[小心] A1死亡車禍_永康中正北路與正北一路交岔
每天經過這裡 路這麼小了 還畫一道機慢車左轉道 超搞笑
怎麼又是中正北路
鬼島的車道標線都因地制宜亂搞
智障劃線,結果一堆人根本不看線直接過去
早上上班經過,看到還沒蓋布跟帳篷,有點驚嚇
整條路沒有正常一點的偏心左轉道
似乎是三台機車擦碰撞,最裡面那台倒地後直接被連結車輾
只能說遠離大車跟切車道前 注意前後車的情況
左轉靠左很難嗎,整天在那邊靠右,然後一堆違規
機車要靠右騎,然後最右邊是左轉道
那邊的機車左轉道真的是爛設計
然後還有一格待撞區
那邊機車左轉道也不是和從新市橋下來電池廠那邊右邊在
擴出去 真的低能
蓋帳篷了
還有直線騎一騎變右轉道的,你根本切不回去
看成AI死亡,還想了一下AI為什麼會死掉
那個機車左轉道設立後,反而更塞
這道路到底哪個腦殘設計的 是要直行機車騎哪邊?
重點是一直車禍也沒有常駐交警指揮
那段從永大橋到南科聯絡橋 騎機車真的危險
道路腦殘設計無誤~
那個左轉慢車道設計通勤尖峰時段汽車機車爭道,相當危險
過平交道右轉看到這情況,整個傻眼,還蓋白布,趕緊騎
到下一個路口進工業區
這路口機車要停左轉道,我寧願騎到水溝蓋上
那條路上2.3處機車左轉卻是靠右車道 有夠白痴
天天上下班還是不習慣 紅綠燈超難分辨
去年單位的同事也是車禍掛在這條路
拜託大家遠離大車遠離大車
早上經過剛好是發生當下 看到傷者 那畫面超不舒服的
我有朋友說小時候看過被爆頭的畫面 幾十年後還記得...
這是誰爭取的
公路局養護路段,以公路局的水準,不可能開放機車行駛內
怎麼改都有人有意見,這條路先天限制就這樣
側的。
不過去年林燕祝、蔡宗豪、蔡育輝是有爭取增設機車左轉專
用車道。
公路局是回覆路肩寬度不夠拒絕,但最後變成機慢車道直接
改成機慢車左轉專用車道。
這一帶很多老人機車騎士,開放內側行使機車變成老人機車
跟大車混道,台南想賭可以試試看
用路情況就變成機車原本在機慢車道行駛,騎著騎著就變
左轉專用車道。
那邊是三車道不可能開放機車直接左轉啦
我覺得這條才是最該做捷運的路線 奇美延伸到南科
每次騎這條路都覺得自己在演玩命關頭 偏偏去台南只有這
條不然就河堤 都很危險
台南到南科交通就是廢 才造就園區附近房價
大橋>奇美>南台>家樂福>南應大>鹽行重劃>棒球場(史博)>
安南醫>安定>樹谷 一直覺得這條很完美 可惜有夢最美
直行車道突然改成左轉車道 尖峰時段機車發現騎錯想切出去也
很難 所以才會擠成一塊
中正北路快車道也很奇怪 左轉道沒有做偏心式 直行車要一
直左右偏
腦殘左右轉道一大堆,反正插科技執法當有做事就好,還
能有錢收,人命在政府眼裡只是數字
機車道抵加啊
台灣機車多又愛鑽,又不禮讓。反正這也不會是最後一
件
白癡規劃,真的是直騎的莫名其妙突然變左轉道,然後需
要往左切跟轎車爭道,好棒棒
這條路的更前面一點交流道前機車直走騎一騎變右轉道
早上交流道前全部道路都是汽車 機車要擠到超級小縫
大成品驗直接變單向四線道四條都汽車
前方事故 機車反而可以騎內線 什麼低能政策
繞路吧不要命才騎這
而且這條路最智障的就是前面平交道紅燈右轉
發現自己騎在左轉專用道就會往中間擠 直走車要保重
那個左轉道真的超好笑,交通部自己來騎看看
也不用說什麼智障,你正常一堆機車待轉本來就會在路邊排
隊,那不是就是左轉車道的意思?
不然你跟我說機車怎麼左轉?去內線排隊?
直走突然變左轉就有問題啊,還要跟汽車擠
路就這麼寬,左邊還要畫一道偏心左轉車道,不然你來畫
說個笑話 台南市交通局
這麼反人類的設計 也是厲害
要左轉就去內車道 要右轉就去外車道 這樣行車很難嗎??
猴子騎法就不要拿出來講了
對猴子簡單,對老人很難,懂?
要轉彎就打燈 沒打燈被撞不是很剛好?三寶被撞剛好而已
老了不會騎車就別出來害人 懂???
這一段我直接騎汽車道,我寧可被開單也不要拿生命開玩笑,
爛透的道路規劃。
自強路好騎
台南市政府跟交通局又擊殺了一個人
本來就應該走內線了,都設左轉專用標誌了,意外的原因
就是動線不明啦,什麼跟轎車爭道,四輪大爺
這路段的管轄單位是公路局....不是台南市交通局
我看你是根本沒搞懂那條路原本不是左轉專用道
或者只是沒再騎這條路的嘴砲
要左轉騎右邊,明明那麼多路口都可以直接左轉了
這區的議員加加油吧,發生好多次意外了
這個設計真的很失敗 交通巔峰時間簡直就是要直行機車
和汽車互相卡位
下班時間,永大陸橋下的機慢車道大部分情況也進不去,都
被要上橋的汽車堵住了
沒騎過的怪機車騎士愛亂鑽?很明顯動線不明,更改後整個大
亂,也沒任何標示,機車直行騎好好的會突然發現怎變成左轉
道,我自己騎了2.3禮拜發現根本很難切出去,之後直接前一個
路段就先騎進混車道,不要騎機車道
天天騎的都覺得超亂 更何況不常騎的根本會反應不及
不EY 西瓜市的幸福設計
要不要乾脆河堤道路限定只有機車能走 河堤那邊也少些車禍
又可以分流台一線的機車數量 汽車就耗時 但不會出人命
牛驥同皁 駕照人人有
那邊我是想到一個解決方法,但也不是完美的辦法
公路局跟市府協商,市府把機車行隔壁那一大塊空地買下來
改成待轉區,要左轉去正北一路就騎到那塊空地待轉
那邊的空間應該是夠容納。之前就是因為待轉格太小
一堆要左轉正北一路的機車停在慢車道外側,結果現在改成
機車左轉專用道反而更塞,不管對於機車還是汽車都是
中正南路跟北路 我都不敢騎機車
奇美到南科真的很適合捷運,但是台南不需要捷運的言論差不
多要出現了
捷運接進去搭配園區巡迴巴士就不錯了
這篇西瓜不喜歡 又要發公關新聞大內宣交通了
台南到南科有火車 台南->大橋站->南科站 也有巡迴巴 搭乘率?
機車會用到待轉尖峰時間,都是早上7點到8點半間,還沒
有機車左轉專用道前,有多少台機車會騎到待轉區,尖峰
時間還不是一堆看著轎車道紅燈左轉燈一亮,一堆跟著闖
過去,自己開轎車看到紅燈左轉,我左轉都很怕跟著左轉
衝過來的機車。
台南到南科 早上6~9點總共12班 平均一小時4班 不比捷運少啊
所以說本來就不該待轉,不要禁行機車就好,那條路騎車
要面臨多少陷阱,是你無法想像的
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[問題] 永康中正北路一年會死幾個人短短隔了6天,中正北路就兩件死亡車禍 2月27一個騎士死亡 自摔被輾斃 後續有調查為什麼自摔嗎?![[問題] 永康中正北路一年會死幾個人 [問題] 永康中正北路一年會死幾個人](https://i.imgur.com/TdxWdV3b.jpg)
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Re: [問題] 永康中正北路一年會死幾個人: : 有人知道永康中正北路一年大概會死幾個人 : : 做北外環就可以改善中正北路的交通? 推 GDSY: 永康那條路就是大學長特多 機車族能避開那塊就盡量避開 03/04 21:53![Re: [問題] 永康中正北路一年會死幾個人 Re: [問題] 永康中正北路一年會死幾個人](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)
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[問題] 檢舉地點請益派謝又是小弟我來詢問了,因為台南有時候真的太奇葩 我在這個地方檢舉 (感謝1樓大大) 對應到台南市台1線跟新港社大道的路口 往永康方向是中正北路,往新市方向是中山路 檢舉地點是寫台南市永康區中正北路台1線與新港社大道路口7
[交通] 協尋南崁中正北路行車記錄器請大家幫幫忙 也請大家幫忙集氣!盡快康復 有沒有人 7/3 早上約8:00~8:30,經過中正北路經南竹路,往蘆竹方向約50公尺處(中 正北路往南崁方向,剛過南竹路的機車事故) 請問有行車記錄器錄到,機車車禍影像的可以提供或是有目擊者能協助釐清事故原因!?2
Re: [新聞] 鹽水溪堤防道路往南科車禍大塞車 交通局:多利用北外環3永安路到中正北路的路口才是奇葩吧! 出永安路的左轉機車道設置在路口最右側 準備設計給直行車輛追撞的 竹林街入永安路的路口 那個最右側機車道設置隔離桿,也是想弄給機車撞的 道路規劃的 應該沒在騎機車