Re: [閒聊] 自由雙十路口 警察抓機車未二段式左轉
台中路口是否要設立待轉
標準真的很迷
就拿原PO的 自由 雙十路口來說
這路口交通局設待轉
再沿雙十路往下個路口(車站方向)
雙十與南京路口
這路口 南京路轉雙十路(建國路)
就不用待轉??
原本這區域有設置待轉區
大概半年前取消掉
路口沒變為什麼會取消待轉??
是民眾抗議所以取消??
那設置標準到底在哪啊?
大家有覺得台中市的待轉區都在亂設嗎?
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台中交通從來沒有「標準」這東西好嗎!連路口轉角
紅線都可以塗銷縮短了,「標準」是什麼?能吃嗎?
黃紅牌直接左轉好安全,白牌待撞死不完
台中連道路標線都能劃成變形蟲了,左轉永遠不內縮
避車彎沒人做得出來,更別說最弱勢的行人
連個像樣的人行道都沒有
以上是道路工程的問題
至於執法,垃圾鴿只會抓白牌未兩段,看到違停都撞死
刁民抗議>政策
裝死
全國交通都馬這樣 每個路口規則都不同
不就是因為太多白牌神祖牌隨便轉 常被撞的就會設阿
就算派專業的來規劃,也會被地方議員、里長亂搞,然
後越用越爛,不信的可以寫信問你家路口規劃時會有
誰會勘
4輪神主牌想切就切時怎麼沒看到設置禁行?!
台中的交通講難聽點去看看文心路就好 沒看到違停比
中樂透還難
機飛城市
建議可保留待轉區,但不強制每輛機車都要待轉。
自己選的秘書,市政亂糟糟
復興路跟自由路那個路口也要待轉才讓人傻眼
取消強制待轉可能真的比較好
我猜可能是因為南京路接的光復路只有雙線的關係
以前逢甲路轉青海那邊還要待轉才好笑,是說還好取
消了
南京轉雙十不設覺得合理 直行車不多 都是轉綠川和
雙十路
完全無標準 向上轉惠文要待轉 然後向上轉惠中又變
不用待轉了
而且惠中路還比惠文路大條…同一條向上路一下要待
轉一下又不用 神經病
待轉本來就沒邏輯 真的要有邏輯就是全部撤銷待轉區
白牌神主牌還不是你垃圾政府濫發駕照搞出來的,連
正常左轉都不會也有駕照真是好邦邦
看過待撞區畫在道路延伸線路口內的
台灣有交通法規?
在南京轉雙十被開過一次,馬的,一下可以一下不行
待轉區設置本來就沒有邏輯可言
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[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上21
Re: [閒聊] 直接左轉被開單申訴成功分享(警察不懂法挖到原po這篇文, 我這邊也直接左轉很久了, 結果今天下班在這路口,背後一台大都會客運630路線的公車靠的我很近, 接著公車司機就用車上廣播器對我大聲喊: 「這邊機車要二段式左轉!!!」7
Re: [問題] 內側有左轉箭頭無禁行機車需兩段式左轉嗎我大科技城市 新竹也有這種腦殘路段,同一條路,這個路口要待轉, 下個路口又變成不用待轉了, 這條路都沒有禁行機車、路幅也不大 路口1:光復路二段往食品路,要待轉 (Google Map )
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