Re: [閒聊] 有什麼辦法能改變這條路的交通狀況?
有感而發
我舉一個例子
這是東海別墅口
東海別墅一來是學生聚集地,東海夜市也是很多遊客聚集。加上臨近工業區,通勤時間要往來工業區的車塞爆,晚上、假日的遊客也塞爆,雖然少子化後沒有以前那麼誇張,但基本都還是塞爆。
來看街景圖,不知道有沒有人留意到這兩排房子有什麼地方怪怪的?
二樓建築基準面是退縮的
我從來不記得台灣有哪種建築在設計時會把基地蓋滿但二樓卻退縮。
以前建築法規不嚴格,房子就是貼著基地邊界蓋好蓋滿。
但不存在二樓退縮這種事。
所以我們是不是可以合理的假設一下,公堂之上假設一下應該沒有違反哪條大清例律
會不會,有一種可能是,二樓的基準面對下來才是建築基地邊界。
一樓凸出來的部分,本來是道路範圍(人行道?)一間店把商品擺出來,整排跟著擺,然後商品架變隔間牆,到最後整排全部推出來圍成室內。
從街景圖可以看到有一間沒有外凸,前面停一台機車剛好切齊。所以旁邊外推部分可以推測超過兩公尺(機車車長約兩公尺)
不是只有這一側,對面基本也是這樣。
如果確實是路霸,全部鏟掉,兩邊各兩公尺以上的人行道就出來了。
再更進一步說,這兩排房子當初有沒有法定騎樓?有的話,一樓不只違建路霸要鏟掉,還要再往內退縮出騎樓,你說東別這個爛交通有沒有可能改善?
https://i.imgur.com/icLPbS4.jpg
※ 引述《fly02094484 (我的天)》之銘言:
: https://i.imgur.com/AgfpF7d.jpg
: 從圖中能看到
: 1.汽車無法正常通行,會車非常困難
: 2.機車也塞在後面,路邊停一堆機車
: 3.行人沒地方行走,甚至連靠邊站的機會都沒有
: 4.有些店家 攤販疑似向外延伸
: 如果今天好幾台汽車要轉彎進北英路,會直接塞到北勢東路,而且只要後面的車沒退,永: 遠都塞在那。
: 看過後照鏡撞到路人的
: 也看過在路口互罵的
: 也看過兩個人在互等的
: 也看過新手過不去的
: 也看過警察無法會車的,但這條路依舊是這樣。
: 依舊是這樣。
: 難道沒有辦法能改變嗎?
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東海我覺得要改成只能行人進去才有救
有往來工業區那條,不可能行人徒步的
等火災阿上次氣爆一次不怕
人多、空間又不夠 怎麼改都會有人有意見
檢舉看看阿
這沒什麼好假設的,本來就很多地方直接推出來蓋滿
等火災 最後救贖
至少30年前就這樣了,那時還是個"純樸"的城鄉交界處
其實台中很多公園邊、學校邊、停車場邊...違建一堆
道路邊界就在水溝那邊,是房子退縮,然後一樓往前蓋
一條路有沒有騎樓兩側是對稱的,對向看起來沒有
你改成只有行人才能進去也沒救,台灣行人,哈,沒救
我以前老家也是二樓退縮,一樓一塊空地當庭院
這種房子很多
整條打掉重練,別無它法
改成只有一條單行道,左右各撲人行道,然後車少就會
聽到商家哀哀叫,要求畫成雙向道。
重點不是這邊,是往前章魚燒的岔路,那邊每天上班時
跟下午5點後超級精彩,但是只看過幾次警察站在那邊
驅趕停在黃色網狀線的車,而且車子還是在警察面前停
下去警察走過去一個一個講,快笑死
然後小木屋鬆餅那邊,明明有掛限制汽車進入的時段,
但是那個時段永遠都會看到汽車
新興路就兩線道 想消化工業區車流應該是搞錯了什麼
那是騎樓違建的吧
如果退縮增加出來的是行人空間 交通應該還是改善不
了 但行人至少不用走在車陣裡 主要還是路真的太窄
車太多 要救這邊的交通除了另外開路別無他法
呃.......有興趣你可以查一下東別整塊的土地分區,
很多房子都是蓋在農地
會不會有一種可能 都市計劃是規劃4車道 所以建築主
體蓋到4線路寬 剩下的地等著政府徵收等到變鐵皮屋
那裡真的很扯討厭去那邊逛根本沒路走
以前臺中縣根本就不管違建
你應該問問哪個政治人物敢拿自己的政治生涯拼
有可能 找地政事務所來看看
有些人很奇怪覺得公家人行道也是他家的地
之前彰化有這種的檢舉馬上就自己拆掉了
以前前面院子留著種樹當庭院的有 但很少
那裏的交通只能用多一條替代的連外道路(連接台灣
大道)才能解決交通問題 但東海大學應該不會肯在
校旁再開一條路 東海商家也不會肯 怕生意(人潮)
變差
一堆二工房 拆不完
地籍圖看起來是私有地 應該是縣市合併前龍井區退縮
4米蓋的建築物然後合併後因法規放寬一直往前蓋吧
但看了下歷史街景圖跟大學印象 那排房子縣市合併前
一樓就蓋好蓋滿了
你人行道闢出來 也只是變成停車場
明明公車站牌旁就有停車場 情願亂停在路邊
下去小木屋鬆餅那 汽車違停是常態 常常停著就去
買雞腳凍 或是坐在裏頭滑手機等人?
有次有個滑手機的被機車騎士請他離開 還一副機車騎
士 在找他麻煩
東海商圈的路況 只適合當行人步行區 不然商圈遲早沒
落
這商圈沒事就沒事,但出事鐵定是大事!
能檢測是否違建就那幾種辦法,就看誰要嘗試看看
46樓的資料看起來那一排應該就私有的....
其實就是大家愛開車,車子越來越多的問題
那段怎麼沒有農地變建地呢 嘻嘻
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Re: [新聞] 彰化違建「吃掉人行道」!神秘屋主現聲:看推文好像很多人不知道人行道本來就有可能是私有地 有個玩意叫建蔽率 例如常見的第三種住宅區的建蔽率是45% 也就是一塊地中只有45%的面積可以蓋房子 其他只能拿來做中庭 防火巷 或是退縮做人行道之類的法定空地19
Re: [問題] 人行道停機車不開罰條件這篇高雄市交通局應該已經解釋很清楚了 人行道停車之利用,依據「道路交通管理處罰條例」第三、五十五、五十六、九十條之三 條規定,人行道(騎樓屬人行道)以禁止停車原則,開放停車(劃設停車格位)為例外, 車輛停車方式應從其規定。 騎樓道路交通性質上也是屬人行道 但因為它的法律特殊性 所以有例外的規定5
Re: [新聞] 彰化透天厝才完工「秒佔人行道」大違建!反正去歐美日回來後拼命數落臺灣街景, 也不用承認部分臺灣人低劣本性, 只要會罵中華民國美學就當沒事了。 看網路分享公寓改造哪個不是打牆把陽台封窗, 後陽台鋁窗外推,還得意設計很棒,增加空間。4
[問卦] 台灣是什麼時候開始讓車可以擺在家門口的先上張街景圖 就小弟對台灣建築法規的理解 1.臨8米以上道路建築需退縮4米作為騎樓使用 2.作為騎樓使用用地須至少保留1.5米供行人通行3
Re: [新聞] 台灣特色建築在哪?黃秋生一語道破超殘酷其實就小魯長期觀察 大約在1980之前,台灣建築還算是有些料的 那時期有不少駐台美軍,所以留下不少美軍宿舍群的美式別墅建築 而1980之後的建築就恐怖了 大家流行蓋販厝2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份2
[問題] 請問文化中心對面以前是否有鋼琴酒吧如題 我記得十多年前(有可能20年前) 在台南市文化中心正對面 大約是現在石二鍋的旁邊(有可能就是石二鍋) 現在是一間賣衣服的(已經收了) 我記得當初 那裡並不是像現在這樣蓋整排的 而是有一塊地 並沒有跟兩邊的房子連接1
Re: [問卦] 台北人行地獄-敦化北路222巷18弄八卦?這不是沒人行道,注意看,一樓太狠了整排全部外推。 原本的建築退縮行人可以通行通通變店面營利空間, 街景拉到巷底看就很清楚,一邊有保留、另邊外推,- 首先先搞清楚想弄哪種人行道 1. 2. 我想你指的是第一種類型,這種人行道都是都市計畫中有規定退縮尺度, 由建築基地退縮而成,其實現在絕大部分的都市計畫都有規定退縮,