[閒聊] 美村公益路口為何不設置左轉燈號
每每開車經過這個的路口都有這樣的疑問-為何美村公益路口到現在只有三個燈號?
勤美商圈,人流車流都超級多,每次左轉都要冒險搶時間轉彎,深怕會與對向超快的機車相撞,然後等到可以左轉的時候,又剛好紅燈了,就會很尷尬卡住,對機車與行人來說也都很危險
為什麼在台中指標商圈的黃金十字路口,不設置四個燈號誌?
每逢假日或辦活動時,那路口就是險象環生的交通地獄
誰能解答這在我心中的長久疑問?
--
妳可以跟議員市府反映
認同
以前英才跟公益也是一樣問題 現在改了
但只改一半 公益路要左轉還是要靠自己
大概是覺得設置左轉燈 一個車道會變左
轉道 尖峰時一個直行車道消化不了
應該禁止其他縣市開車進城
其實按照先進國家標準,勤美周邊的性質
應該要直接設徒步區
假日這路口剛變燈 左轉跟右轉都卡死 幾年
來什麼改善措施都沒有 ㄏㄏ
連右轉等行人要過都塞爆了 怎麼可能一道拿
去左轉
那邊超難走的,都盡量避開那邊
改步車分離可能會好一點
那邊應該要跟台灣大道一樣禁止左轉
才會通
忠明西屯,中清漢口都一樣都要禁止
左轉才會順暢
這邊一律直走要轉彎盡量避開... 華美街
和消防隊331巷是好選擇
因為要取消停車格 當地店家反對 這邊很早以
前就有會勘過很多次了 最後都是沒下文
本地人不開導航 要去這邊會先想好目的
地從哪方向哪條路過去才出發
而且人家背後有有力人士
因為外車道幾乎都是併排車,無法再多左轉道
那邊反而該禁止左轉
應該禁止左轉才對,那邊才2車道
那真的超神奇
設禁行汽車更好
禁止左轉更好吧 車道才兩條拿一條做
左轉專用,另一條遇到要禮讓行人就
直接卡死了
向上美村都改多久了 就這邊還是一個鳥樣
禁左+1 (除了公車)
禁左不搭配科技執法都沒用,永遠都有車
硬是要轉擋在那
事故不多 多一點就會裝了
要設禁轉就要一路設到中港路了
美村到中港中間紅綠燈間的路幅都沒辦
法支撐太多左轉車輛
要禁左啦 那裡設左轉道一定又畫得歪七扭八
一個左轉燈所有人要多等30秒
又沒撞死人,不改變沒差
我看這邊大家都有默契變燈後等轉彎車過完
但也看有車不敢轉彎 後面的車切出來轉
對向機車差一點A上去的危險情況....
盧政府你還能期待什麼
該區議員也沒要改善,遺憾
那路幅就兩線道 設一個左轉道 公益路就
炸了
那邊路不大,設置禁止左轉比較合適
,但一定會有違規魔人左轉的,台灣
大道與三民路和自由路一堆違規左轉
的
沒空間射左轉專用道
看推文完,真的覺得禁止左轉不錯+1
禁止左轉,再設個科技執法即可
看到一台左轉車擋住後面整排車 我都想讓他先
過 但機車沒這想法 綠燈就往前衝
應該禁止左轉
人車不分流 一次紅綠燈根本過沒幾
台
公益路勤美段假日應該設步行者天國
絕對成為全國旅遊焦點
那邊沒禁左轉可能是因為往北下一個大路
口就到中港路了
往南是可以禁左轉 下一個大路口向上路
問題要是換小路口左轉 公正路這種 那雪
上加霜
往北更好笑 明義街下班時間跟假日根本
卡死
設多時相號誌管控車流試試
車道寬度縮減。左轉車道就出來了,請參
考向上美村路口。
不過美村路上路邊(口)臨停不處理,可
能也沒啥屁用,哈哈
沒寬度就四時向,單面全向綠燈,時數減半
一樣可以解決。
路口違停先解決,每次都要點閃躲技能
67樓 應該沒差吧? 台灣大道跟中華
路口也都禁左,雖然一堆垃圾還是直
接轉
外地人開 那路口附近小路轉進去剛好向
上市場XDD 會不會太激鬥
要先有活人獻祭
建商祕書只管多罰鍰不管交通請中央負責
美村路往南向上路有左轉專用車道 美村公益
交叉路口全禁止左轉最好 經過87%機率以上得
閃左轉待轉車
至少可比照福星路跟逢甲路路口07:00-22:00
禁止左轉 絕對少很多喇叭聲 用路也安全得多
搞錯 福星逢甲路口是19:00-24:00禁止左轉
48
[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!自己在高雄開車騎車也有段時間 觀察到有些路口的號誌細節設計沒有很完善 其實有很大的潛在危險 想和版友討論跟分享看看 1. 單向可以在綠燈後先行左轉卻沒設計左轉燈。![[閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖! [閒聊] 高雄有些路口的號誌設計真的很恐怖!](https://img.youtube.com/vi/DA6k14XtnOA/mqdefault.jpg)
26
[討論] 中壢的交通-左轉號誌搬到中壢不久 特別注意到,中壢十字路口的號誌燈,少有"左轉燈號" 到路口想左轉,會猜直行綠燈後10秒內(大概) 這時候對向車道還是紅燈,然後趕快左轉 實在不太喜歡這樣的設計,因為到陌生的路口都要等約2~3確定對面不會動才敢左轉。 這時候後能左轉的車就變很少台 = 塞15
[閒聊] 機車汽車一起在左轉車道紅燈左轉的十字路口以下路口符合下面條件: 1.T字或十字路口 2.有劃設非禁行機車左轉車道 3.有紅燈左轉時相 4.無待轉牌9
[討論] 混合車道+轉彎燈早閉的路口怎解?前幾天在台南遇到一個路口 復興/復國路口 東向 這個地方 1.內車道是 直行/左轉 混合車道8
[問題] 新生路與環北路口紅綠燈號誌不一致大家好 小弟想請問 如題,是否有人跟我有一樣的疑問? 是這樣的 那時候我已大致開到路口偏中間等待左轉進環北路(綠燈狀況)(sogo 在我後面)X
Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?其實從機車平常就鴨霸慣了, 就知道為什麼一直在吵待轉這個事, 由於機車在同車道可以任意超車, 導致機車族一直保持著只要他夠快夠敢鑽, 就可以待在車陣最前面的觀念,![Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉? Re: [問卦] 幹你娘沒人敢取消待轉?](https://i.imgur.com/Vs1O9k2b.jpg)
2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消!網力1不好意思太久沒在台灣騎機車,請問一下大家 大家都說有左轉燈的話,機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口,會有兩種方式,一是可以同時直行和左轉,二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種,汽車要左轉的話一定在走內線,左轉車多的話就在內線排隊1
Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題