[小心] 過馬路請小心
大概是前幾天 帶小孩去診所看病
東門圓環那邊有沒有紅綠燈的斑馬線
理論上只要有人走 機車/汽車都要讓
雖然如此 我通常會看長榮路跟東門路交叉口紅燈我再走
至少幫忙截住一半的車流
那天從仁德那邊往台南市方向有個機車騎士(女)
我看約離我還有至少數十公尺 (目測30-50m以上)的距離我就開始走過去
沒讓行人沒關係 猛按喇叭加上還出聲罵人
當時因為抱者小孩 無法錄影 有大聲的說請她停下來 但對者我比中指就快速離開了
寫這篇也不是要公審誰
開車/騎機車的 請多禮讓行人
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那條喔,遇過站在斑馬線前低頭滑手機的,然後一台機
車就默默的停在那邊等他,我也跟著停然後問滑手機的
有要過嗎?對方才抬起頭說沒要過馬路
樓上所以呢?台南人繼續不讓行人這樣?
理解能力差不是我的責任吧...
看葉倍宏嗎 那邊我從來不敢走那斑馬線..就怕遇到不長
眼的
理解原po,我國國民長期交通觀念素質不佳,道路設計有缺失
,車輛刷卡行人,行人未注意號誌比比皆是,需要時間教育
四樓理解能力? 一樓是說他也想讓,可是行人好像不知道
沒有要過馬路的話不要站在斑馬線上,因為檢舉照片只會
看到駕駛不讓行人
哎,台南行人只能一個接一個犧牲生命,看能不能喚醒部分人
的良知了!可悲啊!
遇到紅綠燈沒正常作動的路口就要把手機打開錄影,否則根
本沒人會讓。
四樓說的沒錯啊!有誤會總比直接撞到好!
1樓說的最近剛看過 站在線前用手機拍 然後三台車都不敢過
然後這邊綠燈都通了還在卡 後來有人不爽猛按喇叭才退開
感覺不管啥制度規則 台灣人都能玩出新下陷
補充原po說的應該是東門城圓環,另外民生綠園、東門圓環這
邊的圓環不管是行人或是騎士都很危險,路燈騎士開始衝,要
轉出去時遇到行人過馬路,突然前面機車急煞,後面機車很容
易追撞,上下班車流很大時更可怕
圓環真的是個很棒的設計,前提是駕駛人有路權觀念,
環外讓環內,車子讓行人
南部日常
我想請問一下,如果行人一直不過馬路呢?
機車叭我,我都直接回罵三字經
你就等著被後面叭到發火吧,還能怎辦
就被後面的追撞啊怎麼辦
前幾天看到一個騎士一變綠燈要衝右轉遇到一群學生尚未待行
人號誌變綠燈就走到斑馬線,騎士硬要轉彎從學生縫中鑽出,
還邊唸學生說行人號誌是紅燈,當時她車上也載著學生剛放學
,看到這一幕很傻眼
反正這個女騎士這種騎法,可能命也不會長啦,同情他一下
原諒他
三寶要檢舉 不要再害別人了
通常三寶活很久(別人都會聰明讓她) 除非遇到職駕學長收
用路人素質不佳,多等幾秒加大距離保平安
遇到這種要讓 會有生命危險
現在過斑馬線都要開著手機錄影,還要自帶氣笛喇叭比較安
全
32樓那個本來就活該吧
整天檢討機車,還說行人不看路跟號誌的行為正確,也太
可悲了吧,我遇到闖紅燈也是都按喇叭好嗎
無法確定行人要不要過就是開口詢問,而不是像我那天
看到的那樣,行人站在斑馬線邊低頭滑手機,然後機車
就停在斑馬線前默默等他反應
行人和車輛的號誌都分時相, 還是有行人在行人燈號紅燈,
車輛燈號綠燈時闖行人紅燈過馬路
我都叭到喇叭壞了, 金美送
我那天騎過後只覺得真是一場鬧劇
你行人要滑手機不會站裡面一點,你機車不能確定行人
要不要過不會開口問?
開口問代替喇叭是個好模範
笑死,說話代替喇叭真的有夠蠢,大馬路分貝多少知道嗎
?人的說法分貝多少知道嗎?汽機車為什麼要裝喇叭知道
嗎??
#人的說話
很多人只會看紅綠燈 不會看行人號誌啊
頭腦灌水泥不會想才在幾分貝
不要用汽車思考 汽車講話傳不出去不代表路上溝通每次
都要喇叭遠燈伺候
所以講話傳不出去要用什麼溝通?手語?
這個絕對可以檢舉,比中指的話再來一個妨礙名譽,可
惜沒拍照
叭行人尤其惡劣 這是簡單換位思考的問題
我是說汽車你沒靠近車窗講出去根本外面聽不到
不是叫你用手語 而是你基本上要停下來伸出頭才能喊人
腦袋灌水泥的我看到了一個危險駕駛在這邊講話,笑死
頭伸出去喊我真的會笑死,
你要停下來啊,看到人過不停下來你是?
預設要撞過去就對了?好棒棒
難怪台灣一直被叫行人地獄,從根本就教育失敗
只有檢討板友最厲害
遇過在斑馬線上講電話的,停下來要讓他過,結果他反
而走回頭示意要給我過,根本是講電話講到忘我了
話都不好好講,你按喇叭只有一個含義,前面的人閃開
上次不就有公車在叭行人,結果只會嚇到人。
"行人地獄?台南公車長按喇叭3聲「逼」行人跑步過斑
馬線 網怒了"
對對對你說的都對,在背景值80的環境底下把頭伸出去對
著人一個過馬路不看路闖紅燈的北七大喊就是你所謂的安
全
我一定喇叭按好按滿
笑死我的毛,打高空的人真的有夠好笑的
你繼續笑,只會假科學掰分貝值來說嘴,也沒人要信你
其實就文化水平不足 大家都很聰明為自己好
比中指可以提告,判例至少有4000
有紅綠燈的斑馬線都不見得會讓了 台灣就是這樣 自己小
心 別用生命捍衛路權
不愧是民主愛國的台南,檢討行人
過馬路把手機舉在胸前
大概有90趴的人會乖乖停下來
鄉下地方素質,不要期待太高
馬路分貝值本來就75-80,沒讀書的人真的好可憐
當行人時大部分車會讓,騎車也都讓人(行穿處放極慢)
很多時候,行人要過馬路的意圖不明顯其實是問題。
怕車不讓要等(或沒要過)就退轉角一點,有人讓加速過
正向循環,慢慢走滑手機闖紅燈行人也是遇到不少。
車停下來,然後人拿著球棒出來?
臺南人的水準看這篇就知道 檢討行人最會了
東門城圓環白天我都不太敢直接走, 晚上寧願繞到有紅
綠燈的十字路口
台南當行人的最好自己當心點,不要傻的以為車會讓你
東門圓環切西瓜的三寶一大堆
我也曾經在那個路口帶著小孩差點被完全不減速的車子
撞到 很可怕
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Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒台灣就支那血統,劣根性重, 什麼最美風景都媒體吹出來的, 隨便找一個有斑馬線但沒號誌的路口, 你站在路口,九成的車都不會讓你, 大多數只想快速通過,18
[閒聊] 雖是警察局前的路口,但被禮讓還是驚訝中午出去買便當,要過斑馬線的時候,有兩輛從我右後方過來的機車竟然主動停下來禮讓 我,我愣了一下趕快小跑步過馬路,然後往四周看一下,沒看到有警察站崗,看來這一陣 子基隆市府加強路口禮讓行人的執法,收到了一點點成效。不過警察局就在旁邊,也許是 因為這樣才讓騎機車的人特別小心,但這樣真的很不錯,台北市現在路口禮讓的現象也是 越來越普遍。14
[討論] 無號誌路口有斑馬線 應該停讓行人嗎?前陣子遇到的狀況 無號誌路口 有斑馬線/枕木紋行人穿越道 右邊道路地面寫 停 應該停讓行人嗎? 我是停下來等了12
[問卦] 行人要怎麼走新竹東門圓環啊?如題,小弟昨天下午要去城隍廟經過東門圓環,發現3大不可思議之處,很好奇在地人是 怎麼走路過圓環的? 1.圓環沒有紅綠燈,需要有勇者先過馬路擋住車流 2.路口”跳車再開”的虛設文字,汽機車直接右轉 3.每個路口沒有路名,走過頭又要回頭過馬路6
[問卦] 為何新竹東門圓環沒有紅綠燈?由於有過台中跟台南過馬路需要禮讓騎機車先行的經驗 走東門圓環的斑馬線時我都會很緊張想說要不要禮讓汔機車 不過還好新竹的汽機車都會讓我先走 新竹人的素質是不是還不錯? 為何新竹東門圓環沒有紅綠燈?5
Re: [新聞] 走斑馬線遭奪命 修法就好?旅日媽媽揭強烈建議現在所有人身上都裝一台GOPRO或INSTA360 只要出門走路過馬路都開好開滿 遇到汽機車不禮讓的直接檢舉下去 說說這兩天出門的狀況 案例一:3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿據我觀察 台灣人不是不會讓 而是動態讓行人 他們會分析路人的軌跡 然後抓一個會撞到又不會撞到的距離通過 所以在台灣過馬路 正確方式 就是不要看車 直直走過去就好 87%不會被撞(你說被撞怎麼辦?那是A柱沒辦法拉)2
Re: [新聞] 立院初審 汽機車不禮讓行人最高罰6000元聽說行人過馬路,車輛最少要遠離行人三條斑馬線的斑紋 但實務上,以新北為例 (不是戰藍綠,是因為新北密度比較高,又不像台北人行道比較多) 機車汽車都是貼著行人削過去 而且- 有次我騎車經過一個斑馬線, 蠻小的路口斑馬線不長 有個行人走了幾步以後突然小綠人變小紅人了,我看他想退回去人行道 我看斑馬線不長而且他本來就已經過一半了,就停下來示意他快過 此時我後面的汽車開始長按喇叭,因為我這個方向也變綠燈了 我不管他怎麼叭,揮手叫該行人快過, 行人就快跑離開