ZX4RR 300km體驗心得分享
先聲明以下感受都是跟小弟自己的s750做對比。
看到板上有人po心得文，趁著晚上剛還完車還記憶猶新的時候趕緊分享。
https://i.imgur.com/gooUHHF.jpeg
https://i.imgur.com/tCrcHaJ.jpeg
排氣管：
店家有特別說明這是全段蠍帶消音塞，一發動相較我的750改r11尾端來說大聲很多！但真的好聽，高轉尖叫聲音媲美樂器。
騎姿：
4rr的跟騎乘姿勢不算太趴，但300km還是免不了手腕及脖子痠痛，坐高跟忍4差不多，腳踏位置可以再後移一點會更好騎。
動力：
5000轉以下沒啥力，但神奇的是跟s750一樣高檔位低轉速不會熄火也不會喘，要到8000轉開始有一點推力，萬轉後才是他的甜蜜帶，在台三掛個3檔拉萬轉仿佛樂器，整路都聽到聲浪像是尖叫，在小山路來說掛2檔有夠爽，轉速用不完。
懸吊：
前叉只有預載可調，支撐性不太行，準車主建議可以撥預算，至於後面BFRC-lite真的猛！
制動：
這組側推手感還不錯，制動力道不錯，準車主可以先把改裝預算播去前叉。
快排：
相較我的750上的HT快排來說，進檔不太順，低轉尤其明顯，但退檔快排就很好，高低轉都很細膩。
騎乘遇到的問題可能就是N檔不太好找，2檔很難直接踩進空擋，跟KTM 390系列的感受有點像，但離合器不重手，所以停紅綠燈找不到空檔也不會拉到手酸。
總體來說，這是一台老手新手都適合的車，不怕低轉動力太強難以控制，又可以體驗檔檔萬轉的熱血，過彎慣性不大，左右變換方向輕快，小山路靈活，大山路過彎也穩定。
但身為鈴菌，還是要偷偷推一下s750
https://i.imgur.com/qiZRkCW.jpeg
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○ PiTT // PHJCI
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※ 編輯: jimmy2486573 (36.225.163.205 臺灣), 04/28/2024 04:04:04
※ 編輯: jimmy2486573 (36.225.163.205 臺灣), 04/28/2024 04:04:50
推 問一下原po多高當作腳踏後移的參考
小弟165喔！
推
看來高檔低轉跟大哥10R一樣
不會嘎啦嘎啦的。
我記得川崎是不是有個設計要讓你1檔勾N 不會勾到2檔
時速0的時候沒辦法勾2檔，只能1=N來回
想像的出來，中低速彎拉轉出apex超暢快
好想買s750 但都遇到小蜜蜂==
方便PM 可以租的店家嗎
可以去社團徵看看，常常有人賣阿
強制你要N12不行N2，但我的400好像又可以不知道為啥
這是輪胎城租的嗎？
偷偷地推一下s750 鈴菌點點點
其實s750也很吸引人，市區山區都變態
車是跟輪胎租的，但目前預約好像很滿，建議可以詢
問看看
看影片這台1檔就能破百吧,油門一敗0-100應該不比忍4慢吧?
0-100應該還是忍4快一點
換到二檔扭力可以一直維持
4RR就算一檔可以破百，但得先過萬轉
4RR 歯比分海外版和中國版
嘻嘻s750讚讚
讚讚已訂車年底到
蠻多媒體都提到底轉還很穩定不喘很神奇
小炳試中國版就有提到低轉不喘有夠穩 考慮是四缸其實很猛
750車友推推
最近收了一台20年里程182xx的
表示上限還有一截….
輕量仿甜蜜點要萬轉以上 XDD
偷推鈴菌
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Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。23
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