[小心] 晚上差點被東門圓環出來的汽車擊落
還沒把行車紀錄器影片 copy 出來剪片, 先說一下今晚差點被擊落的事情
晚上大概 18:40 左右下班騎車回家經過東門圓環, 從民權路這邊進外環機車道
然後在府前路口這邊等紅綠燈, 圓環的汽車出口轉紅燈後, 機車道轉綠燈
但大概約一秒後左邊圓環內有車子衝出來闖紅燈
不知道是沒看到府前路出口的燈號 (紅燈), 看成機車道上面的燈號 (綠燈)
車速也不慢, 就直接往府前路一段方向開過去
在我前方還有機車, 右邊也有機車, 都差點被這台闖紅燈的車擊落
也還好沒人急著騎出去, 不然可能在那個時間點就準備報警和叫救護車
以及拍現場照了 ....
這個圓環的府前路出口燈號, 在汽車這邊好像也不只今晚這種事
以前好像也有遇過有汽車駕駛不知道是不是看錯燈號, 結果停在圓環出口
(往府前路燈號是綠燈), 後來才開過去的樣子
再來東門路橋下來往東門圓環方向, 還是有汽機車沒注意到直行燈號是往圓環方向
然後就逕自右轉往北門路一段方向去了 (當下還沒紅燈 + 右轉綠燈)
那邊我現在很少從大同路一段轉進機車道的地下道, 再出來往圓環方向了
就怕陸橋下來的車沒注意到燈號就逕自右轉, 然後哪天就被擊落了...
不過這個圓環的事情反映給台南市交通局大概也不會有明顯的改善吧
騎機車繞圓環時還是要注意一下左邊的路口是否有不長眼的汽車駕駛衝出來
陸橋那邊也要注意一下是否有不長眼的汽機車駕駛未依照燈號右轉北門路一段
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放一堆紅綠燈跟車種分流 圓環都不圓環了
不敢給所有駕駛用正常的圓環, 弄成這樣反而遇到那些趕時間闖紅燈的駕駛還更麻煩
下橋現在超危險
我是都從東門路這邊上橋然後再下橋, 主要是橋中往下再往右的時候, 有些機車還是 一直靠右然後走到右轉車道再直行了, 正常要靠左才對 下橋危不危險是還好, 危險的是下橋後有些看不懂燈號的 在直行燈時右轉往北門路一段的最危險 弄個科技執法大概很容易開一堆罰單了, 但這樣也於事無補 因為沒發生事情, 但是收到罰單後都過好幾天了, 還是要有人看管那邊的道路比較好 但不可能有這種人力配置, 所以自求多福
我不敢騎東門圓環,騎幾年還是會怕= =
這裡指的東門圓環是連接北門路/民權路/府前路/大同路那個圓環 目前有紅綠燈控管是還好, 主要是有些駕駛眼睛不知道長在哪沒在看燈號
也有在市區圓環 被從內環要硬闖出來的汽車差點撞到5
次以上吧.... 尤其像是西門圓環 裡面那圈停車位 超多
汽車出來無視燈號右轉 超悲劇
上星期六刻意去西門圓環騎車繞外環一圈, 途中好像有看到
內圈汽車停車場的車無視燈號右轉出來, 明天有空再找影片
火車站圓環也是,綠燈還是要盯著圓環裡面才敢過
又要改號誌了嗎?
沒改啊, 可能是號誌角度問題看錯燈號吧
他地下那邊乾脆封一封算了騎出來又碰上下橋你說的那樣
根本碰運氣
就算封起來改繞後面的迴車道, 轉到前面也是會遇到同樣問題 這就要看有什麼方式可以解決下橋的車輛看不懂燈號顯示的問題了
機慢車綠燈起步一定要注意內圈是否有問題。
新的問題是改禁紅燈右轉,機車高機率等2紅燈,還會有
出圓環結果要停讓行人的情形發生。
(↑民生圓環。)
圓環外環機車道綠燈後, 行穿線燈號也轉綠燈, 這和之前一樣沒變 圓環外環機車道紅燈時亮右轉綠燈這個也沒變 (湯德章公園/民生圓環) 出圓環停讓行人這也沒變 (也只是之前沒要求這個, 後來才要求的) 從圓環外面的道路進圓環, 要進圓環前是紅燈就要等一次紅燈 進圓環的燈號轉為綠燈後, 進去到第一個路口就再只能等紅燈, 同時亮起右轉綠燈 如果沒有要在第一個路口右轉出圓環的話, 只能等轉綠燈後才能繞行圓環 這樣反而讓機車通行圓環的效率降低很多 原本以前進圓環可以紅燈右轉的效率還比較好一點 然後就是後面推文提到的圓環入口塞滿路口了
封地下橋除非開放圓環內能走機車不然不可能
下橋明明有號誌我不懂危險啥
這就開車駕駛自己不專心看錯燈號或者想搶快
是不是該用類似平交道柵欄, 紅燈時把柵欄放下來讓汽車出不去? 如果要搶快也不是這樣, 完全無視外圈還有車輛要通過
火車站圓環還要注意公車....
圓環越改越卡 像湯德章圓環現在機車不能紅燈轉之後
燈號又沒調好 比較短的像民生 開山這種綠燈進去卡一串
到塞滿路口 因為太多台轉燈號後繞不了2個路口又紅燈
要官員的家人被撞才會改革啦~
擊落是什麼意思?
擊落 = 被撞
連擊落都不知道?罰你去玩大富翁十遍
西門圓環停車那圈根本不看燈號的
昨天也差點被路邊違停貨車開門撞到 去你媽的
問就是你沒有注意別人的不注意
樓上那是不是該把圓環的紅綠燈全拆? 這樣要繞行圓環時注意來車就好 都架設紅綠燈還要注意闖紅燈的車, 那駕照要不要繳回去?
你不要跟我講 你去跟交通部和警政署那群破腦講
其他道路也一樣啦, 有紅綠燈的地方還要注意有沒有車闖紅燈, 乾脆全拔 這樣就勢必要注意其他路口來車, 對吧?
有40%的人支持這種,你又能怎樣?
很悲哀是 在台南久了就會學會防禦駕駛 太多不長眼的
北外環高架橋每次都會有看到橋下紅綠燈就直接右轉的
白目 真的遲早有一天會撞飛人
北外環那邊都還沒開車或騎車過去 (橋面也只給汽車通行) 橋下紅綠燈如果是從河堤那邊過來往長和路口要右轉的 看 google maps 是要提前在中間有個路段往只能直走或右轉的叉路往前走吧 不然會走到另一邊只能左轉的叉路吧?
最簡單的方法就是不要走東門圓環 那是瘋子走的路 傻了才去
不可能不走, 因為我的行車方向從那邊比較順路 從其他地方都要繞遠路
高架橋上的車看到橋下右邊那道的紅綠燈去(明明有專
屬高架橋的紅綠燈)
用 google maps 看是 2022 年影像, 下橋的紅綠燈在路口處設在中間 到路口處往前看的也是要看中間那組紅綠燈 會看到右邊那組的代表連藍色牌子上的字都看不懂 不知道自己所在的車道是哪裡的車道
北外環下來沒有空間也禁止匯出到外線 設計就很爛
假設匝道提前下來 就方便匯流交織了
這問題感覺以後恢復府安路通車會一直上演 下橋車右轉
擊落直行機車
應該禁止下橋直接右轉 只能直走到迴轉道左轉
這樣也可以少掉一個時相[區分下橋跟外車道]
但又會變成 大家都無視禁止牌照樣右轉 這個我也看多
了 什麼橋每天都有人下去硬要轉
看錯號誌有一種可能 是遠端號誌沒有在視線中間
所以我覺得遠端的號誌桿可以改設計成 |-() ()-()-|
因為近端(門架上)的紅綠燈也是外面兩車道距離比較近
現在的設計 "視線中間"會對齊到錯誤的燈號 不管你文
字加註什麼 設計不良就應該要改
不過若這樣改 又換下匝道左轉車道沒有對齊到了 所以
應該要有四組 分別對應每條車道 |-()-() ()-()-|
每一車道一組自己專屬的紅綠燈應該能改善吧? 有個縣市的紅綠燈就類似這樣子的架設方式, 那照片在 FB 看過, 但沒留存 也忘記哪個縣市的號誌照片了 另外補上 1/16 晚上的行車紀錄器照片, 前 30 秒等待紅綠燈從紅燈轉綠燈 大概在 32 秒左右就是圓環內圈的汽車闖紅燈往府前路出口出去 剛好機車道和汽車道的燈號都有拍到運作過程, 只是拍不到車子的車牌 這不知道是否有辦法利用附近的監視器以及時間帶找出可能的車輛?
我之前從東門陸橋要右轉北門路,當時直行綠燈,所以我
停在右轉車道,結果一台汽車罵我幹嘛煞車停下來,那台
車就直接右轉進北門路,真是莫名其妙
有行車紀錄器的話就截圖和剪接部分片段去檢舉看看了 那台車也是搞不清楚直行燈號只能往圓環, 要等紅燈和右轉綠燈才能右轉進北門路 不過這種可能不是常走這邊的駕駛吧 陸橋下來看的是紅色框的燈號, 可能那駕駛去看到紫色框的燈號了吧 是說這種看錯燈號或不懂燈號顯示的駕駛在路上開車騎車真的是顆移動炸彈
https://i.imgur.com/TSeUlgp.png
忘了放影片連結
好可怕 拍拍 QQ
其實我覺得他是闖紅燈 就是綠轉紅硬要走
不是什麼看錯燈號
但曾看過同路口的車, 府前路出口明明是綠燈, 然後停在圓
環出口處不知道在做什麼 (還沒穿越機車道), 就可能是把燈
號看成機車道的紅燈了吧
但綠轉紅都過了好幾秒也該減速停下來, 就是有這種駕駛為
了搶快出圓環不把燈號看在眼裡, 難怪車禍肇事率很高
真的很扯 都紅燈多久了還硬要衝過去
爆
[問題] 大家覺得最難走的圓環是哪一個?臺南的圓環超級多,市區七大圓環:站前、東門、東門城、西門、小西門、後甲、民生綠 園,大家覺得哪些特別有挑戰性? 個人認為西門跟小西門最容易,簡單的圓加上一個十字,應該很好理解;再來是東門城跟 後甲,東門城難在沒有紅綠燈,車流量大的時候很難進出圓環,後甲則是旁邊緊鄰Y字型 的東寧路跟裕農路。57
[情報] 注意!台南有圓環禁止紅燈右轉了知道前幾天有文了 但今天在FB看到對於台南圓環規定很清楚的圖 ============================== 台南圓環那麼多,紅燈到底可不可以右轉,東門圓環有一個路口改規定了你知道嗎! 大同路要進入東門圓環或者上東門陸橋現在機慢車不能紅燈右轉囉,從東門陸橋下來也要51
[情報] 大同路接東門圓環機車紅燈禁止右轉我大臺南領先一國兩制 搶先推出一圓環三制22
[問題] 機車從國賓往圓環到底怎麼騎方向如標題,首先遇到的是右邊南紡的機車入口一堆要進南紡的機車、右轉的汽車還有綠燈的行人,汽車右轉卡在路口要讓行人,機車突然要轉進南紡,要直行根本難上加難。 再來是到了圓環前,右側車道都是從停車場出來的汽車還有要繞一圈進南紡卡在圓環要右轉回堵的汽車,汽車在圓環可右轉那我要去中華東路的機車,真的是很難騎,這種圓環不考慮拆掉嗎? 本身住台南20幾年,為了南紡交通變成這樣真的是很傻眼? 政府有什麼德政、措施嗎? -----5
[情報] 台南西門圓環1月10日起開放機慢車直行台南西門圓環1月10日起開放機慢車直行 3圓環禁紅燈右轉 2024-01-09 15:31 聯合報/ 記者 鄭惠仁/台南即時報導 台南市中西西門圓環位於市中心又是西門、民族路口,車流、人流量多,是重要道路節點 ,交通局已完成短期改善方案及中長期改善計畫,市長黃偉哲今天宣布,10日起西門圓環5
Re: [問題] 台南車站前圓環右轉中山路台南好像蠻多奇葩的路口燈號 小弟印象比較深刻的 除了第一個是台南站前圓環右轉中山路 綠燈機車不能走之外 第二個就是湯德章紀念公園圓環,4
Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」→ stocktonty : 我也記得這邊是汽車機車分離的 而且甚至是號誌分離 05/26 17:49 這裡沒有汽機車道分離。 只有機車被趕到最外側的引道, 但是汽車並沒有禁止從這個引道進入。 → stocktonty : 我猜是機車道一轉綠燈他就衝 大車又搶時間右轉 05/26 17:513
Re: [新聞] 台南圓環規定亂 要打燈?要停紅燈?遊客, : 因為有些圓環進入要打方向燈,有些不用,根據警方統計,今年接到的檢舉案件,光是 轉 : 彎沒打方向燈,就破3千件,而變換車道沒打燈更多,有將近4千3百件。 趁這個機會分享- 台南:我的圓環要把路口切開,最好再擺上紅綠燈跟停車格,跟十字路口有九成像。 鄉民:那就是紅綠燈管制的十字路口啊。 台南:不,這是圓環,開車可以照路口燈號左右轉或直走穿越,加上汽機車分流,騎機車還是要繞圈子,不用跟機車騎士擠,這樣的安排非常棒。 鄉民:幹,那就是排擠機車的十字路口啊, 啊過了路口還不是合流? -----