Re: [閒聊] 對於排氣量125以上機車上快速道路

cokecolatw06/28 23:29那這位阿嬤開車開50在上面，同樣造成速差就不危險嗎？

avgirl06/28 23:30道路開放什麼人都有阿，他講的好像沒有我都笑了 哈

thrombocyte06/28 23:31你看過就代表常態?我也看過國道300哥欸 原來四輪都..

Waterpig06/28 23:33ㄜ 台灣飛機都撞過車子 難不成你上路也要擔心飛機？

dcoog788006/29 00:01一堆白牌被政府洗腦成慢慢騎比較安全，結果後面的四輪

dcoog788006/29 00:01不耐煩，同車道超車過去，一堆白牌還以為跟汽車同車道

dcoog788006/29 00:01併行好安全。事實就是一堆白牌能到快速道路的最低速限

dcoog788006/29 00:0160，而那些指責這樣不安全的人，是不是沒有保持安全距

dcoog788006/29 00:01離？

tajna42806/29 00:12幫樓上補一下，國道最外側最低速限也是60，現今台灣應

tajna42806/29 00:12該沒有一台124cc白牌連續長途行駛時速60會爆炸的

Killercat06/29 07:08不過快速道路設計上 車輛性能應該是要能維持最高速限

Killercat06/29 07:08而不是最低速限在慢慢喘。

Killercat06/29 07:09所以應該是要以「能持續維持最高速限」的性能為準

Killercat06/29 07:10如果只能很喘的維持最低速限，那就會造成巨大的速差

Killercat06/29 07:20甚至要把「幾秒能到最高速限」也列入考量

Killercat06/29 07:21來決定一台車到底能上市快，省快還是國道

Killercat06/29 07:22如果是我的話我會覺得市快要125+ 省快150+ 國道250+

Killercat06/29 07:27最好還是要以製造商給出的馬力跟加速為發牌的依據

wizyu06/29 10:22正常情形就自己車子怎麼開，機車就怎麼騎。一直以最低速限

wizyu06/29 10:23討論，沒什麼意義。那無法維持正常車流。那只會增加外線、

wizyu06/29 10:25中線變更路線次數。風險會增加一些。