[閒聊] 台灣大道新光遠百慢車道施工造成車禍
今天又看到新光遠百的慢車道施工 造成汽車不得駛入慢車道
只剩一台機車寬度能騎慢車道
變成原本要從慢車道右轉的汽車要先去快車道
然後直接右轉 這樣原本騎在慢車道的機車
根本看不到要右轉的汽車 就這樣撞在一起
更好笑的是路口是還有站義交管制 看不懂這是什麼操作
前天看到一次 剛剛又看到一次 一模一樣的情況 順便一說 前BRT站體很擋慢車道的視線一些三寶無視規則直接快車道右轉
超危險 手機排版 亂的話請見諒!
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.136.178 (臺灣)
※ 編輯: malain (114.41.136.178 臺灣), 05/27/2021 18:40:43
※ PTT 網址
推
標點符號?
→
希望警察快去抓
→
真的一堆智障 之前才檢舉一台
→
就禁止右轉 施工不會左轉再迴轉哦 一堆白癡三寶
噓
手機不能排版??
推
公車也是這樣轉
→
有時候看到這種用半形空格當逗號的文章都很頭痛…
→
有一天會向高雄看齊,快車道專用右轉燈,科科
推
不會排版沒關係,標點符號會不會用啊…
推
市長很尊重百貨的
推
那個擋視線的長路障真的是危險
推
現在真的很多人用空格當標點符號發文....
推
義交只比假人指揮多一個排放廢棄功能
推
那邊不施工就夠亂了==
推
這就好像以前五權地下道沒拆的時候總有汽車硬右轉…
推
前幾天經過機慢車道 新光那邊施工的三角錐根本亂圍
→
,間距不夠讓車道亂成一團
推
台灣施工都亂弄啊XDDD意外嗎
→
這正常國家的道路施工 三角錐擺法是慢慢往外封(這
→
種擺法專業術語叫做漸變) 至少還有緩衝空間 台灣除
→
了國道以外很少看到這樣擺的
→
台灣都是完全沒提示也沒緩衝空間 然後前面就突然給
→
你直接封閉 不車禍才有鬼
→
台灣最靠北的就是小巷深處的出口在施工…然後等你到
→
了施工處才要你改道…如果是熱門唯一通路…會看到塞
→
整排動彈不得…後到的還以為只是塞車也會繼續排…
噓
建設局出來打球囉,打死都不讓機車走內側到底有什
→
麼問題
26
[閒聊] 忠明路不能直接右轉台灣大道快車道先附路口照片,剛好街景車拍到的是綠燈狀態 現場沒有禁止右轉的牌子,也沒有多時向號誌路口標示 單靠 "只有直行箭頭" 不能右轉就可以開單了....29
Re: [閒聊] 博愛路上的分隔島又拆了什麼叫作博愛路的分隔島又拆了? 要不要先知道以前凹子底、巨蛋一帶也都有分隔島 後來才拆掉的 愛河之心以南則是很久都這樣 直到鐵路地下化後才逐漸分段施工拆除的4
Re: [閒聊] 台灣大道機車道設計是不是有問題就胡志強推的 BRT 造成慢車道寬度縮減啊,為了蓋 BRT 站台。 街景:2009 館前路 街景:2019 館前路12
Re: [心得] 右轉先在卡機車道比較安全?影片中10cm的白色實線應該為快慢車道分界線。 右轉前先換到機車優先道或慢車道是合法的。 而且照台灣的法規,右轉彎要提早駛入外車道,所以在有慢車道的路段,從快車道直接右轉,沒有先駛入慢車道其實是違規的。11
[問題] 獨步全台的快車道右轉記得以前考駕照時有說,要右轉要先駛入慢車道,快車道不能右轉。 但在嘉義遇過兩條路有快車道可右轉的設計:友忠路和忠孝路。 這就造成了一個麻煩:有些不清楚這個特殊情況的人,在第一次開到這些路時,想直行但 不小心走道右邊的車道,在直行紅燈+右轉燈亮起時就特別尷尬,要前進也不是,要右轉 也不是。8
[問題] 中華路竹北往新竹陸橋的汽車右轉燈號想請問一下 中華路從竹北往新竹的陸橋,如果開車要右轉河堤旁的小路,到底是要看哪個燈號? 機車道有一個紅綠燈,牌子寫機車道,很明顯是給機車看的 可是再前面一點有一個寫慢車道燈號,請問這個是給機車看還是右轉車看? 這個燈號亮右轉,汽車能右轉河堤邊的小路或是上快速道路嗎?3
Re: [討論] 中港路怎麼補救這次事件主要問題是因為要切出去慢車道右轉造成的 既然這樣的話就開放快車道右轉就好了啊 然後禁止機車行駛中港路 外側慢車道就改為汽車停車場 這樣就能減少事故又增加停車空間3
[問卦] 快車道不用切慢車道再右轉?幹 剛剛騎兩輪在慢車道 差點被四輪收走 欸欸欸 有慢車道時1
Re: [問卦] 所以我說應該要封了台灣大道沒錯ㄅ?快慢車道就超白癡的啊 我講過好多次了 公車 汽車 機車 一起擠在慢車道 然後有的不可左轉 有的不可右轉 有的不可轉快車道 有的不可轉慢車道 然後號稱快車道- 因為以前日治時期 快車是專指「機械動力」車 也就是 快車 = 汽車、機車 慢車泛指 「無機械動力」車 也就是腳踏車、滑板