[閒聊] 台中的新圓環
https://i.imgur.com/wDnByw4.png
https://i.imgur.com/bpmHO9G.png
這個圓環位於高鐵門戶特區的青榕公(又稱金城武樹)周圍，很明顯是為了避開老樹設立的
實際位置是永春東一路與益豐路交接口
現已通車(包含標線、號誌等設施，沒錯，有紅綠燈，也是台中唯一有紅綠燈的圓環)
也因此取代大坑圓環成為目前台中市最大的圓環(包含外環道路直徑100公尺，大坑僅40公尺)
另外本來台中市區有規劃近12座大型圓環，隨著都市成長放棄設置或者改成十字路口
https://i.imgur.com/VnjD75I.png (from:歷史地圖的臺中市街圖(1975)圖層)
現在只能在這些路口看到圓形的輪廓，但實際是一般附加右轉槽化道的十字路口
在新圓環通車前台中市只剩下中小型無號誌圓環保留
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ぷはー。今日もいいペンキ☆
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裝那個號誌是錢太多？有畫讓路線了就不應
該設號誌
如果是解釋給行穿線的號誌也很詭異 因為對
向過來是停車再開…..
不過老實說這個圓環畫的不錯 終於有國外圓
環的感覺了 美中不足就是那個號誌到底是？
意義不明
長知識了
圓環放在現代交通是很爛的設計
樓上，圓環是先進國家很常出現的設置
圓環也有進化成適合現代交通的型態，有人就
是喜歡等空氣
台灣最先進了 歐洲很落後
圓環明明是很好的設計
是很好的設計，但在台灣被搞爛到不行
圓環很棒 但遇到三寶變災難
新的圓環非常符合交通叫作roundabout
只是台灣圓環大多還停留在traffic circl
e
圓環很棒，加紅綠燈直接變垃圾
圓環是很先進的設計好嗎，問題不是圓環本
身
圓環明明是很好設計
園環哪裡好? 動線一直打結 麻花捲..
圓環落後XD
圓環是基於大家都守法的情況下的設計
但在台灣摩托車會鑽縫汽車要切出沒人讓
所以才會有加紅綠燈這種設計
圓環加號誌燈真的很鬧
圓環很吃用路人素質 不適合第三世界
尖峰時刻開號誌防白癡應該還行...
台灣就現實點不要想搞什麼圓環了 問題太多
圓環是好設計 但在台灣是另一回事
前幾天剛好有路過，趁沒什麼車拍了一下
英國蠻多圓環路口都有號誌啊...
切西瓜大賽開始
圓環只適合低流量的地方
台灣駕駛素質偏低才會不適合圓環啊
完全不同意9樓
問一下為何這區還沒有蓋大樓？
覺得圓環很爛的 我敢說你駕照就雞腿換的
要提升到二輪素質問題？那開車的也差不
多，反正開車的人大多都會騎車
台中金城武 姍姍來遲
使用者的程度來決定是不是失敗設置..
ASML就是落後國家公司
巴黎的凱旋門那，就是圓環
在法國旅行時最深的印象，就是每去一個
城鎮都要在圓環上兜一圈
對減速挺有幫助
台灣刁民就不用妄想太多了 外國石板路
到台灣只會變成害他早餐飲料震出來的破
爛路
圓環好啊 是有多愛停紅綠燈
加上帝王條款裡面的車大概半夜才能脫困
弄個三角公園就解決了。做啥圓環？台灣
交通程度之低端，圓環很多人不會使用的。
上次我朋友進去圓環之後三天了還沒轉出來
圓環會升起來出現巨大機器人嗎？哈
台灣交通有大量機車是硬傷，很多都是為
了機車改爛的設計，不如先搞好大眾運輸
減低汽機車流量
為了機車改爛?? 你說那個禁行機車跟二段
式左轉嗎???
動線打結是一堆智障不會開車
不是二輪猴子跟帝王牽烏龜?
正確的圓環使用方式並不會打結，只有要
轉出圓環的車才會在外線道，所以在路口
匯流的地方，其他方向要轉入圓環前，外
側車道已經沒車了
跑模擬很順 只是跟現實脫節..
每次開台南圓環都覺得好危險
環外車→巷子；環內車→大馬路。大家應該
行駛大馬路時很討厭巷子有人衝出來吧
圓環也是，偏偏一堆人直接衝進環內，或者
環內被迫讓環外而打結
號誌笑死 那個號誌代表僅准右轉 進圓環還
只能右轉 那還環屁.....有沒有想過
台灣的機車太多了，加上交通安全意識比較薄
弱，不管什麼交通型態都不會特別好的…
車子要進圓環就算在車與車之間找到空檔，機
車也會在你眼前呼嘯而過。並非批評或歧視機
車，我也是機車作為主要交通工具。
重劃區紅綠燈密度比舊市區還高路段更不井
字型整個台中味都出來了
可能過幾年就被拆了
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[情報] 注意！台南有圓環禁止紅燈右轉了知道前幾天有文了 但今天在FB看到對於台南圓環規定很清楚的圖 ============================== 台南圓環那麼多，紅燈到底可不可以右轉，東門圓環有一個路口改規定了你知道嗎！ 大同路要進入東門圓環或者上東門陸橋現在機慢車不能紅燈右轉囉，從東門陸橋下來也要![[情報] 注意！台南有圓環禁止紅燈右轉了](https://i.imgur.com/ruzH4vxb.jpg "[情報] 注意！台南有圓環禁止紅燈右轉了")
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Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？開頭先講，台灣的交通就毀在三點，廣設紅綠燈、禁行機車、隨意違停 全世界的圓環，就是為了加快車流、降低事故而設計的. 圓環怎麼走？支道減速進入圓環，外側禮讓內側，就這麼簡單 圓環的功能，讓車流慢而不止、順暢不停滯.![Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？](https://img.youtube.com/vi/1DJDjaa25Co/mqdefault.jpg "Re: [問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個？")
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Re: [討論] 西屯特五號開通我住遊園北路，所以這條我長期關注 中科西南向聯外道路（現已整併為西屯路四段） 在西屯路三段、遊園北路、都會園路這個路口，原始設計是西屯路中央分隔島封閉。 因為這個路口其實比想像中複雜，除了前面列的那幾條路以外，在萊爾富旁邊還有一條遠 東街169巷+143巷1弄（以下以169巷代）![Re: [討論] 西屯特五號開通](https://i.imgur.com/ySa5K5rb.jpg "Re: [討論] 西屯特五號開通")
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Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的只能說不只高雄的路設計奇葩拉XD 全台灣的設計都很奇葩，原因都出自車種分流 這邊也讓我來談談高雄奇葩的圓環吧 ---先來個前提--- 你會在高雄版點進來這篇文![Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的](https://img.youtube.com/vi/46mOPz3rhHs/mqdefault.jpg "Re: [問題] 大順路左轉道是誰規劃的")
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Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在: 這個路口左轉跟右轉是分開的 不會有車流交織的問題 如果有就是沒有按照標線行駛![Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在](https://i.imgur.com/x7nh2oLb.jpg "Re: [新聞] 黃偉哲關切台南交通事故問題 交通局已在")
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[問題] 台北市景福門圓環快車道號誌不確定關於快車道號誌的文章適不適合這邊問，如果不適合再請版主告知。 (我看板規應該是可以吧) 我是從中山南路快車道往南進入圓環後要右轉凱道，下面街景就是中山南路進入圓環的點 再往前一點長這樣![[問題] 台北市景福門圓環快車道號誌](https://i.imgur.com/0ZiZO5Fb.jpg "[問題] 台北市景福門圓環快車道號誌")
Re: [新聞] 獨家》高雄首見「標線型圓環」 文橫三路換句話說 南部紅綠燈等於虛設的前提下 用"圓環"處理十字路口是正確的想法 既然大家都不看號誌， 那就想辦法做一個不用號誌也能通過的十字路口，或三叉路![Re: [新聞] 獨家》高雄首見「標線型圓環」 文橫三路](https://i.imgur.com/BWMk60Db.jpg "Re: [新聞] 獨家》高雄首見「標線型圓環」 文橫三路")
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