Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?
就學國1國3全面採用電子收費系統，
費率採浮動機制收費，尖峰收貴一點，離峰便宜一點，
應該是可以以價制量，並引導車流到離峰時間！
不過會掉票沒人敢做吧
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中科附近的路口過一次一千 馬上就沒人了
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尖峰時刻下交流道收20就會少很多人了
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限制每戶車輛數～
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進城稅都沒人敢做了
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你有聽過20公里免費嗎
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一公里收500，富人專用道
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收費唯一解 而且要比國道貴 不要再幻想規劃能改善
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台中自有車率第一
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以秒計費，一秒100
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國道現在有浮動費率?????
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住別走74的地方
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塞車主要是交流道上、下遇到紅綠燈的問題
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如果交流道沒有紅綠燈，那就是塞整條了XDD
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然後換平面塞 主要就是車太多 台中人口成長太快
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把幾個腦殘先上後下交流道先關閉一半
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換市長就能解決的事
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尖峰時間關太原路中清路交流道
![Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?](https://i.imgur.com/jwFHcASb.jpg "Re: [閒聊] 台74交通壅塞車有解決方法嗎?")
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Re: [討論] 蓋一條怎樣的國道可以緩解現在的交通1.高速公路內側取消速限 最低速150 2.因為現在都改電子收費 除塞車外 可以把距離計價一併加入時間計價 開太慢要罰錢 只要用路時間縮減，自然塞車就少了。7
Re: [新聞] 北市停車費喊漲最高一小時150塊網轟「死現在很多停車場都全自動化了,剩餘車位也會顯示在入口處 其實停車費也可以採浮動費率, 依進場時停車場的空餘程度來計價 要做的細膩一點就以分計費,這樣不會佔消費者便宜,公平公正 比如說9成都空位,這時停車費用最低0.5元/每分鐘 當停車場9成滿的時候,這時要進去的就3元/每分鐘9
[情報] 113年元旦連假國道交通疏導影音版請看這： 懶人包： 一、匝道封閉： (一)112年12月30日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，![[情報] 113年元旦連假國道交通疏導](https://img.youtube.com/vi/z8kR9eRGhXs/mqdefault.jpg "[情報] 113年元旦連假國道交通疏導")
Re: [討論] 缺電時是不是應該先停用公有電動車充電站尖峰時段的用電是可以限制一下 (or 高額收費) 但離峰時段老實說電是很夠用的 這陣子會停電 問題也是出在尖峰時段容量不夠 過去有水力發電可以調節尖峰離峰用電 但今年嚴重缺水 水力發電派不上用場 可能之後台電得考慮導入Tesla Powerpack來取代水力發電調節尖峰離峰用電![Re: [討論] 缺電時是不是應該先停用公有電動車充電站](https://img.youtube.com/vi/y0QbHB49D98/mqdefault.jpg "Re: [討論] 缺電時是不是應該先停用公有電動車充電站")
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Re: [問題] 台南羽球場是不是很難搶啊我就是說算便宜的那位，本身打球也6年以上了，剛開始打球從130元/2小時/含球/離峰時段，到現在很多球隊都收到160以上（離峰時段），這160還是新手球隊，一顆球可以用2～3場程度，要是遇到打得激烈的人就不同了。另外說到成本，離峰時段一個場地收6人、一至兩桶球450、2小時，收費至少都是140左右，就看隊長要不要冒著球錢倒貼的風險。 現在離峰時段收費從140～160，尖峰時段180～250都有，要便宜又要尖峰時段，大概只有各國中小的場地，就看能不能接受學校的場地較差、燈光設置問題、沒冷氣等缺點。 台南的羽球風氣算還不錯，球館、球隊又多，各位可以去其他縣市看看，不是沒人打羽球、就是沒有羽球場、再不然就是一堆貴到打不下去的團，如果真的嫌費用太貴，趕快找下一團比較實在，反正台南從半夜到早上都有人在打球，相信很快就可以找到適合自己的團。 羽球本身就是一個很花錢、對新手又很不友善的運動，要不是有興趣很難打得久。 （還好我都固定在某學校打球，三小時含球150左右。）
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