Re: [閒聊] 在一般道路上馬力多少夠用?(新手)
※ 引述《qskingq (勾勾)》之銘言:
: 認真說大概黃牌級距 40-50P就夠用了吧
: 再上去說穿了就只是騎爽的
: 黃牌0-100少說也是5~7秒
: 在台灣道路要脫離車陣也是綽綽有餘
: 上到六檔跑快速道路也沒任何壓力
: 我個人認為一般山道也是黃牌級距操駕樂趣最高
以下恕刪
身為一個忍300前車主及公升級現主。我覺得大排量大馬力的車,絕對不只是騎爽而已。
排氣量小要榨出高馬力,必定要將扭力曲線往後拉。雖然黃牌0-100加速都只要5~7秒,但那個前提都是全油門檔檔萬轉才能辦到。
自己騎乘經驗來說,如果6.7000rpm換檔順順騎的話,能海放汽車,但如果遇到比較會催的150速克達基本上沒拉轉反而會被拋下。如果要做到海放車陣的話,基本上都要微熱血,才能真正遠離車陣。
而MT07、SV650這類低轉高扭的車,基本上油門稍微大力一點,起步就能遠離車陣了。
至於西濱那更慘了。
雖然不鼓勵超速,但西濱如果按照速限90騎的話。真的會被一堆卡車跟自小客車瘋狂刷卡。所以個人平常騎乘西濱都是維持在GPS 100~110這個區間,這個區間差不多落在8000轉上下,而07或是650,則落在4.5000轉上下。騎了紅牌,碰上瘋狗會遊刃有餘許多。
再來就是再加速能力,就自己體感感受4.50匹的車,有點像自然進氣1.3升的汽車,而6.70匹的車,就有點像1.8或是2.0的車。
無論是舒適度還是超車能力兩者根本不是同一個等級。
在未被車友荼毒之前,我一直認為忍3能夠滿足我90%的道路。但自從騎了公升級之後,我就開始po賣車文了……
--
所以最好的辦法是雙修公升級or650+一台300cc單缸車,兼
顧輕巧靈活跟舒適巡航動力
紅黃白都要就沒這問題了
歐洲某些車就是輕又有力喔 像是KTM...
推黃紅雙修,大動力真的是好用又易用
比如890 忍4車重R6馬力 然後用類似07的方式呈現給你
Duke 真的是台好車。只是價格頗貴的……
我的忍250騎160也沒有問題。
600不是雙缸起步也常被海放 還是公升級最好
小小轉就要高潮
租騎過636,個人覺得低轉一般般。拉轉之後真的會讓人高潮
600跑車低轉沒力的一堆還是直上公升仿賽跟一個休閒用的
沒錯,直上公升唯一正解
紅黃雙修才是唯一解
公升旅跑,舒服
600級跑車快速道路當然要維持高轉才會有爽感....XD
四缸拉轉的爽感,真的不是R3或是忍4能夠比擬的
紅黃雙修+1....
真的,有辦法脫離瘋狗很重要
脫離瘋狗+1 以前在61被Audi TT追過,CB650衝到19格才甩掉…
TT不想繼續追而已...
都看個人啦,你說被瘋子追要騎個150 180的才能跑掉
我也不敢。
遇到就慢下來閃給他去就好
年輕不懂事,騎R6被camry追過
Camry敢追R6?這台Camry未免太有自信了吧 → zhoyo99: 也是
在快速道路上跑到19005/18 11:31
回想起來蠻危險的,讓他過就好
跑得快才能跑贏瘋狗只是假議題...
永遠都會有更快的難道你要一直換車嗎
哈哈
有能力當然要0.0/
遇到瘋狗結果你跟他輸贏 不就代表你也是瘋狗
瘋狗不會覺得自己是瘋狗
600騎長途一直5000轉其實是很累的,很吵...
哪台na 1.3零百可以十秒內,黃牌動力要換算至少2.0t差不多
na 1.3 應該不行啦,Vitara AG 1.4 Turbo 也才八秒多...
我文中說的是100之後的再加速能力啦
我自己在西濱 13-14格還被硬咬在後面我就騎6-70,維
持5分鐘 我看他就受不了超車我了
遇到瘋狗慢下來讓他過?他直接咬在屁股後面怎麼讓?能
保證自己慢下來後面的就會自動超車?
自己慢下來,結果瘋狗逼車攔車。這時候你就會覺得為什
麼自己不是加速離開
遇到瘋狗我一律都是降速,然後找時間急加速啦。機車汽車推力比差太多了
※ 編輯: IDhandsome (42.73.187.95 臺灣), 05/18/2022 12:16:37騎14R在61上面都遇不到瘋狗
脫離戰場有兩種,要嘛先前脫離,要嘛向後脫離。在封閉
式快速道路上,向後脫離只是增加自己被瘋狗逼車攔車的
風險
大部分的紅黃牌馬力重量比是高於一般的家用車
可是沒殼的拉到150以上超痛苦的QQ
攔車的就請他吃辣椒水了
不需要把汽車妖魔化 汽車跟你比速度 你也跟汽車比 這樣到
底誰是瘋狗 至於汽車攔車 這種特例狀況平常到底遇到機率是
多大
推樓上
我幫忙做個這篇結論
100-110來說是黃牌接近速度極限,紅牌還游刃有餘。
另一個結論,重機只能騎快還有更快了,也難怪整天只
會說重機都是騎快的..整篇看下來是這樣
不是比速度,是機車本來就只能靠機動性逃離現場好嗎..
我花錢就是要在速度上爽這樣
叫草食羚羊不准跑的比有利牙尖爪的獵豹快是什麼邏輯?
講得好像機動性只有速度而已,黃牌速度不夠就沒機動
性,你不覺得邏輯怪怪的?
這裡的邏輯就是大家騎重機就是每天都在跑西濱
每天遇到瘋狗
還提什麼草食羊,別再秀下限啦看不下去了
結論就幫你下了,要快就是要紅牌,紅牌才能快,不要
買爛爛黃牌跑不快
為什麼汽車就是獵豹 機車就是羚羊 那單車 徒步是啥
不要把特例當通則來看好嗎 簡單說 你遇到爛人 爛人剛好開車
其他只是掩蓋這訴求的拐彎抹角而已
草覆蟲 武漢肺炎
遇到後面比我快的打個方向燈放油們就脫離了,需要馬力0
忘了補充、草食羚羊沒有一隻跑的比起跑的獵豹快,以
後Ref.記得挑好一點免的人家笑我們騎重機的都沒腦袋
如果汽車是獵豹 走在路上是不是要穿盔甲帶武器 推屍山血海
@popp能在大重版看到邏輯正常的推文有點感動QQ
機動性不單是速度,但其他方面不太受馬力影響吧。
那機動性還有什麼考量點呢?
看樓上這麼多推文,我還是會選紅牌,至少扭力要夠
我之前通勤雙載好幾天遇到同一台WRX, 我快他也跟著快,我
後照鏡看到他就打燈放慢靠右,他硬要近距離刷我差點撞到,
騎乘經驗充足的情況下,加速甩開是正解
減速也能甩開 為什麼不能選安全之路?
遇到拼速 加速甩開 有兩個風險: 1.速度拉高 2. 僵持太久
減速放它過 一秒舊脫離了 至於對方來攔車 那就另一回事了
重機版也看到屍血海,難道還要吹口哨跳上車XD
*屍山血海
我朋友西濱每週都騎都沒遇到瘋狗,就你們會遇到= =奇
怪了
不用將四輪妖魔化+1 什麼開名車的愛追尾 開大車的愛
逼車 在西濱通勤99%的時間都沒遇過 遇過最沒素質的
反而是普通的轎車 龜速又愛佔內線不讓
很多時候都是自己心裡作祟,同條路線,騎速克達沒事,
換騎R6,停紅燈旁邊催油門的你都覺得對方在跟你挑釁,其
實人家只是車老,不催油會熄火XD
屎漏太低要催一下XDDDD
我覺得攔車比咬屁股好處理欸,畢竟下車就是自己放棄鐵殼保
護傘,能應對的方式太多了,有護具未必會輸,咬屁股真的心
裡壓力很大,真的怕的話帶罐辣椒水吧
公升級適合長途,如果在市區就比較辛苦一點
瘋狗我都放慢準備靠邊拿辣椒水
推樓上!
那就算我運氣差唄 至少遇過兩次~不想被逼停直接甩掉...
結論:騎車必備鈦合金手套+辣椒水,扭力馬力隨便就好XD
叉角羚是長距離跑最快的生物,我跟短跑最快的獵豹記
錯了,獵豹是比喻汽車有鈑金,今天你沒有鈑金的情況遇
到瘋狗不跑,怎保證對方不是吸毒喝酒打算下一秒補油
門撞死你?能跑就跑啊,待在原地賭他沒種哦?
沒遇過+1 有時候只是誤會吧
你讓他有讓他的風險,跑也有跑的風險,所以才說是
個人選擇。
個人選擇,遇到貼車,我有載人會直接閃雙黃燈減速,然後
打右燈往外側車道切,通常他們那些貼車可能賽在滾,不太
會裡我XD立刻就風塵滾滾而去
所以我才說如果逼車仔開個超跑來 估計要F35了(笑
沒圖沒真相......
半夜比較容易遇到無聊的人,有些智障開車覺得別人要超他
車就是要跟他輸贏
怎麼講的好像快速道路都只有單線道 逼車攔車都是日常
真的這麼可怕還需要討論馬力嗎直接不上路才對吧==
幾年前騎紅牌750往西濱要左轉上61甲有遇過3噸半想搞事
有的人沒遇到不代表別人不會遇到吧 兩回事 用路人那麼多
覺得莫名其妙,當然也是先加速遠離。
路上跑久了 什麼狗屁倒灶的事都遇得到
我一個禮拜騎400km, 各種妖魔鬼怪都看過了XD
覺得動力不夠想換車就直接換啦 不要推給其他用路人
沒跨別人車之前都沒有動力不夠的問題
要無限上網編故事可以直接說神經病看紅牌就想撞,建議
直上紅牌巴士。這樣比較快 = =
照這個邏輯,騎黃牌的,應該都已經斷手斷腳了
道路上真的瘋子特多 別不信邪
就是有極端仔啊 一堆影片新聞都有了
沒遇到不代表不存在
沒人否認有極端案例啊 如果要把特例變常規討論 那乾脆買戰
場出門好了
*戰車
極端仔們 飛彈也會掉到你頭上,出門要不要買坦克?
放慢速度遇到對方攔車幹嘛不加速跑走就好?馬力推重比多
那麼多怕跑不掉?
雷出去新聞下面一定洗一波重機不意外
以後乾脆規定多少馬多少扭以下都別買 以免跑不贏
照這邏輯cb350可能要直接填海了 逼車仔開smart就行
遇到水產行就真的跑比較好....
極不極端是有沒有遇到而已,騎車要考量的事情本來就比較多
比較長距離的通勤,交通狀況允許會選開車而不是騎車
動力大等於你的籌碼越多,快慢皆可,自行選擇
預算夠,在操駕範圍內當然選紅牌。
尊重別人有遇到的意見是很難嗎? 在那邊滑坡扯什麼戰車
你自己沒遇到那也很棒啊,可以說聲恭喜你了。
這跟各車種偏偏有人就是買到車王,出來反應還會被沒遇
到問題的反靠北說不要舉特例,不然你就是怎樣怎樣的。
何必呢?
沒人反對舉特例好嗎?重點是把特例當常態來高談闊論,
這很有問題吧==
懂得尊重別人的意見的話是哪裡有問題?
現在黃牌應該沒那麼差吧我390 六檔100巡航再加速怎
麼隨便轉也有120 130
黃牌也是要看車種,2代頂客300這種直接給你限轉限速的
表速120km/7500轉,西濱大逆風還會被吹到降速XD
就說了你要舉特例可以,不要“當成常態”,中文很難嗎
==?樓上一堆人就是講的每天遇到瘋狗啊 是在氣啥真的
看不懂
"每天"遇到瘋狗? 奇怪,上面到底誰這樣講了?
我只看到有一個人自己隨便自定義這裡的邏輯啦。
"這裡的邏輯就是大家騎重機就是每天都在跑西濱"
"每天遇到瘋狗"。這位仁兄自己隨便定義你也要信喔?
這樣直接先入為主到底是在幹嘛...也不像是在好好討論
真的是別鬧了。
所以你就可以隨便定義別人不尊重意見就是了?不要我說
的東西你看錯就在轉移戰場欸 很難看
那是他自己講的話好嗎? 而且實際上也是你講錯。
"==?樓上一堆人就是講的每天遇到瘋狗啊",我沒看錯啊
其他人也是講說有遇到瘋狗而已,哪來的每天?
別人有遇到,你們又說這是特例別拿來講,這叫尊重?
是你先入為主覺得別人把這當成常態在講。
上面也舉例了,各車種社團裡面都有擁護者,也有買到
車王的,買到車王的出來反應問題,就有一些擁護者說是
特例,不要拿出來講,不然就賣車啊這種風涼話。
總之我看上面其他人也只是講說有遇到,但不是"每天"!
所以真的也不用自己覺得別人把這當常態講!
另外沒遇到瘋狗的,我也希望未來都別遇到,這樣也表示
台灣用路人的素質越來越好了吧?
根本問題應該從源頭解決吧
雞歪人不管使用哪種工具都一樣
遇到比較會催的速可達就讓他過啊 又不會少塊肉
32
認真說大概黃牌級距 40-50P就夠用了吧 再上去說穿了就只是騎爽的 黃牌0-100少說也是5~7秒 在台灣道路要脫離車陣也是綽綽有餘 上到六檔跑快速道路也沒任何壓力12
馬力要看曲線不是只看最大,最大馬力只在"全油門"@特定轉速出現 但又不可能整路油門全開 實際在路上99%的車都馬只用一點點力在跑 FZ1你4000轉全油門大概60P,不敢給大油可能才30P不到86
首Po如題,本人重車新手,騎過家裡的01' V-Star1100(化油)跟朋友的08' FZ1(老R1那顆20V 15 0P) 第一次在路上騎是老V-Star(Bobber?)在家附近山路騎 V雙動力特性本身就不是很柔順,但也只是飽滿的提供扭力,只有1、2檔大灌油會覺得有點 可怕以外,操控都算得心應手。
94
[問題] 起步輕快高速又有力的車魯蛇我這輩子只開過國產車和賓士 前者起步超輕快靈活 但高速會飄且再加速覺得無力 賓士高速穩 而且高速再加速超車還蠻有力的 可惜市區低速頓頓的 sport mode 也一樣 綠燈起步反應還輸yaris 的感覺45
[閒聊] 機車的性能差在哪裡ㄚ小的目前在台北唸書,女友在台中唸書,所以我一、 兩個禮拜會坐統聯下去找她。大一的時候自己存錢買 了一台二手的Suzuki Nex, 然後就手癢想騎下去找她 ,出車禍之後車子被撞爆,看到Jet SL 24期零利率就 分期買了,然後又手癢騎下去找她。兩次給我的騎乘22
[心得] NINJA400/忍4租車心得(有個人的一點迷茫前一陣子去新莊大喵租了10hr/180km的方案,有整天的時間好好試車,車的里程5000多公 里,車況感覺還不錯。 先說大喵給人的感覺真的沒話說,北部的車友應該或多或少都有聽過這家租車行,給你行 車紀錄器、手機架、車充,光上述配件就已經很貼心了,但我覺得最大的特點在於「你原 本的車可以停店內」你騎來的機車不用怕沒位置停,店員會幫你牽到店內,還車時還會幫19
[心得] 新手租忍400、忍650、Z900心得分享一下新手租Kawasaki這三台車的心得 駕訓班的部分可以提的不多, 第一堂就問會不會騎檔車,會騎的告訴你考試項目 帶你走場地一圈後開始練習 像我沒騎過檔車的就教怎麼換檔,練習十分鐘後17
[心得] 便宜路權車忍300騎乘心得目前騎乘接近3萬公里。雖然這台車能見度超低,二手市場也超少……但還是發文給有意 入手這台車的車主。 未加入大重行列之前,心血來潮買了一台二手T2,但兩個月之後,因為路權關係,便草草 處理掉了。但不得不說,T2憑藉低轉高震動的特性,那幾個月是我近年最健康的時侯(誤7
[閒聊] 新手騎JetSL和MaxsymTL跑山 東眼山去年秋季騎Maxsym TL 465去跑東眼山上下一趟 以及走走東眼山步道 包含快速公路 台3線等省道 羅馬公路 平均油耗21.6km/L (40.7ps) 今天春季騎Jet SL 125(全原廠) 東眼山上下 一個人走走逛逛 包含台3線 118羅馬公路 整趟油耗38.8km/L (12.9ps) 發現身為一個新手 兩台車雖然級距動力差非常大