Re: [新聞] 台南重機與電動機車路口相撞 2騎士噴
簡單來說
左轉車未停等直行車通過
一看沒戴安全帽 基本上就是老三寶
就算開車上路也是肇事者
今天就算重機駕駛越級駕車也不影響直行車與轉彎車的肇事比例
另外 台南大部分都是汽車肇事
一旦出現機車車禍就大幅度報導
果然很台南 兩線道禁行機車 強制機車待撞
※ 引述《nightwing (夏日浮雲)》之銘言：
: 台南重機與電動機車路口相撞 2騎士噴飛1死1重傷
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/17/4336848_1_1.jpg
: 傷。（民眾提供）
: 2023/06/17 14:31
: 〔記者吳俊鋒／台南報導〕台1線台南善化路段今天上午發
: 生死亡車禍，蔡姓男子騎乘黃牌重型機車由北往南行駛，在
: 行經茄拔路口時，王姓男子騎乘電動機車原於路邊停等，起
: 駛左轉後，2車在路中相撞，未戴安全帽的王男送醫不治，
: 蔡男傷勢嚴重，仍在救治，相關肇事責任，正由警方釐清。
: 這起事故發生在今天上午9點44分，當時19歲蔡姓男子的大
: 型重型機車沿台一線由北向南行駛，47歲的王男騎乘普通重
: 型電動機車，原本也是由北往南方向在路邊停等，隨後2車
: 發生嚴重車禍。
: 根據路口監視器畫面，王男停等一會之後，起駛左轉，行經
: 內側車道時，蔡男重機駛來，2車相撞，現場碎片散落一地
: ，傷勢都很嚴重。
: 警方獲報隨即趕往處理，消防隊救護車將王男送麻豆新樓醫
: 院，蔡男則送至柳營奇美醫院，經搶救後，王男仍傷重不治
: ，全案相關肇事責任由善化警分局調查、釐清中。
: 當時路口的交通燈號為何，善化警方將調閱監視器，進一步
: 釐清，也呼籲民眾行經路口，一定要放慢速度，注意左右有
: 無人車，以策安全。
: https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/06/17/4336848_2_1.jpg
: 自由時報
: https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4336848
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: 驚悚影片曝！男騎士未戴帽鬼切 重機直接撞上「害他慘死」
: 14:59 2023/06/17 中時新聞網
: 宋原彰
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-17/1024/20230617002454_2023061
: 一名47歲男子早9點多，在台一線外側車道鬼切、未待轉、
: 未戴安全帽就直接左轉，導致直行19歲重機騎士閃避不及撞
: 上，47歲男慘死。（翻攝畫面）
: https://youtu.be/nhOnBSlPEmM
: 未戴安全帽就直接左轉，導致直行19歲重機騎士閃避不及撞
: 上，47歲男慘死。（翻攝畫面）
: 台南善化區茄拔派出所旁的路口今（17）發生死亡車禍！一
: 名47歲男子早9點多，在台一線外側車道鬼切、未待轉、未
: 戴安全帽就直接左轉，導致直行19歲重機騎士閃避不及，兩
: 車在路口發生碰撞，雙雙噴飛、傷勢嚴重。47歲男子送醫不
: 治，19歲騎士則是嘴部撕裂傷，仍在治療中。
: 監視器畫面曝光，2車對撞瞬間，19歲騎士幾乎整個人噴飛
: ，撞擊力道相當大，警方調閱路口監視器發現，47歲男子當
: 時騎車未戴安全帽，停在台一線與鄉道轉角處，隨後直接跨
: 越路口左轉，導致後方騎乘黃牌重機的19歲騎士閃避不及，
: 引發事故，至於詳細肇事責任歸屬，仍有待調查釐清。
: https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-06-17/1024/20230617002489.jpg
: 未戴安全帽就直接左轉，導致直行19歲重機騎士閃避不及撞
: 上，47歲男慘死。（翻攝畫面）
: #19歲 #47歲 #騎士 #路口 #鬼切
: 中時新聞網
: https://tinyurl.com/35nep5s7
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第二段仇四輪就多餘了，汽車三寶新聞明明一堆
大部分汽車三寶會怪罪機車 甚至最後的改善方案是針對機車路權動刀 或是將機車趕出主要車道
待轉區=待撞區，是完全不合理的說法。就算機車可以
直接左轉，也是要等對向直行車跟路人通過後再轉，
這期間機車直接停在路口中央待轉，這樣有比較安全
？
先討論為什麼停止線前方不得停駛任何車輛？ 不就是車禍熱點發生區域？ 那就問待轉區都設置在哪個位置？ 不就是停止線前方？ 將機車至於停止線前方就是用道路工程方式殘殺機車駕駛 這期間機車直接左轉不就代表汽車也不得左轉？ 汽車至於直接左轉被後方車輛撞到怎辦？ 機車直接左轉當然比較安全 另外 台南歸還機車直接左轉的路權？ 一堆有左轉專用道道路線還針對機車科技執法 填補財政黑洞是不是！？
那超速有沒有影響對面左轉車的判斷?
重機看起來似乎還很遠 一瞬間就衝到眼前
又一個肉眼測速？
※ 編輯: fishtofish (223.139.250.85 臺灣), 06/17/2023 17:49:27停止線前方是車禍熱門區域，你的前方是多前方？停
止線前面還有斑馬線再來是待轉區，再往前才是車道
跟交會路口。你直接定義停止線前方是車禍熱門區所
以待轉區也處於車禍熱門區，這樣推論合理？要看待
轉區怎麼設啊，可以跟斑馬線一起退縮絕對比你機車
直接左轉可能要在路口中央待轉安全。一個是靠邊待
轉，一個是在路口正中央待轉，哪個比較安全，哪個
位置才是車禍熱門區，這個不用辯吧
交通部的研究就已經明確告訴你 車禍熱點在哪 車流交織的點在哪 數據說明一切 已經用圖的方式解釋給你了
https://i.imgur.com/uEPjFCH.jpg
少來了 光是要進待轉區就會吃到斑馬線這點 根本就不該存
在
路口正中央待轉危險 危險的是誰?
會講這種屁話的要馬不太會騎車開車 要馬就是板金叢林那
套
還什麼跟著退縮勒 你有用你的大腦想過怎麼進待轉區嗎
這速度絕對80到90，三寶加上完全沒防衛駕駛又超速的機
車，就剛好撞上去囉
什麼時候才要搞清楚危險的是不看路和鬼切 不是直接左轉
還不講那些"危險"的路口 幾個沒有左轉專用燈的
和多少路沒待轉區也沒左轉專用燈的? 有比較容易出事?
三寶對三寶 超速對上卡路中間的
坦白說肉眼測速是看的出來的....
都有人可以用秒數跟距離算時速了
經過路口也不防衛駕駛，只能說經驗不足XD
台南你乖乖騎還是會有三寶搞你，不小心一點處理不完，就
算對方全責時間金錢加上對方的賠償你會很灰心
現在斑馬線應該要退後，連同代轉格，不然壓倒斑馬線，代
轉格也必須後退才不會變待撞格
待轉格後退 你跟右轉車的車流交織更嚴重 還變得更難判
段你是右轉還是進待轉區 這就垃圾設計 別留了
https://youtu.be/i2w-qsomMbg 防禦駕駛公視特派員
有特別提，更不要說機車很多根本沒上駕訓班直接考的
這個還越級，不是開玩笑。 但很多事故講防禦一堆人
在那跳檢討被害人
防衛駕駛就是要犧牲自身交通時間來換取對方違規 你違規 我容忍
行車誰是前車誰是後車都不懂，我就問有注意前車，
同一車道不要併排行車，你車流是要怎麼嚴重交織？
不跟你爭殺小退縮會跟右轉車流交織更嚴重這種蠢話
了，你執著這一點代表你不會騎車。回正題，沒有左
轉專用道，你兩輪就乖乖右邊待轉比較安全，這是為
了你好，因為路上太多人不懂怎麼開車騎車。不要整
天覺得政府限制二輪歧視二輪....這麼沒來由的被害
妄想症實在無益解決問題。
笑死 你這樣鄉愿像是有要解決問題?
不是不跟我爭啦 是辯不贏啦 笑死
我天天騎黃牌左轉 危險在哪?
還好意思講路上太多人不懂怎麼開車騎車 誰放出來的
那個人還停在那邊被撞啊 三寶又腦袋不好啊
左轉靠左 右轉靠右到底有多難 全世界就你台灣沒辦法
你沒事可能只是你運氣好旁邊的人都有注意你都會閃
你讓你啊，所以你都沒事。哪個三寶會認為自己危險
嗎？不會嘛，可能三寶還覺得台灣交通很爛....你說
是不是。
笑死 你開四輪就不是別人閃你讓你 工三小阿 幹
一下要人不要一車道一車 左轉的時候又不肯把機車當成一
車了 自助餐很爽
看吧，看不慣就罵髒話。講話已經這麼沒水準，你騎
車會有水準？誰相信啊 哈
然後黃牌照規則騎車突然變就三寶了 什麼低能邏輯 幹
跟什麼水準的人講話我就用什麼水準阿
我可沒公然罵你髒話。
不講髒話就以為自己有水準了嗎?
這次蠻公平 一個亂轉一個超速 肇責大的代價也大
內文不就有寫有停等了
超速不知道 那裡是台1線 限速應該是70km
https://reurl.cc/N0yamp 有人算出他騎100
對重機仔來說這叫速限不合理，而不是超速
支持die 不是沒出事就能酸人家運氣好，那是有防衛駕駛概
念，時常注意路況，辦不到的低能不管開車走路都會釀禍
某樓的言論真的搞笑，難怪台南的交通永遠就是這個鳥
樣，什麼叫作為你好最好機車去待轉？照你邏輯汽車鬼
切例子一堆，那汽車要不要也去外線待轉？說屁話，我
騎車直接左轉也沒事，少在那邊牽拖
Taka還敢酸人水準低喔，笑死，水準低又三寶的是你好嗎
，難怪路上撞到人的三寶都說別人三寶，因為先講先贏，
機車靠左等待直行車先行叫做擋在路中間，那你的邏輯汽
車也應該去待轉阿，不然汽車靠左等待不也是擋在路中間
嗎，自己以為自己很屌，說待轉區怎麼可能是熱區，連事
故熱區圖都給你看了你還在嘴砲，摳憐
某T可以解釋 251cc靠左左轉安全 249cc靠左左轉危險嗎
你那些言論真的很像四輪板金大爺論 你們二輪就是給我乖
乖去待轉區 內線是我們四輪大爺的
路口撞上 嚴重死傷 都不知到幾則了
@dino 你事故熱圖能證明取消待轉區，機車可以直接
左轉時事故不會發生在路中央？不行嘛～你看那張圖
然後說要改成機車直接左轉比較安全？一點邏輯都沒
有....
@duke 直接左轉有沒有比較安全，那要看行駛道路有
沒有劃設左轉專用道，最好也有左轉專用號誌。行車
安不安全，看駕駛人啊，能遵守規則事故發生率就小
。任何交通規則只要能遵守就不容易出事。你看看事
故發生是因為遵守現行交通規則而發生還是因為是用
路人違法規則？
@yes 台南交通真的很爛，除了常違規。還有一點是不
尊重人。台南有些路口機慢車紅燈可以右轉，這安全
嗎？在美國大部分紅燈都可以右轉，但駕駛自己要注
意有沒有行人，完全停止車輛禮讓行人、禮讓對象轉
彎車輛後，確定都沒問題才開始右轉。你自己去看台
南的狀況，我不多說，交通安全關鍵是駕駛有沒有在
尊重人，有沒有遵守交通規則。
同一套交通規則，在其他縣市事故發生率低，在台南
就全台第一，是用路人還是規則出問題？
在塞車的時候才能看到不超速的重機
老三寶死了就是舒服
講啥鬼話，你要不要去看看台南路口劃那啥鬼
全世界哪裡有圓環中間還畫十字路口的，還講啥紅燈可以
右轉，還交通安全關鍵是駕駛有沒有在尊重人咧，你道路
設計不好就是會有風險啦，待轉區就是設計最不好的東西啦
（補充：美國華盛頓特區開始取消紅燈可右轉規定）
你待轉到底要不要打燈，到底算直行還算轉彎?
直走跟待轉發生事故結果是待轉肇責較大?政府不是說待轉
是兩次直行?而且待轉格還放人行道前，不就壓縮行人空間
而且就你講的，同一套規則，施行的方式不同，兩線也畫
禁行機車，是規則出問題還是用路人的問題，我可以走的
你卻偏偏禁止我行走，逼我走危險的道路，出事還怪我?
身上有屎才會覺得別人針對你
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Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍前年台北市政府警察局說大型重機死亡率是普重的8倍 經過一年多，我們來看一下到底有沒有血流成河 台北市大型重機A1事故人數 2016年 死亡人數:3 2017年 死亡人數:1![Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍](https://img.youtube.com/vi/UY7-lR2fU9M/mqdefault.jpg "Re: [新聞]北市大重機死亡率是普通機車8倍")
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Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月版上顯學就是感覺流 我感覺我是對的 跟那女三寶一樣 感覺已經過路口一半就有路權 至於規範怎麼寫 法官依法裁判 我都不管啦![Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月](https://168.motc.gov.tw/img/fbShare1200x630.jpg "Re: [新聞] 沒碰撞的車禍！女駕駛擅離 肇逃判刑6月")
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Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白不是，是他騎重機就先輸了 雖然不是全部，但一堆在那講說重機超速的人，如果今天互調位置 換重機要過馬路，c300嚴重超速撞上的話 八成會說c300是直行車，是重機沒注意直行車路權的錯 你說我瞎扯嗎?![Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白](https://img.youtube.com/vi/wMDaTvfzP18/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 騎時速170就先輸了吧????還想洗白")
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Re: [問卦] 企鵝車禍事件是不是馬路太寬的問題？駕照是雞腿換的吧還要上來改善交通? 光黃線網區不能臨停這汽車就先吃一張單了 黃線網區就是要駕駛保持路口淨空 汽車要在自己車道打燈等對向沒車才能轉彎
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