ZX4RR 300km體驗心得分享
先聲明以下感受都是跟小弟自己的s750做對比。
看到板上有人po心得文，趁著晚上剛還完車還記憶猶新的時候趕緊分享。
https://i.imgur.com/gooUHHF.jpeg
https://i.imgur.com/tCrcHaJ.jpeg
排氣管：
店家有特別說明這是全段蠍帶消音塞，一發動相較我的750改r11尾端來說大聲很多！但真的好聽，高轉尖叫聲音媲美樂器。
騎姿：
4rr的跟騎乘姿勢不算太趴，但300km還是免不了手腕及脖子痠痛，坐高跟忍4差不多，腳踏位置可以再後移一點會更好騎。
動力：
5000轉以下沒啥力，但神奇的是跟s750一樣高檔位低轉速不會熄火也不會喘，要到8000轉開始有一點推力，萬轉後才是他的甜蜜帶，在台三掛個3檔拉萬轉仿佛樂器，整路都聽到聲浪像是尖叫，在小山路來說掛2檔有夠爽，轉速用不完。
懸吊：
前叉只有預載可調，支撐性不太行，準車主建議可以撥預算，至於後面BFRC-lite真的猛！
制動：
這組側推手感還不錯，制動力道不錯，準車主可以先把改裝預算播去前叉。
快排：
相較我的750上的HT快排來說，進檔不太順，低轉尤其明顯，但退檔快排就很好，高低轉都很細膩。
騎乘遇到的問題可能就是N檔不太好找，2檔很難直接踩進空擋，跟KTM 390系列的感受有點像，但離合器不重手，所以停紅綠燈找不到空檔也不會拉到手酸。
總體來說，這是一台老手新手都適合的車，不怕低轉動力太強難以控制，又可以體驗檔檔萬轉的熱血，過彎慣性不大，左右變換方向輕快，小山路靈活，大山路過彎也穩定。
但身為鈴菌，還是要偷偷推一下s750
https://i.imgur.com/qiZRkCW.jpeg
--
Sent from my iPhone 15 Pro
○ PiTT // PHJCI
--
※ 編輯: jimmy2486573 (36.225.163.205 臺灣), 04/28/2024 04:04:04
※ 編輯: jimmy2486573 (36.225.163.205 臺灣), 04/28/2024 04:04:50
推 問一下原po多高當作腳踏後移的參考
小弟165喔！
推
看來高檔低轉跟大哥10R一樣
不會嘎啦嘎啦的。
我記得川崎是不是有個設計要讓你1檔勾N 不會勾到2檔
時速0的時候沒辦法勾2檔，只能1=N來回
想像的出來，中低速彎拉轉出apex超暢快
好想買s750 但都遇到小蜜蜂==
方便PM 可以租的店家嗎
可以去社團徵看看，常常有人賣阿
強制你要N12不行N2，但我的400好像又可以不知道為啥
這是輪胎城租的嗎？
偷偷地推一下s750 鈴菌點點點
其實s750也很吸引人，市區山區都變態
車是跟輪胎租的，但目前預約好像很滿，建議可以詢
問看看
看影片這台1檔就能破百吧,油門一敗0-100應該不比忍4慢吧?
0-100應該還是忍4快一點
換到二檔扭力可以一直維持
4RR就算一檔可以破百，但得先過萬轉
4RR 歯比分海外版和中國版
嘻嘻s750讚讚
讚讚已訂車年底到
蠻多媒體都提到底轉還很穩定不喘很神奇
小炳試中國版就有提到低轉不喘有夠穩 考慮是四缸其實很猛
750車友推推
最近收了一台20年里程182xx的
表示上限還有一截….
輕量仿甜蜜點要萬轉以上 XDD
偷推鈴菌
28
[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手之前有試過一輪重機租測試 最愛的是RS660 但好貴怕 也怕後續維護，但其實是沒錢 真的有錢芥末黃帥爆 買來放車庫也爽![[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手](https://i.imgur.com/BYVR7hcb.jpg "[心得] 入手07半年後的再次心得 for 新手")
29
[心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得每個騎過四缸車的人 都說四缸有多好騎 聲浪有多讚 剛好休假看到某家租車行s750降級黃牌價格 順便試試超吵的sc管![[心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得](https://i.imgur.com/y3MIejlb.jpg "[心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得")
26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。23
[心得] 護板神車s750開箱本來是07，其實相當好騎 起步有力 重量超輕 在市區就是那個衝第一的靚仔 但鋼管車架 加上車頭很輕![[心得] 護板神車s750開箱](https://i.imgur.com/wWx3eVpb.jpg "[心得] 護板神車s750開箱")
24
[討論]簡單討論一下本田的E-Clutch這邊簡單整理一下E-Clutch (以下簡稱E離合) 目前已知的部分： 1.首發的650R車系沒有電子油門 發現很多人以為有E離合後=有進退快排一樣 退檔會幫你補油![[討論]簡單討論一下本田的E-Clutch](https://img.youtube.com/vi/xOSzVFor4eA/mqdefault.jpg "[討論]簡單討論一下本田的E-Clutch")
21
[心得] 2019 Honda CBR650R CBR500R 試騎心得前一篇發完後隔幾天忘了去看，沒想到大大們蠻多討論的 我有補一些回應，不過主要關於身高問題我先提一下 我號稱175cm 但是我胖 腿肥 所以S750我坐上去雙腳逼近都能腳跟貼地 但是DL我倒沒辦法 我看帳面數字S750座高820mm, DL1050是850mm 在我買VFR之前還有先試過一些有整流罩的車型![[心得] 2019 Honda CBR650R CBR500R 試騎心得](https://i.imgur.com/PIDdOyob.jpg "[心得] 2019 Honda CBR650R CBR500R 試騎心得")
19
[心得] Brixton Crossfire 500X 自費試乘心得開頭先上人權圖 因為我根本沒幫車子拍照 感謝社團大神賜照 以免有人不知道這台是什麼車![[心得] Brixton Crossfire 500X 自費試乘心得](https://i.imgur.com/KwwbJy8b.jpeg "[心得] Brixton Crossfire 500X 自費試乘心得")
18
[心得] Husqvarna 黑箭 401朋友最近迷上重機 考完駕照陪他租車出去跑跑 因為課業等等 所以自己也一年多沒騎了 基本上跟新手沒兩樣13
[心得] MT-10SP拖了一周才想到可以發文ㄏㄏ 出國前跑最後一次 朋友租這台STD版 跑了106 陽金 台三 南庄那邊![[心得] MT-10SP](https://i.imgur.com/fRiChO9b.jpg "[心得] MT-10SP")
6
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得跟風po一篇390ADV心得 前一台車是Z400，所以有些部分會比較一下差異 整體來說，390ADV算是好騎的車，但是要先習慣它偏高的重心。 我是五月接手的二手車，剛換車時連一般過彎都覺得有點吃力，需要身體刻意用力去帶才![Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得](https://i.imgur.com/PsQOx2Nb.jpg "Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得")