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[心得] 宏佳騰Str短暫試乘心得

看板SuperBike標題[心得] 宏佳騰Str短暫試乘心得作者
Loser01
(人生勝利組)
時間推噓23 推:25 噓:2 →:36

Str 發表後就對這台車很感興趣
8月下旬馬上預約試乘
實車質感其實還不差
至少比我的z+還要好一些
像是小三說前置物那邊有毛邊的問題
試乘車也沒看到

鳥嘴類ADV風格的外觀也不錯看
現在不管二輪、四輪有沒有越野能力
多少都參一些跨界風格
蠻對我胃口的

但keyless剛開始還感應不到
多試幾次才成功發動
而且那顆瓦斯爐開關真的難轉
跟大廠的技術力還是有差異

空重148公斤 濕重大概159公斤
但沒做省力中柱 比我185公斤的z+還要難立
座高約785 搭配偏窄的坐墊置腳性還不錯
軸距約1430mm,騎起來大概就是動力大一些的force/smax
直接左轉的時候還有:「我真的在騎黃牌車嗎」這種感覺呢
尾速看社團的分享大約錶速130 gps117
這樣的動力搭配無龍骨的車架設計
跑市區高架綽綽有餘 不過跑紅盾牌就會有點吃力了

Turn-by-turn導航沒試到就給其他人補充了
應該跟Ai-1是差不多的系統

最後大概講一下優缺點
優:
‧ 便宜的價格,首批只要13.8萬
‧ 科技配備多樣(keyless, 內建導航 全車Led)
‧ 騎起來有如150級距的感覺,非常靈活
‧ 車廂算大,可放一頂全罩+雜物等(32公升)
缺:
‧ 怠速震動大,主要來自風扇的震動(聽說已解決)
‧ 騎乘時震動也偏大
‧ 中柱難立
‧ 不管是油耗跟動力都輸人(22p, 26.1km/1L) :參考值z+(26p, 28km/1L), xamx(28p, 34.6km/1L)
‧ 廠牌妥善率有待再觀望(elite 300的災情...)

其實蠻希望這種小黃牌再多出一點
最近這台跟pgo tigra 250每個月都能賣出一兩百台,以黃牌來說,這樣的掛牌數已經很不錯了
用戶數量先衝起來,重機聲量才會更大!
https://i.imgur.com/TwlkGai.jpg

https://i.imgur.com/kiCr7b2.jpg


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※ PTT 留言評論
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killwow99911/06 23:10北海岸看過雙載實車蠻帥的

sole772pk3711/06 23:10看到這台車讓我覺得中華民國的法規真的畸形

ayuhb11/06 23:20這種便宜車增加的用戶更多是收割機

phenom4211/06 23:28騎乘震動大對黃牌大羊來說很常見但滿傷的

VFR800F11/06 23:32宏佳騰算是改進很快的車廠了.. elite300毛病也集中在初

VFR800F11/06 23:32期而已.後面改善超多

tommychap11/06 23:34怎麼說

eric1985062911/07 00:04覺得AEON的廣告詞超嘲諷:雙重標準 XDDD

eric1985062911/07 00:04要不是有一台黃牌了 真的會想買來玩玩看

s1454511/07 00:18同意三樓

LiamTiger11/07 00:19但是還是上不了國道

fin583311/07 00:25試乘活動的場次好難報名,都報不到QQ

gssay12311/07 00:44這種車變多 可以讓重機不再是少數族群

MELOEX11/07 01:53黃牌不是本來就不能上國道?

cokecolatw11/07 02:15想看這台一車一格把汽車格停滿 ㄏㄏ

lecheck11/07 05:39

SeLeKon11/07 08:03小黃牌不是不能出,是不要出這種沒力又吃油的

SeLeKon11/07 08:04我也不懂Z+已經夠吃油了,廠商還敢推出更吃油更沒力的車

SeLeKon11/07 08:04是在想什麼?

a90192200111/07 09:12這樣才能凸顯畸形法規跟政策 進而爭取合理的權益

wulalas11/07 09:32其實蠻多是身材矮小的人買車,就一台force大小的車,女

wulalas11/07 09:32生也能輕鬆騎,也有人買給老婆騎的

wulalas11/07 09:33定位很明確,車小、座高低,短腿族適合,載老婆不如推老

wulalas11/07 09:33婆入坑,一人一台

wulalas11/07 09:34自己可以一個人騎那些不適合載人的車

EVA9611/07 09:54150cc使用高架道路、快速公路,甚至高速公路都沒問題了

EVA9611/07 09:54還不是法規有問題才需要出這種排氣量

NicECooKiE11/07 11:57出這種車還一堆人買,代表路權重要性>>車子其他性能,

NicECooKiE11/07 11:57還蠻諷刺的呀

Archangel58511/07 12:30真的好騎,就是9千公里需換皮帶不知是否真的

wulalas11/07 12:46我也有興趣,當初預購-1萬本來要衝,但是部分人說到當初

wulalas11/07 12:46依利特經驗後,我還是決定等1年debug期過再看看,順便看

wulalas11/07 12:46看大家養車經費多少

atlaswhz11/07 13:10smax有些車齡都快10年了,要換車不想換太大台,動力又要

atlaswhz11/07 13:10有提升,這時小黃牌就有市場了

VL100311/07 15:01主要就白牌的路權被限制太誇張,才會覺得這種剛過 250 的

VL100311/07 15:01小黃牌很諷刺吧? 不然當年 SMAX 會用 150+ 當全球戰略車

VL100311/07 15:02也是為了他國的高速路權。

SALEENS7LM11/07 15:42125就夠了,來臺為了適應畸形法規還要再加倍

VL100311/07 15:49其實排氣量怎麼切不是重點,主要是台灣白牌跟紅黃牌的路權

VL100311/07 15:49差的實在太多了。

Giganoto11/07 16:07中華民國法規(X)台灣法規(O)

EVA9611/07 19:43有正常的行駛權力=又快又安全 當然重要阿

a7146635611/07 21:06不如用傳統鑰匙省的問題一堆

e36958511/07 21:07那天看到實車經過還以為是BWS

js9304611/07 22:47我也還在等debug後的版本,身旁有人騎過elite 250跟OZ都

js9304611/07 22:48是幹不絕口,自己本身是原本白牌+黃羊+黃檔,小白牌真的

js9304611/07 22:48沒啥再騎就便宜賣給親戚代步,但龍骨大羊有時候載貨載肥

js9304611/07 22:48料很不方便

js9304611/07 22:49當初原本要買頂客300來載貨兼代步,車主朋友直接勸退

js9304611/07 22:50這車適合有需要路權通勤路段,自己家跟上班地點都有地方

js9304611/07 22:50停車不用被腦殘法規趕去汽車格停的人

uouo140211/08 16:41感謝分享,有Z+做比較很有參考價值

IOUIOUIOU11/10 22:02尾速真慘,我當初原廠elite 250都136了,雖然感覺還能

IOUIOUIOU11/10 22:02再上去,不過那個震動感讓我卻步就放了

ms0109611/11 18:20小黃牌很讚啊https://i.imgur.com/bbcCeCi.jpg

ms0109611/11 18:20車道分割沒壓力,目前騎到1300K了

ms0109611/11 18:20測試過尾速大概140,但通常儀表會小灌水,所以算130

ms0109611/11 18:20但130也夠用了,台灣沒那麼多地方給你騎那麼快

ms0109611/11 18:2521p也夠用了,起步0到80很輕鬆,100前都很順

ms0109611/11 18:25120再上去才比較吃力

buzz106711/11 20:11所以文章尾速不是指極速 是末端差不多的速度這樣

buzz106711/11 20:11偉士牌300也差不多樓上這個標準