[問題] Rebel500想改前煞
問題描述：
只要加速到50以上前煞煞到底也很難停
要用後煞補助，當然也會配合檔煞使用
只是遇到像是放棄搶黃燈、必須急煞時
沒有那麼什麼滑行距離可以用檔煞時
就會希望前煞可以靈敏、有用一點
詢問本田：
回本田保養時技師說我前煞沒問題
技師說這台車的煞車就是這樣...
所以我決定自己去找車行改
我會看情況用檔煞+前煞+後煞
但別說稍微激烈操駕不太夠用
從陡峭一點的坡度下來也不安全
大部份的車友都說這台煞車很足夠
只有少部份的車友說煞車太軟要改
但目前只問到有車友改金屬燒結來令
請問桃園地區有推薦改前煞的店家嗎？
如果要改善可以從哪些地方改呢？謝謝！
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首先,這台車本來就
不適合騎快
想想哈雷三不： 騎不快、彎不過、煞不住。這台車就
不是給你激烈操駕用的，懸吊也不夠啊，但你可以先換
金屬燒結來令試試，輪胎MT60
因為跟騎街車的家人一起出遊，所以的確騎的沒那麼悠閒 那就先找找要去哪裡換金屬燒結啦，MT60感謝推薦，之後換胎就考慮這組
換來令片，應該不用什麼名店吧？
先燒結的上看看，預算夠就弄個HH級的
不是有“燒結”二字都很抓，還是要看等級
連級數都不標的……..
蝦皮搜尋到一堆:FAR BPS17 HH 對四來令片，這個等級對嗎?
很難停是跟哪種車比?
小海盜(有改直推總泵)，MT15，Z400
這台車的騎乘重心本來就偏後 你一直拘泥於用前煞
的用意為何 就算煞車重心轉移到前方也比正街車低
依照不同車種及重心分佈適當分配前後煞車比例才對
一直都有用前+後煞，只是這台後煞比前煞靈敏，不是很習慣 原本一直是7:3，現在可能要改成5:5了...
後煞不是裝飾品...
後煞要用啊..
有用啦，而且我的車要用後煞才煞得住
看來在路上要離你遠一點
好喔QQ
連Rebel1100都只給單碟了，看看2022年的500R
原廠故意要搞買家，筐你這是風格風格風格
換對四之後，彈簧阻尼棒什麼的也可以開始看了
煞車要前後煞一起按啊...後煞不是裝飾品...
好@@
認真回 我500r前來令換金屬燒結後力道好很多
謝謝，會先換前輪的試試看
Rebel都這樣的話，NC750更慘 QQ
所以問題在於你不懂得調配前後煞車比例
只是用教科書式的7:3 但那只是一個通則
你急煞是不是下意識全拉離合器了？？
還好我不住桃園= =
看起來卡鉗跟三代500R一樣，改個來令就差很多了
改煞車，懸吊也要跟著改才跟得上
你應該在空地練一下怎麼煞車 連前後並用都非慣用方
法的話 你應該先矯正方法 而不是想先改車
後煞靈敏不是很好嗎 怎麼被你說得像是缺點一樣 如果
因為這樣不用後煞再說這台不好煞停 這不就你自己的
問題了嗎(黑人問號
怕爆，就是因為這種車重心偏後才要後煞靈敏阿？
陡坡降到1/2檔 慢慢下來.不要只靠剎車
有ABS的話.你需要試著熟悉剎車按死踩死的感覺
去上本田的安駕看看吧
代表你沒有用力捏給他死
可以a 我的文章看台鈴安駕
去上進階安駕 繞錐繞到爽
市區鑽車也沒問題
牽車時就報名了，等上課
我覺得你完全改錯方向了 按到底請問ABS作動了嗎？
如果已經作動 代表根本不是煞車問題 是輪胎問題
改ak那課
美式機車本來就要多點後煞，像速客達那樣。
目前有改剎車習慣了
Nc750也是煞不住，重又只給單碟，換金屬燒結以後好
一些些。後來就調整騎乘習慣了，距離抓更長煞車
看來真的要換呢!
美式本來後煞比例就比街車高
先改皮試試看，建議sbs rs找找看！
因為改了卡鉗和總泵，abs可能失效！
我換來令片時問問車行
原廠配的一般都沒問題 土炮亂改不會比較好
NC750車主表示: 想哭
安駕上一下吧......
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