[閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)
如題,本人重車新手,騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 150P)
第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎
V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點可怕以外,操控都算得心應手。
前陣子試騎別人的FZ1,就有種對動力的恐懼。
發動前都還好,175可以雙腳平踩,220KG車重除了移車麻煩以外沒有特別困擾。
發動後光進1檔的感覺就跟我代步小車差太多,引擎的拉力也大到可怕。
1、2檔即使是4、5千轉也不敢給大油,拉力跟只有60匹的V-Star完全不同。
後來熟悉一點後有試著拉到高轉,動力完全只有恐怖可以形容。
後來想想,雖然很多人都憧憬公升級的動力,但除了賽道以外真的有地方可以好好用完嗎?還是最高選個600級距的過過癮就夠了?至少還能玩到高轉區間。
(雖然這麼說,不過初代Z1000跟SV1000的價格又好香…)
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推
ayuhb: 300劈俱樂部05/12 13:13 300P現在只有H2R一台吧,300KM就不少
先定義什麼叫做夠用?
一般道路?超車不用退檔就很夠用 跟要能逃離學長的追
殺
我的標準比較低一點,退一個檔如果可以逃離學長就夠了
覺得恐怖是因為不習慣
不過從低轉就有力的V雙跨到高轉取向的直4,還是覺得一開油就有拉力阿
少於50匹下意識都會想騎進待轉區(x
我的定義是在路上最少可以贏人家一隻紅綠燈 給你參考
為什麼我會想到公升級的車重黃牌動力的國產車
絕對沒有在影射某K,一定是你想多了
掛四檔 三四千那種想睡覺的轉速 然後還被70測速照相
拍到
推
LanceHaHa: 在台灣扭力感覺比馬力還重要一點05/12 13:37 加速輕快在台灣這種路小紅綠燈又多的比較重要 推
dream0955: 鬼島50p就夠用了,紅綠燈和區間測速太多XD05/12 13:37 台灣沒地方可以順暢的騎車阿,密度太高,交通又沒救
我覺得100匹8公斤米一般人就很難用的完,差不多就是mt09的
動力
隨傳即到又柔順,不需要特別去控制的動力剛剛好
喜歡大排量的動力是因為扭力大吧 那種一轉油門就射出去
的感覺真的很爽
FZ1騎40,油門一轉就100的這種大動力爽歸爽,但也無用武之地…
※ 編輯: FeRin (111.82.178.249 臺灣), 05/12/2022 13:45:39動力會麻痺的 法律只有規定最高速度沒規定最高加速度XD
破百剛好 買s750
其實中排量的雙缸車應該就會足夠了
跑幾趟山路就知道輕鬆一拉破百有多好用了 台灣山路能超
車的虛黃線少到不行長度又短 加速不夠很難超
9匹的gp125就很夠了
個人覺得雙缸6~70匹上下很夠用,上武嶺也可以很輕鬆,不是
要拚速度,足以。
其實跟輸出時間點也有差,低轉就能爆發足夠動力的
引擎,比較容易
滿足基本使用需求,跟小排量渦輪四輪是類似的道理
6-70,車重190附近
就台三或西濱好用而已
要在前排享受沒車烏龜順暢騎還是200P的仿賽才夠
【人會進步,但車不會】
超車時油門幹下去變成時間停止器這樣
我身高矮 第一台選rebel500 降檔拉轉可以拉開 第二台s
750 不管幾檔 油門一轉就拉開 第三台哈雷48 也是油門
一轉就拉開
簡單說 大cc數有相對高的扭力 cc數小 就要找扭力大的
車 一樣可以脫離
70匹600街車,14格內超車算夠用 一些四輪狗會開到20格會不
太夠
那這樣在台灣八成用車環境都可以滿足,甚至綽綽有餘了吧
我覺得要嘛09 要嘛R1 不然都容易麻痺想壞壞0.0
600跑車不敢拉的反而不盡興@@
6.70匹的街車就夠了
找一台有不同動力模式的就解決了...
R3忍4之類的40P算夠用。這種算催都不會出事的。70P的雙缸7
00 例如MT07 Z650基本上你路上四輪已經沒有對手。 100p的
四缸街車你就要小心被甩下車了
40匹在快速道路也夠用?如果是想要輕鬆巡航不震的話 四缸街車尤其公升級就真的要很專心騎了 推
gkkcast: 9p GP125夠用的一定不是肥宅 QQ05/12 16:03 我55公斤從酷龍換化油狼,初期感覺超有力的,然後馬上麻痺。 現在那台野狼有15匹就要偷笑了
不用特別去控 柔順 本田的650吧
或是SV650 聽做修車的朋友說這車幾乎不會壞
SV感覺也是好車一台,SV1000s看得很癢
平路cb300r就夠了 加上西濱的話500r 07夠用 反正到處都
是測速
我建議買動力大但是會很順的給你那種車 例如隼 六眼
這種車只要可以克服停車時候的車重 其實很好上手
FZ1的車重應該算我覺得好牽的極限車重了,V-Stat就有點麻煩
sv1000 現任車主 那個扭力真的很毒 但是sv650 可
以隨心所欲就是了
就直升公升級吧。
我覺得Z400 45匹非常夠用,我紅牌嘴臉朋友騎公升級除了
起步以外幾乎沒比我快XD
震不震跟馬力比較沒關係 主要是看缸數和設計吧
尺3 61不逆風巡航6檔轉速剛好甜
但我開始動力麻痺想大一點...
我美幹騎,覺得cb300r不夠,sv650夠,很想試試z400夠不
夠XD
都一個人守法騎的話40p就很夠了,快速道路要跟車最好60以
上不然很辛苦
40p快速道路夠啦….不要跟120p 還是200p對出門咩
理性:紅牌中排量雙缸,足矣
感性:公升級油門轉下去好爽rrr
基本上我覺得40p 你可以隨便灌 隨便催不會感到害怕的動力
。70p你後輪就會蛇了…100p你前輪根本放不下來
30p夠用 100p好用
大馬力慢慢轉油門 輕鬆騎很好用~
但有100p以上對街車 你市區一路5-6檔怎麼轉怎麼有很爽
一般道路40多p超車夠用ㄌ
高架上逃離追殺可能要到7,80p吧...
30ps慢慢脫離車陣60ps瞬間脫離車陣90ps輕鬆無壓力的
瞬間脫離車陣
上快速我覺得要破百p才夠用
我覺得70ps上下,能兼顧動力/油耗/舒適度...
騎慢轉速夠低,騎快也有一定速度~
認真說,單人50P就夠了...再上去只是爽度問題
脫離車陣黃牌就夠用了..高速脫離車陣公升街車以上都OK...
速限內騎乘跟不用不到百P
建議至少買接近100P的。動力這種東西很容易痲痹
很容易麻痺還一直往上買 那就只是多花錢而已 買自己覺
得好看好騎的就好 追配備追動力不是長久之計XD
100P
60up
40-50基本上就穩穩
70吧?R7應該就很夠
NC750就超夠的阿 40-50就夠了
Nc就只有車重…如果200內就太滿意了QQ
像09那樣的動力吧,遇到瘋狗大爺追殺也跑得掉
我們NC是紅牌守門員
我剛換公升級後最爽的是出地下停車場幾乎不用轉油門XD
那來那麼多瘋狗XD
確實道路上用不到多大馬力,但是能整路都輕輕帶油門
騎得輕鬆,我覺得也是很棒的
夠不夠用看人吧 我公升級騎山路就2檔在跑 不用換檔也
滿爽的 雖然也有全油門跑過接近300 但不是不敢轉就等
於不夠用吧
2006年買了第一批FZ1N,從G4 125升級,只有3天比較經驗,
後來就麻痺了
經驗>驚艷
一般道路vita 300就夠了
650就可以海放路上99%的車了
忍650 07 sv650 cb650這級距
上個月從40P升級到100P,覺得路上超車輕鬆舒服
超車都不問題,煞車才是
NC是低標的檻,那個動力上高架剛剛好
Z1000 已經無感 只能再往上換
公升不用刻意維持轉速騎起來真的舒服 ,600大概要雙
缸才有辦法
自己騎四缸街車106P 市區夠 郊區不夠用
樓上郊區不夠的是檔檔拉到斷油嗎
平面道路300~400cc就很快了
快速道路650以上才會有感
說六眼很順的可能沒拉到7000轉以上吧XD
600級距的雙缸到四缸都不錯,雙缸靈活,四缸馬力更足
有多郊區才會100p不夠用
20p
郊區100不夠用。是跑曼島還是NW200?
高架100P以上遇到瘋狗四輪比較夠用
雙缸輕很多,很適合市區
還真的不少瘋狗,好幾年前租03遇到小黃貼屁股逼車,
退檔油門轉下去還是有點吃力,就切車道讓牠走了QQ
現在騎09根本沒有這個煩惱,油門輕輕扭就看不到人了XD
我是白牌直上123p,馬力沒在嫌少的
下班時間騎Cb300r 在台中工業區附近那段向上路上坡可
以輕鬆脫離車陣 但在74上被追跑不掉 然後我就買XSR90
0了 不過還是很喜歡CB可以亂催油門的感覺 所以目前CB
也還沒賣掉
要應付瘋狗至少150
Car 1000rr 三擋當速克達再騎,源源不絕的動力…油
門永遠轉不超過2/3的感覺,永遠不會有催到斷油的爽感
騎這麼久的瘋狗馬力車!還是輕,有風鏡,加速快就很棒了
!
我覺得還是看你喜歡什麼車去挑,像我挑隼就是滿足夢想
,就算車在怎麼重又難鑽我還是滿滿的愛,另外它可以滿
足我直線想躲在整流罩裡的需求,動力挑法看個人生活區
需求,有些人附近沒有快速道路,也許250以下就能滿足
,甚至必須買汽車才比較方便。那你呢?車太重會有困擾
的話就選輕一些的,或是大改排氣和輪框,用鈔票減重
馬力達到一個程度, 台灣的賽道直線長度還是過剩,但
又不是天天去賽車場,回到一般路面還是過剩,台灣山路
,600等級馬力就能處理了,多租車或是買二手降低折損
,自己體會才知道什麼是足夠
講是講夠用就好 但由於會麻痺然後總有那麼1%的時間
會覺得黃牌不夠 然後最後就會上紅牌 但等到心境平靜
或是有家庭有小孩 又或是騎重車是純粹方便或享路權時
就又會看回黃牌羊或是CB300/400 反正99%時間夠用就好
三寶四輪或區間這種扼殺重車情況下 平安回家最好
騎過一輪後覺得當初的小CB就夠了
CBR500R在快速道路就很夠,15格8成瘋狗就懶的追了,剩下
的以台灣爛路下匝道比較安全
至少要50P
沒50的車都感覺油門轉了車子不太會跑
小弟自己的經驗來說,我會分出所謂夠用的定義
一個人騎?雙載?跑遠途?還是跟車友跑?跑山等等
一個人騎不跑61其實500級距的duke390忍400、500R
應該就有達到夠用的標準,但加上雙載或者說跑遠途的話
小弟就會覺得至少是要600起跳才剛好符合所謂的夠用
如果又加上雙載遠途還要跑得快這些前提下,那這種情況下
勢必要選擇更高馬力的公升級才能滿足所謂的夠用
當然也是可以反正我大馬力擺在那邊就是爽
但是大馬力擺在那裡,不管你要不要快不漂亮的油耗也是
擺在那裡,無論怎麼黃金右手還是不會比中級距的漂亮
你催油記得要前趴,如果傻傻的給它"拉走",有可能會有意外
把騎過的車拉出來算馬力重量比就知道了
SV1000是真的很讚,價格也香。只是轉子未爆蛋要注意一下XDDD
試過公升後,600區間的真的很夠用了。(非馬力廚的話XD
多騎幾台你就知道了 也很多人說150夠用阿 呵呵
和GOGORO起步差不多就夠了
只少150hp
ga大 我六眼租過兩次 三代隼租過一次 我很清楚我在說
什麼啦XD 這兩台車就真的是很順阿 無論高低轉
說穿了就是車子比較重 就算高轉也不像公升仿賽那麼衝
轉速上得很順沒錯啊...等等,右邊好像是時速表...QQ
雖然我不會買雙缸車,但市區真的很適合雙缸600左右
這問題該說是爛還是問法不對ㄋ?同樣180匹馬力的車可以有
完全不同的表現方式ㄛ
10p
在這裡一律推薦200匹才夠用
但我個人認為一般道路10匹就夠用了 科科
一樣100出頭 可以hypermotard也可以R6喔
就不知道原PO喜歡哪一種
超不超速的答案完全不同 你問哪一個?
例如在快速道路巡航的狀態下,還可以保持輕鬆加速超車的餘裕
VMAX,絕對夠MAX
那是怪物
※ 編輯: FeRin (111.82.178.249 臺灣), 05/13/2022 19:42:1450差不多了
願意騎到萬轉 300c.c.的就夠了 想順順騎 650以上OK
NC750 低轉高扭 免打檔 街道上很夠用了
我只知道捏一點直上
快速道路巡航 算它6檔100 隨時輕鬆加速超車 學長多
半開110左右 自小客差不多或慢一點 輕鬆加速到140超
它們夠了 退檔補油加速輕鬆大概750以上運動街車夠了
吧 保持6檔加速輕鬆還是900以上運動街車級的扭力比
較保險 輕鬆指中轉以下不高轉 這種要求還是扭力先決
馬力其次 個人意見僅供參考
不過我自己覺得大排氣量的騎快速道路也很無聊就是了
測速一堆要煞到80區間90 最悶就是市區紅燈一堆又測
速50 不如250白牌自在
上快速道路的部分跟樓上的經驗差不多,不過一堆猴子覺得
快速整路騎150以上是常態
常上西濱的話 300CC很不夠力
我六眼車主 F模式高轉全油門 那真的是扭曲時空的加速
力
如果不怕超速違規跟出事的話,騎多快就有多爽。
我個人覺得500R最剛好,轉速低就有大扭力,又省油
要騎西濱的時候也夠用
馬力當然是越大越好,越換越大;會問這個問題建議您從
黃牌250-300cc 的車子玩起,等到樂趣疲勞了經濟能力又
許可的前提下再往下一個level前進. 我個人是本來只騎過
白牌速克達,然後第一台就是750四缸的鈴木,一百多匹
的,但是我租過一台katana 一台Gtr1400 , 大排量公升
級那個低轉扭力還有巡航的輕松寫意絕對不是小車能比擬
的
59
以下恕刪 身為一個忍300前車主及公升級現主。我覺得大排量大馬力的車,絕對不只是騎爽而已。 排氣量小要榨出高馬力,必定要將扭力曲線往後拉。雖然黃牌0-100加速都只要5~7秒, 但那個前提都是全油門檔檔萬轉才能辦到。 自己騎乘經驗來說,如果6.7000rpm換檔順順騎的話,能海放汽車,但如果遇到比較會催32
認真說大概黃牌級距 40-50P就夠用了吧 再上去說穿了就只是騎爽的 黃牌0-100少說也是5~7秒 在台灣道路要脫離車陣也是綽綽有餘 上到六檔跑快速道路也沒任何壓力12
馬力要看曲線不是只看最大,最大馬力只在"全油門"@特定轉速出現 但又不可能整路油門全開 實際在路上99%的車都馬只用一點點力在跑 FZ1你4000轉全油門大概60P,不敢給大油可能才30P不到
爆
Re: [問卦] 幹 日本人的水果也太猛了吧強烈推薦愛媛的媛まどんな, 現在唐吉軻德好像有賣,價格不便宜, 可以試試看。 是結合香吉士跟蜜柑的風味。 之前在日旅板的文章,加張圖再分享給大家。爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
Re: [問卦] 啃老的極限是幾年我自己是啃老啃了10年 民國98年退伍後,有感於工作難找以及嚮往穩定的生活 所以就開始投入考國家考試,當時家裡也是寄與厚望 希望可以準備個1-2年就考上 然而開始考試後才發現不是這麼簡單,加上當時金融海嘯剛過73
[問卦] 為什麼男生165,還是很搶手的卦?沒有175是殘障,理論上只能打手槍,交不到女朋友 不過蠻奇怪的,現實中發現好多例子不太適用 比如朋友A 身高看起來差不多165而已 臉就小池徹平那種帥+可愛那款20
[問卦] 會在台灣買紅牌重機的人在想什麼?台灣山多平原少 地狹人稠 市區車多紅綠燈也多 郊區道路小條路況又不好 山路狹窄幾乎都只能50~60慢慢騎 反觀歐美等一些大陸國家45
[閒聊] 機車的性能差在哪裡ㄚ小的目前在台北唸書,女友在台中唸書,所以我一、 兩個禮拜會坐統聯下去找她。大一的時候自己存錢買 了一台二手的Suzuki Nex, 然後就手癢想騎下去找她 ,出車禍之後車子被撞爆,看到Jet SL 24期零利率就 分期買了,然後又手癢騎下去找她。兩次給我的騎乘31
[問題] 現在已經買不到60周年的N-MAX了 怎麼辦?只有考慮60周年N-MAX 跟60周年 六代勁戰 其他牌子 其他車種 完全不考慮 在試乘N-MAX過後已經決定選擇N-MAX 因為騎乘感根本屌打勁戰 根本完全不同等級 我一跨上去 一坐上去 腳一踩在斜踏上 一起步22
[心得] NINJA400/忍4租車心得(有個人的一點迷茫前一陣子去新莊大喵租了10hr/180km的方案,有整天的時間好好試車,車的里程5000多公 里,車況感覺還不錯。 先說大喵給人的感覺真的沒話說,北部的車友應該或多或少都有聽過這家租車行,給你行 車紀錄器、手機架、車充,光上述配件就已經很貼心了,但我覺得最大的特點在於「你原 本的車可以停店內」你騎來的機車不用怕沒位置停,店員會幫你牽到店內,還車時還會幫17
[心得] 很久沒騎到像KRN那樣有趣的小車了騎大車幾年之後,其實對小車就不會特別感興趣 除了那種指標性車款如KRV、DRG發表的時候會稍微關注一下啦 最近蠻多人討論的那台KRN,外型很特別之外 配備部分也很有趣,一台125原廠配倒叉+雙三角台這種運動設定,但輪胎卻又是巧克力 胎?