Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用？(新手)
認真說大概黃牌級距 40-50P就夠用了吧
再上去說穿了就只是騎爽的
黃牌0-100少說也是5~7秒
在台灣道路要脫離車陣也是綽綽有餘
上到六檔跑快速道路也沒任何壓力
我個人認為一般山道也是黃牌級距操駕樂趣最高
(不過大概會有人說他騎600.1000在山路也玩得很爽
什麼重煞退檔 出灣補油浮頭...BALABALA之類的 這種人拜託你去賽道騎啦==)
黃牌基本上輸的只有聲浪，其他在一般道路上幾乎沒什麼差別
之前看到一堆人騎著600喊著車沒力 然後又不跑賽道的人，我都 ?????
懶人包:台灣道路黃牌就夠用
(賽道就馬力說話這就不討論了
--
黃牌 沒有瞬間移動的爽感 至少要70匹
所以說再上去就是騎爽的r 但黃牌就算夠了，退一檔補油門也是噴出去
每個人的夠用不一樣，某台白牌仿賽車主也很常強調他們的
車夠用
其實也還好 如果是250rr在一般道路可能真的算夠用了 但如果需求有到高架的話 連討論的資格都沒有 qq
※ 編輯: qskingq (111.71.212.244 臺灣), 05/17/2022 17:44:30道路用要瞬間加速什麼？ 像標槍一樣捅到汽車鈑金裡面嗎..
當你在快速到路上遇到紅眼族時，你就會感覺得出來馬力
怎樣叫紅眼族 他們會怎麼樣嗎 0.0
不夠用的時候了
動力不夠(X) 屁股癢(O)
實際上6秒破百定速騎
會惹到15秒破百的國產糞車用12x追上貼近口嗨
通勤一天70km, 從tracer換成Tmax就很有感
游刃有餘跟夠用差很多，遇到瘋狗四輪更有感
公升級動力騎久了很難回頭（個人感覺）屁股癢起
道路要瞬間加速甚麼? 不然你以為為啥要出街車==
看來是沒遇過瘋狗四輪的車友呢～
確實沒有== 我在台北住了好一陣子上下班都走高架也沒遇過什麼瘋狗啊
應照這理論汽車100p也夠用啊，但明顯超車或爬坡就是力
不從心
390或忍四超車方面沒什麼問題吧 爬坡也不覺得是障礙啊 0.0
其實每個人對夠用定義不一樣 飆仔會崩潰不意外
真的每個人對於夠用的定義不一樣。這東西太難討論出
共識了，像我CRF300L就夠
這問題就像是存多少錢退休夠用一樣
問100個人就有100種答案
我以前也覺得高架黃牌夠用，但習慣100p以上的動力後就
回不去了，沒有動力隨傳隨到的感覺，一直覺得車壞掉..
羨慕你，上手過兩百p的10R後，其他都是_______
黃牌要隨傳隨到就高轉騎啊,低轉又要動力當然只能靠排氣量
600四缸隨傳隨到最爽的區間大概是80-180,在哪發揮就不好說
我覺得要有辦法脫離四輪破狗，大概600級距差不多
神車的馬力足矣
這道理跟吃飯一樣，魯肉飯會飽，頂級牛排也會飽，但是爽
度差很多
對啊 就再上去就是騎得爽而已
夠用跟好用還是有差的 悠哉的巡航就只能靠排氣量堆疊
了
我從花蓮騎回桃園 感覺大排量應該會更累 哈哈
但是忍4騎市區跟R1騎市區，後者會比較想死吧。也不是馬力
大就好
城市騎我覺得要看扭力峰值 低轉高扭的車在都市騎起
來才舒服
Cb300r 西濱逆風北上 遇上四輪瘋狗，你就會有感ㄌ
什麼叫四輪瘋狗== 怎麼一堆人都會遇到,你們遇到奇怪的四輪都在跟他拼命嗎
騎過就知道，等級不一樣，不用安慰自己夠不夠
黃牌羊冬季西濱北上很痛苦的
還沒遇到的都不曉得，正常速限騎在外線也會有神經病想逼
車、挑釁狂閃遠燈、貼近刷卡
你說勁戰夠用我也說對
你騎山路或是西濱被刻意貼車尾，就知道馬力夠用＆好
用的差別了
被貼尾就...讓他過啊
山路超車坡度太大的話，黃牌還要降檔拉轉，瞬間加速
力道不足，在對向車道待的久就越危險
不過的確黃牌在台灣山路的樂趣也很多
常走西濱的 真的就會深深了解紅屁屁香在哪了
認真覺得不常走西濱黃牌就夠用 市區快速車流頂多70-100
個人覺得100匹上下差不多
再上去就有壓力，往下又不夠，這馬力兼顧遠程舒適性以及
玩樂爽度，挺好
我都騎在四擋內不知道幾P XD
看速度跟風向啊,無風定速15p就能破百
西濱北上一次就知道紅牌香惹
300就是輕檔車 600才夠 1000很爽
西濱神精病多是真的 要嘛放掉要麻靠邊停
遇到神經病讓他過就好了,幹嘛跟他糾纏
如果當事人覺得自己的命跟神經病一樣不值錢就弄啊
有的不會過 就在你旁邊鬧你 晚上下大雨壓水噴你
很少吧 你打右轉燈靠右，真有人這麼無聊嗎 0.0 騎到現在也不曾遇過什麼瘋狗
你太誠實了 台灣很多GP等級車手會不開心
那來那麼多瘋狗?還是物以類聚啊?
照這邏輯,台中一年有五千多起槍械案,那是不是來台中
就要穿防彈衣開防彈車啊?
遇上紅眼四輪就夠用？怎樣夠用？逃跑嗎？為什麼要跑？
你可以不要跑啊 反正少隻腳少隻手沒關係嘛
跑到190，到時候發生意外少條命也沒關係。
死一個飆仔 關一個飆仔剛好。
這說法好像跟「開放高架後會血流成河」一樣
「沒馬力會血流成河」 差不多是降
笑死人,好像走西濱騎的慢就會斷手斷腳,這邏輯
馬力嘴臉
不跑就少手少腳這思想真的可悲，想飆海人家就直說扯一堆
我自己認為 遇到貼到後面的就代表他比我快，那就讓他過就好了 你把他海掉 再慢慢騎，過一陣子還不是貼到屁股後面== 海掉的意義是啥，重機加速的優越感嗎 沒意義8，如果真的是這樣 那會遇到瘋狗也不意外了
那四輪逼車仔開一台300俱樂部的來 不就得人均公升了
停紅綠燈想插隊的智障有遇過，但快速上逼車還真的沒遇過
多半跟一下就自己放慢或轉內車道超車了
體感就如同樓上C大所言
運氣問題 所以我後來停小七 神精病過去還叫囂呢
晚上台中回台北 下大雨沒佔內線 他就跟你併排 滿載馬
三
羨慕沒騎過大車 不要亂跨別人的車啊
騎過啊 拉不到斷油根本就不爽==
※ 編輯: qskingq (111.71.213.107 臺灣), 05/19/2022 22:05:22曾經也是這麼想的人 但大排氣量轉速低就能達到對應的
速度會舒服很多
59
以下恕刪 身為一個忍300前車主及公升級現主。我覺得大排量大馬力的車，絕對不只是騎爽而已。 排氣量小要榨出高馬力，必定要將扭力曲線往後拉。雖然黃牌0-100加速都只要5～7秒， 但那個前提都是全油門檔檔萬轉才能辦到。 自己騎乘經驗來說，如果6.7000rpm換檔順順騎的話，能海放汽車，但如果遇到比較會催12
馬力要看曲線不是只看最大,最大馬力只在"全油門"@特定轉速出現 但又不可能整路油門全開 實際在路上99%的車都馬只用一點點力在跑 FZ1你4000轉全油門大概60P,不敢給大油可能才30P不到![Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用？(新手)](https://i.imgur.com/l784dNpb.png "Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用？(新手)")
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首Po如題，本人重車新手，騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber？)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順，但也只是飽滿的提供扭力，只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外，操控都算得心應手。
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