Re: [閒聊] 為什麼還沒綠燈就一堆人往前衝
※ 引述《sky9527 (歡迎來到Sky大舞廳)》之銘言:
: 就是啊台中好像有一個特別的現象
: 紅燈要轉綠燈的大概前2-4秒鐘
: 還沒轉綠燈 大家體內的細胞就在蠢蠢欲動
: 有的開始慢慢往前嚕
: 有的就一瞬間催下油門催呼盡磅
: 為什麼那麼多人都急著往前衝
: 明明就還沒綠燈就一直急
: 紅燈停 綠燈行 看到行人要當心
: 這些人都不懂嗎!?
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: Sent from JPTT on my iPhone
台中最討厭的是你不開快一點你只能過1至2個紅綠燈,
對..我就是講文心路,
你走這一小段路10幾個紅綠燈,
每過一個路口就停一次紅燈,
停到開車火都上來了,
所以一綠燈我都馬上衝..至少可以多過一個路口,
有時候遇到前車慢慢開..剛好到我就紅燈,
只能暗幹在心中~~
還有環中路七段那邊..
你慢慢開每個路口都紅燈,你一加速測速就在路口前..這才是最幹的
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文心路真的傻眼,路口又超多
還有紅綠燈前慢慢看開 黃燈馬上五倍速衝 留你在後
面等紅燈
只覺得那種才剛綠燈不到一秒就按喇叭的非常沒水準
文心路設計真的爛
可以把文心路拆掉嗎? 我看大家都很討厭他
躲太陽超討厭的 擋在那邊我要去前面停車都沒辦法 是
在哈囉
這樣綠線捷運怎麼辦。龍龍原本想題字的
不止文心路,台中很多地方紅綠燈連貫設計都有問題
常常才開過一個路口又遇到紅燈,走走停停就飽了
要連貫的前提是 要井字型設計 可是台中走八卦形...
八卦形+放射型 一定會有一部分被西伸
就不懂那麼多路口是要做3小...
之前不是有人說是前市長改爛的?現在改回來了嗎?
紅綠燈號誌要完全連貫是大工程 但至少也弄一下做個
樣子 只用減少事故的理由來敷衍市民 各種搶黃燈闖
紅燈綠燈搶快並沒有比較好吧
環中路有些區段也是這麼離譜…
會前交通局長說紅綠燈不連貫可以減少車禍的發生所
以全台中都改成這樣的設計
開那麼快幹嘛? 又不是高速公路
綠燈本來就應該要快速起步
快速起步的國家(英國、德國)反而是交通較安全的國家
重點是台灣幾乎沒有依照規定讓車的邏輯
所以快速起步才會危險。
那些還在紅燈就起步的都被我檢舉闖紅燈
btw 文心路限速50唷
走走停停增加廢棄排放,吸好吸滿
紅燈起步本來就該死,速限50就盡快加速到50
文心路真的沒人權,沒有一路綠燈
路上一堆雞掰人 都故意慢慢開 龜到路口變黃燈再踩油
門加速過去 你只能被卡在半路或等下一個綠燈 垃圾
肏
台中紅綠燈根本是阻塞兇手之一
有些人騎超慢根本不在意燈號快要變紅燈,因為轉紅燈
後他還是照樣右轉,然後你就被擋住,只能在後面一
直罵幹
綠燈開超慢然後搶黃燈的人真的要下地獄,超靠北只
有他過我們全都被堵住
文心路要一路綠燈 時速要90以上?
如果可以一路順暢就可以不用開90搶時間了
自己開快沒用,前面很多莫名其妙的會堵住
但如果真的沒車的時段(早上六點多)可能還真的需要
開到80-90
沒錯!!慢慢排在後面慢慢行駛就是等越多紅綠燈懷疑人
生TAT
也因為這樣…可悲的你正常騎會卡在車陣中…容易遇到
各種三寶出乎你預料…反而超速一馬當先更安全…真的
很諷刺(前提是提速的的地方視野良好
命跟時間哪個重要
上班時間騎過文心路就知道,卡在後面的才危險
趕快提速往前衝,前面一片空曠才好騎y
文心路的紅綠燈設計真的不優 台中市區紅綠燈我只服
復興路 有過從新時代一路綠到忠明南路 有夠爽
我只能說一堆三寶是紅燈先起步然後過了路口又騎超慢
,我就不懂他們搶著起步的原因是什麼,好像不搶著起
步會過不了那個路口一樣
雖然道路介面設計有問題需檢討,但仍不應違規或是
拿安全去換這一點點時間
現在的問題是在…違規才是安全…不超速等著被汽機車
三寶不看路強切撞
文心路必衝啊,不拉到90每兩個路口就要停一次,只是
台灣大道口絕對不能衝,很可怕
台灣大道真的不能衝…過寬的道路搭配相對多的高樓林
立影響聲音傳遞…外車道等你聽到救護車的時候…幾乎
已經看到…煞不住了…除非你剛好停在那個路口等紅燈
有聽到橫向即將而來的救護車…如果是順暢的綠燈外車
道幾乎來不及…
管他設計爛不爛 沒有綠燈就走就是違規
爆
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[問卦] 北市南京敦化路口的紅綠燈設計有沒有人覺得這個十字路口很難開? 當你開車走南京東路 要穿過敦化北路時 因為敦化 東到西側的路幅很寬 中間地帶又沒有另外設置紅綠燈跟停等緩衝區 常常有個狀況是10
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[問卦] 台灣馬路是不是紅燈太多造成煩躁?一條不到兩公里的路 紅綠燈有十個... 如果一起綠燈一起紅燈就算了 他還會常常你走兩個路口前面就變紅燈 紅燈起步沒多久換前面的路口轉紅燈2
Re: [新聞] 快訊/男酒駕闖紅燈!17歲騎士遭撞重傷台中這樣的路口不止一個啦 我有一次就看錯 差點被帶走 從此經過這類路口都會小心再小心 但第一次遇到真的很容易中招 這種路口有個特色 通常在橋下 比方 國道下 快速道路下 鐵路下 之類的1
Re: [問卦] Cheap去當政務官可以解決交通問題嗎?因為台灣紅綠燈秒數規劃很爛 以我每天上下班的新竹來說 好幾個路口都是等紅燈90秒 90秒過去綠燈了 騎車出發到下個路口剛好轉紅燈 再等90秒 以此類推 假如有10個路口就要等900秒