[請益] 請問電動汽車充電如何使用，在線等

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台中弄了個電動車友善城市 充電樁免費充電 結果 特斯拉車主組成「充電群組」， 成員在群組內透過互相回報、排隊預約方式霸佔充電樁 其他電動車想充電，會被問「有加入群組嗎？」

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完整圖文 超充使用費： 台灣2020下半年實施 每度電（kWh）收費NT$8~12 各站點收費將有所不同

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電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里，最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車，在不同的情況下，實際續航可能只有理論值的5成到9成以上，某些情況下，如果電力只剩幾趴，可能突然就斷電，所以電動車的實際續航有不確定性

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今天在騎樓發現一台IE125用110v插頭接一個超大變壓器在充電 發現他的接口長的很像公有停車場的j1772 突發奇想想問各位看看 我家門口有裝特斯拉用的ccs2家用充電樁 可以買轉接頭之類的然後給IE125充電嗎？

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其實我覺得超充收費是好事。 我預測將來會越來越容易充電。 現在很多充電樁，因為超充不收費，所以不敢收費。 但都已經為收費做好準備了，像是華城的充電樁，連APP都寫好了。 超充收費後，這些充電樁收費就是遲早的事情。

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這是因為某些沒錢的喜歡買 tesla 裝有錢人 1. 我家的BMW吃CCS2沒必要為了那一萬個Telsa支援TPC 2. 台灣標準依照國際標準 (ISO) 只要外國怎麼做我們就怎麼做, 不一定會支持UL 3. 面板是為了某些無良車主占用車位, 又看不出充飽了沒 此外 tesla 的 app 所測量的是車端的充電電流與能量

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所以依據S大內文的說法 1. 先到先排 2.被拔槍者回報群組踢出 3.分享充電時間 這些看似很合邏輯的事其實一點都沒有

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認真說啦 賓士右邊那格停車位後的充電樁顯示圖案是一個白色實體方塊 應該是壞掉啦　無法充電 停那格車位應該不會有電車想怎樣　 因為就無法充電