Re: [閒聊] 為什麼台中國際機場不增加長途航班？

※ 引述《amanda815625 ()》之銘言：
: 如題
: 大台中地區200多萬人
: 加上彰化、南投、苗栗、雲林
: 總人數可能高達400萬

這部份數量，我單純想針對原PO所指稱的中部地區人口數來討論。
原PO所指稱的中部地區總數400萬人，
這絕對是非常非常老舊時期以前的資料了。
(至少民國八十幾年，我還就讀國中/高中時期，中部就已經超過500萬人)

依照內政部戶政司的人口統計，截至2024年7月底的中部各縣市人口總數，
分別如下:
(1)台中市 285萬3173人
(2)彰化縣 123萬1000人
(3)雲林縣 65萬9521人
(4)苗栗縣 53萬3468人
(5)南投縣 47萬4313人

總計中部五縣市總人口數為575萬1475人。
https://i.imgur.com/nSVCmb2.jpeg

除了2021年因為疫情期間而下降一次之外，其它12年都是呈現上漲趨勢。
平均每年增加1萬7062人。如果往後人口增加幅度維持過去13年的平均值，
那麼最慢到2032年，台中市人口就會超過300萬人。
而如果增加幅度像去年(2023年)那樣，一年就增加3萬多人，
那麼最快到2028年，台中人口就會提早超過300萬人。

另外，雖然彰化/南投/雲林縣 的確是到台中機場的距離會比到桃園機場短，
但是，苗栗縣的居民，如果要出國搭飛機，
不見得往台中機場移動的時間會比較短。

苗栗縣的地理位置，剛好卡在台中與桃園之間。
而且苗栗縣的南北位置差距甚遠，從最北邊到最南邊的距離，
大約有50km遠。苗栗南部到台中水湳機場的確是比桃園機場還近，
但是苗栗北部就不一定了。

苗栗縣北部區域(包含竹南鎮/頭份市/後龍鎮/造橋鄉/三灣鄉/南庄鄉)
從這範圍往北移動到桃園機場，或者往南移動到台中水湳機場，
駕車行駛都要移動大約七十~八十幾公里，才能到達機場附近停車場。

而且，如果考慮到使用大眾運輸的話，苗栗北部的頭份/竹南/後龍，
要搭乘客運或是火車，往北經過桃園的班次，都比往南到台中水湳更多。
因此，如果是居住於苗栗北部的居民，要到機場考慮到移動方便性的話，
我並不認為所有苗栗北部區域的民眾，都會想要選擇往南到台中水湳搭乘。

不過，即使把整個苗栗縣的人口(53萬3468)都減掉的話，
台中/彰化/南投/雲林，這4個縣市加起來也還有521萬8千多人。
絕對是能夠撐得起一個區域型的地方機場。

比方日本南部的[福岡市]與[北九州市]及周邊區域合起來的(福岡-北九州都市圈)，
這個都市圈面積5741平方公里，人口總數553萬多人。
(這個都市圈人口數為日本第四大，前三大分別為關東/近畿/中京都市圈)
這區域內使用的福岡機場，每年運輸的乘客，在2014年就超過2000萬人次。
成為日本國內第三大的機場(僅次於關東都市圈的成田/羽田機場)。

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