[其他] 紅綠燈秒數不一致
每次下雨過後,紅綠燈汽機車用的標示,
跟行人使用的標示,往往就會不一致,
過幾個月的時間也未必會調整回來,
不知道能通知哪個單位處理,謝謝。
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我以為是故意的,讓行人先起步的意思
行人早開時相
警局或公所吧
月經文
緣分到了就會被調整
台中嗎?其實很多路口特別是學校周圍的
號誌早已經改成行人先行5秒了,況且行
人號誌跟駕駛號誌改一樣要幹嘛?本來就
要有所區別了
不是本來就有秒數差嗎?走路看行人
,騎車就看紅綠燈啊
推一樓。我覺得有問題的是每個路口都紅燈99
秒
99秒我也有發現,好多路口都是
還有超過99秒的…
下班時間的秒數比較久..
干城那兩個大路口,紅綠燈真的要延遲,
不然跟著大車,到路中就變紅燈,橫向的
也是馬上就衝,很危險啊
行人早開5秒 太多機車切西瓜搶燈左轉
這是故意的吧,讓行人跟右轉車可以
錯開
沒事啦 台中市交通局就是最爽局處
山西&北平晚上9點也是破百秒啊
1999可以申訴 但回覆都是官腔
包含號誌不順 走一個停一個 也無解
感覺交通局就是有做事有交差 超廢
建商秘書交通局專門亂搞交通
看行人燈幹嘛...
一堆路口離峰時段還是99秒吃到飽,真的莫名
其妙....
早開時向
最糟糕的是等完一個紅燈,到下一個路口又是
紅燈XD
梅花燈是不是全台都會有
市府為了不讓人飆車 不要太不滿
你是不是想撞行人
你駕駛人看行人的燈號做什麼?下來牽車
推車嗎?
氣象局
在某程度上可能沒效率不直觀,但是
不這樣做行人可能過不了馬路或是被
送去醫院喔
把大家車速變慢 死亡車禍變少 大功告成
地上標示鬼畫符,台中真棒
扭線扭爆還有莫名出現在路中的槽化線
像來鬧的
牽拖下過雨後?專程搞時間差就是給你
這種開車還偷看行人時數想撞行人的人
啊,思考一下很難嗎?
好好看紅綠燈騎車或開車好嗎
這邊有15秒未顯示+99秒+行人5秒的,行人五
秒有兩種模式很討厭,改一種不行嗎
駕照沒考過?開車看行人燈?
山西北平白天40秒晚上99秒真的北爛到極點
繞去天津再繞回來還比較快
雖然有行人早開時相 不過還是看過行人看汽車
紅綠燈轉綠燈才開始走斑馬線
.....你是認真還是發廢文
專心看自己車道的紅綠燈可能對有些人很難
深夜秒數不變覺得很87
紅綠燈還有分平日版及週末版
騎開車要看車道的紅綠燈秒數,不是看
行人的
不過建議還是等真的綠燈再走,看過秒
數歸零還要等10+秒才綠燈的
一個騎士只看秒數歸零就衝出去 差點被
收走
你是認真的嗎?,你看不出來是故意的
嗎?
很不好的措施,不該提早讓行人走,這
會讓人在半路上,車子直接撞行人時機
剛剛好,應該把行人走的時間放在綠燈
後面,不該放在綠燈前面段
紅燈時,要不要乾脆看另一邊的綠燈,這
樣就不用等了
路上都沒行人也在行人先行5秒,又不是不
讓行人,結果搞到行人沒來大家都要等他來
?交通局的鴕鳥政策還一堆人喊好,結果呢
,有改善行人多少路權?
有差那五秒? 某樓發言完全體現四輪大
爺嘴臉 笑死
啊看行人綠燈走,難道行人紅燈會停車?
還不是照衝過去
先不說行人早開制度 台中本身就一大堆
特殊時相號誌 不然為什麼一堆好像廢話
的牌子提醒你看燈號行止
很多機車看行人的衝出去 結果自己是紅燈
很危險
超低能
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[問卦] 行人要怎麼走新竹東門圓環啊?如題,小弟昨天下午要去城隍廟經過東門圓環,發現3大不可思議之處,很好奇在地人是 怎麼走路過圓環的? 1.圓環沒有紅綠燈,需要有勇者先過馬路擋住車流 2.路口”跳車再開”的虛設文字,汽機車直接右轉 3.每個路口沒有路名,走過頭又要回頭過馬路6
[問卦] 為什麼台灣人都喜歡紅綠燈有秒數顯示?明明就簡單的看到 紅燈停、綠燈行 為什麼在台灣一定還要有秒數顯示? 我在日本生活好一陣子也沒看過紅綠燈還要倒數計時的 是不是台灣駕駛都急性子、有路怒症啊? 然後台灣政府單位還這樣設置紅綠燈根本只是再推一把,讓性急的更性急吧?5
[問卦] 基隆路圓環很有問題吧?!我4縮台大那邊啦 高架下面的圓環路口 到底哪個天才設計的紅綠燈秒數和道路規劃 只要車一多 加上下雨 所有車就是卡在那邊完全不能動 交警也跟裝飾沒兩樣6
[問題] 小西門圓環可不可以直接轉?每次繞進這個圓環 就會看到有人停在線後 但是這裡除了行人號誌 沒有紅綠燈啊 到底在停什麼?2
[問卦] 為何秒數紅綠燈都只在交通混亂國家才有?例如 印度、中國、東南亞 那種有秒數的紅綠燈,尤其是那種大數字面板的倒數紅綠燈 通常都只在道路交通混亂、駕駛文明程度不高的國家和地區才出現 進步國家幾乎完全沒看過紅綠燈有這樣的秒數設計(行人紅綠燈的話則另當別論)3
[問卦] 紅綠燈 人車分段 有這麼難嗎?昨天又有行人被車撞死了 我就問 全國路口紅綠燈採用人車分段很難嗎? 綠燈汽機車行駛 行人停 紅燈大家都停 小綠燈行人走 騎機車停1
[問卦] 臺灣的紅綠燈太長了吧?我想講的不是規定,是人性。臺灣紅綠燈可以長到三位數,都市裡動則一分鐘以上比比皆 是。 所以常會有人因為覺得等一次紅燈太久了,所以一綠燈就開始催油門,能能飆就飆 假設我們把紅綠燈設置在30秒好了,人反而不覺得等紅燈很久,雖然等紅燈的次數變多, 但其實是一樣的。X
Re: [問卦] 學生為何會有四輪大爺心態?因為即使行人地獄吵這麼久, 整個道路設計依舊以汽車>機車>行人在設計的, 連最簡單的號誌秒數都依然故我。 大家有沒有發現行人號誌秒數設計, 實際上對行人真的是超級不公平的嗎?X
Re: [爆卦] 今天早上3歲女童被撞死的畫面來了但是台中市還是不夠阿 本人上週末在無號誌路口,台中市大隆路上 下雨天的日子走斑馬線走到一半了,一樣有北七駕駛直接高速從我前面刷卡過去 我還是因為走到一半想說這台車這麼沒有減速的意思才停在那等 要是我心臟大顆的走過去,我想台中又會多了一個行人地獄案例了- 行人觸動號誌(X 汽機車紅綠燈(O 台灣的行人觸動號誌 跟垃圾一樣 按完還會配合前後路口的紅綠燈秒數 有的讓你等一兩分鐘 行人才轉綠燈
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