困擾，瘦身後車尾變的簡潔俐落，舒服～

另外這車最大的詬病就是拉轉震動問題，我自己的狀況是過了約4200轉手把開始震動，越往上拉轉震動感越大。
尤其是新車或剛保養換油後，在快速道路時速90km Up或轉速超過約4200，手把傳來像顆粒感的震動，連左後照鏡都震到模糊，嚴重影響到騎乘心情。
不過里程過了6000km後，這顆粒感震動問題無藥而癒，車變得很順暢，就算拉到6000轉也只有些微的震動感。在市區走走停停掛2-3檔，超過4000轉後整車會有股躁動感，油門轉深一點還會瞬間拉出去，這種源源不絕的動力感非常爽，整台車活了起來，這才是我的650呀。

關於改裝，群組常有人說，我們不改車，只是還原這台車該有的樣子。
全馬力：我騎過台本原廠更換歐規ECU的650，很多車友說差很多，尤其是拉轉震動，抱歉我還真騎不出差異在哪，可能要拉高轉才有感覺。
排氣管：說真的這車不改管很可惜，但別改直通那種炸街管，車友說改管後起步低速會更虛一點。

油耗部分，因為我大都跑郊外，市區郊外比約3:7，起步會稍微拉到45-5000轉，偶爾拉轉急加速超車，平均油耗約24km/升。
https://i.imgur.com/4EBoZoF.jpg

這車超過200公斤，要牽車移動頗費力氣，一不小心很容易倒車，為了這台車還跑去做了一年的重訓，一個久未碰面的朋友見我驚訝的說你怎麼變壯了。

如果讓我重選，我會秒選CBR，因為CB對常跑高速長途的我而言，風壓是個很大的困擾，身體為了抗風壓非常容易疲倦，買車前記得先考量用途，不要像我買了才後悔選錯車。

關於路權，可以不用待轉真的方便太多了，換騎小白牌時要待轉覺得很像傻瓜。
有次在里港走堤岸要回高雄，騎著騎著兩邊的景色感覺好像上了快速道路，只剩汽車跟我一台大重，不遠處看見路牌標示梅花10，原來我騎進了國十前的聯絡道，四周的汽車都有保持距離，尷尬的反而是我。

最後，這車值不值得買，如果從白牌想升級有感的，建議跳過黃牌直接選650，若不想等三個月到半年可以買二手的，這台車目前只有水幫浦漏油問題，可出保換新，對了，買這台車除了路權，還可以練身體，這麼好的車不買嗎？哈哈哈～

以上謝謝大家耐心看完。
https://i.imgur.com/bL8FUO3.jpg

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.191.122 (臺灣)

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eetee 10/31 15:11牽新車恭喜

騎了一年還新車？喔您是指車價的部分嗎 :P

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BKMG 10/31 15:42感謝您的心得

我推坑成功了嗎？

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AJS 10/31 15:59cbr650車友推一個，我本來也是看500r，後來大家都

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AJS 10/31 15:59說加一點直接650，選cbr就是因為風鏡要跑快速道路。

恭喜您選對車，我當初也是看300R，後來改選650，業務說選650只是會慢一點換車 :-P

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nose 10/31 15:59我也覺得換ECU還是一樣震，但上萬轉的順暢度有差。

以我的騎乘風格根本用不到這麼高轉，對我來說閹割版就很夠用了

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epsilon1115 10/31 16:00總覺得很多時候新車會找不到空檔是因為1.油沒換2.不

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epsilon1115 10/31 16:00熟悉

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R1200RS 10/31 16:32汽車四輪胎壓偵測才4000-6000，重機為什麼要破萬啊

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R1200RS 10/31 16:32？

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luvletter 10/31 16:44應該是指那一些東西加起來1.2萬吧？

對的，是配件全加起來總共1.2萬，胎壓偵測器不到1千元

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kimulakai 10/31 16:49羨慕油耗，同為車主每天中和跟大安通勤塞到爆，平

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kimulakai 10/31 16:49均才17，改四孔蠍後剩16不到

這車市區塞車油耗真的難看

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hulala 10/31 16:56四輪胎壓偵測才一兩千，重車的根本買不下去

胎外式不到一千就有了

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jengmei 10/31 16:58馬力閹割pass車

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 17:25:11

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dader 10/31 17:14重選應該是選別牌吧ㄎㄎ

你猜對了 ^o^

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 17:26:23

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sck3612575 10/31 17:27車友推一個但最近價格沒那麼保值了不改了存換車金

因為有19年的還有里程較高的關係，其實二手價格沒差到哪去，存換車金才是正途:-P

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 17:35:52

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leave10123 10/31 17:36650原廠胎壓真的不太行，朋友的胎壓跟你打一樣，好

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leave10123 10/31 17:36多了～～～

回原廠技師會熱心的幫你打回36/42喔要注意

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ftwing 10/31 17:44要抗風壓換個大風鏡吧，欲呈現的風格才是選車的因

我覺得這台車如果加裝上大風鏡真的醜到爆耶，我寧願被風吹也不裝這種東西 :P

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ftwing 10/31 17:44素

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vaio8937 10/31 17:44二輪的胎壓偵測(胎內式)不知在貴什麼

便宜的兩千多就有了

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vaio8937 10/31 17:46汽車的四顆輪胎換到好4000而已(胎內式)

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Alllllogo 10/31 18:24推

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BigBird110 10/31 20:25本田只會叫人打那鳥胎壓難騎死了

回原廠還會主動幫你打回建議值喔，真棒 :-P

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kill466 10/31 20:29想問下胎壓偵測是哪一個？價格？想用禮券換一個

網拍搜尋一下700有找那個

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kill466 10/31 20:29上週回去閹割，自己也是覺得高轉(9000後)震動無異

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kill466 10/31 20:30回去閹割後，發現市區、高速道路騎乘差異並不大

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kill466 10/31 20:31不過騎山路表現有感

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kill466 10/31 20:32倒是大多人說6000轉迷之震動，好像沒有啊...

有資深車友說隨著里程數越高震動會越小越好騎

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dmgp1995 10/31 20:47重選為何是選別牌？

本田車還是我的首選，其次才是山葉，原則上都買公司貨就是

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Araiman 10/31 20:47我換的泰版ECU 還是很震先練練手以後換cb1300

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 21:20:53 ※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 21:23:03

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tf010714 10/31 21:22trident660 cb650 z650rs 現在在想要買哪台

如果非要這三台來選，是我的話秒選660 ^ ^

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 21:25:35

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tf010714 10/31 21:23不過看到CB650很重就有點我之前S750也是很重

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tf010714 10/31 21:26騎S750古坑華山大上坡原倒讓我嚇到好險我扶得起來

沒倒過車不算騎過大重 :-P

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 21:36:37

推

a89102712 10/31 22:23之前租車18年份的6000~10000也有迷之震動，真的感

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a89102712 10/31 22:23覺很勸退

650比較難接受的是4-6000這段是常用區域，結果來個謎之震動真的很崩潰

推

timk7 10/31 22:37換過ECU又換回來，共振明顯提早出現，震動、起步、

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timk7 10/31 22:37高轉都有差異

有換ECU的大都是這樣說沒錯，可能我麻瓜感受不到差異 :P

※ 編輯: evoto8 (114.27.191.122 臺灣), 10/31/2021 22:42:20

推

AJS 10/31 23:27我是被忍千SX煞到，不過我也不是重度騎車的人，只是

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AJS 10/31 23:28純粹通勤換換口味而以，目前出門還有小朋友，所以都

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AJS 10/31 23:28是以開車為主。

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AJS 10/31 23:29650的確是一個中庸的選擇，不滿足但很夠用

同感，油耗尚可、動力夠用、保養便宜，唯一就是稅金比較吃虧

推

kimi7918 10/31 23:50覺得太跳應該要調避震而不是放胎壓啊兄弟

理論上是您說的這樣沒錯

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B9907143 11/01 08:00其實空檔難找原因到底是改腳踏後移問題還是這台車

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B9907143 11/01 08:00問題真的不懂，我換765後空檔真的隨便踩都進，讓我

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B9907143 11/01 08:00感覺650的空檔真的是壞掉的感覺

我沒這個問題耶，空檔超好找，而且每個檔位都很明確

※ 編輯: evoto8 (114.27.179.152 臺灣), 11/01/2021 08:29:15

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choimichael 11/01 08:28銀色車友推推，想加入北區群可以敲我

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choimichael 11/01 08:29另外，全馬力差很多，我推坑過得，沒有人不上全馬力

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choimichael 11/01 08:29的，震動也有減小，歡迎交流

好喔謝謝

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ikariamman 11/01 11:51我反而阿三塞車油耗才好

推

john52795 11/01 12:26本田泰國車進退檔真的不順你沒騎過好打的車…好不

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john52795 11/01 12:26好找空檔跟順不順是兩回事之前650打檔穩定器都是

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john52795 11/01 12:26必改的項目了改善又很有限…

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Waterpig 11/01 16:16我覺得CB65的燈很夠用阿…夜晚山區切遠光就好

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Waterpig 11/01 16:19但跟朋友比過CBR大燈跟遠光就幾乎沒什麼差別

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B9907143 11/02 10:31燈很夠的是沒騎過其他車，晚上沒燈的650根本是摸黑

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B9907143 11/02 10:31在騎

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denlu 11/02 10:53牽車要用身體牽，靠身體的力量來撐比較省力也比較

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denlu 11/02 10:53安全歐，不用重訓啦XD

好喔新手還在學習中

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rickey1270 11/02 13:11速度愈快照明就該愈亮，整天質疑原廠燈不夠亮的要不

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rickey1270 11/02 13:11要看看自己騎多快？

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rickey1270 11/02 13:11我就沒看懂怎麼本田從小車到大車都有人改打檔穩定器

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kill466 11/02 13:23跟快慢無關，cbr650r那個遠燈就只是多中間上面

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kill466 11/02 13:24去沒路燈的山路你就會發現完全照不到彎道

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WWIII 11/03 00:08騎重車真的是極限運動啊練身體

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Inar 11/04 08:21Honda燈具就不是強項，2/4輪都普通而已...

我的雅歌大燈也是昏昏暗暗

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IKUZO 11/05 10:40摸黑在騎是誇張了點

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uysnhoj 11/06 01:07必改管

※ 編輯: evoto8 (114.27.204.249 臺灣), 11/06/2021 21:03:12

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