Re: [討論] 介於街車和多功能車之間的車型
※ 引述《locorp (羅氏企業)》之銘言:
: 選手C:HONDA NC750X ABS
: 日系選手的代表,看起來條件也都基本符合
: 只是動力部分似乎比Tiger 660略弱了些,重量也比較重
: 而且這台似乎比較少看到人討論,有車友可分享經驗嗎?
: 我本來以為很少,查了一下發現似乎還有蠻多選手沒被我列到的
: 版上車友應該也有比較喜好推薦的中大排量的類似車型?
: 如果可以,請再建議給我們參考吧!
: 希望他早日找到新良駒,可以再一起出門RV
我想我還是回一篇好了
身為一個6年車主的心得:
這車真他媽好騎 噢不是
先說優點好了
1.最大的優點也是缺點:DCT變速箱
市區輕鬆、巡航也輕鬆,要熱血就切手排模式或自動降檔
但若是喜歡打檔的感覺話,稍嫌無聊
2.油耗省、保養成本低
小弟亂催油的情況下還能25km/L,若在長途巡航下甚至能到35-38KM/L
保養雖然要4罐機油(引擎2罐+變速箱2罐),但更換里程可以拉到8000-10000KM再保養
3.有22L的行李箱
另一個算大優點(?)的地方,如果是輕度騎車,小東西放這邊就夠了
來說說缺點
1.車很重
但也不能怪他啦,ADV類型的車本來就比較重
以2021年款的來看是224KG
2.冷門車款
改裝品很少,台灣不好買,真要省錢要研究怎麼去國外買
3.座高跟重心
我的車座高830mm(2016年的)
新版的我看是800mm
不知道車主的身高如何?小弟170公分
這台車的重心在我腰部以上,如果倒車的話不好扶正
但裝了側箱以後就沒這個困擾了
4.原廠風鏡偏低
如果常騎西濱的話一定要換掉,怕風的可以換到55cm長的風鏡
常跑市區就不用急著換
5.剎車很爛 (網友補充)
定位是通勤車,前煞力道很弱
請斟酌騎車速度
我前幾年想換車的原因是第三點
那時候倒車倒到很有壓力
不太敢騎去人少的地方
如果有遺漏的還請車友補充~~
大概是這樣啦
--
DCT無聊不能算缺點吧 喜歡打檔一開始就不該買DCT啦XD
之前就有看到賣車理由是很無聊
車友推一個
怕座高的買S版+風鏡一樣ok噠,163穿踢不爛平踩
加風鏡加護弓也是不錯的!
其實我也有護弓啦 照片太黑了
https://imgur.com/yZqMyii※ 編輯: BigBird110 (111.252.215.100 臺灣), 05/20/2022 21:04:08
NC推!!
D模式熱血就高檔位過彎 很有趣 很像拉離合
一起認親,準備改LED方向燈跟霧燈
去本田試駕兩次,都覺得原廠風鏡不夠高,改一下這車就
挺完美的了
好像同款護弓!然後我的螺絲繡爆了
去試乘就是覺得加速好順好穩椅子好厚避震好舒服像在坐沙發
加速不慢但是6000轉就斷油還沒開始爽就沒了太無趣XD
換shad坐墊之後更爽,有切s檔嗎?
NC的煞車不改不行,車太重倒車真的推不起來是真的(攤手
)
看一次羨慕一次有改煞車
車行老闆叫我不要改,沒差多少
在駕訓班也是騎NC750,中柱都快踩不起來
NC系列對比同級距都很重啊不是ADV的關係,不過打檔版的
二手NC好少啊
去加入社團,很多人賣車
※ 編輯: BigBird110 (111.252.148.219 臺灣), 05/21/2022 06:52:54回樓上,很多,而且最近跳樓大拍賣(也不知道為啥
之前有一個版友改基本對4說沒差,大概就3分進步到4分,可
能還是要輻射+金屬油管+直推,整套搞完才有差的樣子,但
是找不到卡座QQ
我有意見(舉手
1.車重不是問題 如果當初在駕訓班教練有教你倒車如何扶正
只能說10幾年前的駕訓班很兩光了
這台車的重心超棒的 一下就起來了
重機的扶車跟小車不同 請上網搜尋相關影片
因為車重與配重 在西濱不會被吹走 在彎路很輕鬆
2 改裝品不少 台灣少的原因是因為車主屬性
還有這台車沒什麼問題 台灣改裝廠很難去跟你說什麼不夠
小弟我172 只有一次在金山往台北馬槽橋突然想回去看猴子
忘了是騎重機 直接用小車的方式迴轉 倒車
如果還是覺得太高有壓力 有降車身的套件
另外 社團很多人賣車是因為
你去看每個不同車種社團都很多人賣車
2.這台車賣得很好 數量很多
私密社團沒加進去看過,不過看一些二手交易或車商的刊登
的幾乎都是DCT版的,MT版的只看到一兩台
MT很少 比DCT的便宜更多
MT的更便宜!
NC的重量 要改到雙碟才會有感吧…
真的,所以我就沒改了,換騎法不要亂催油比較實在
220KG也不至於說很重,要用身体的力量去扶,別想著用手扶
不是駕訓班很兩光 我也是那天晚上有女學員 教練才出來教XD
爆
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