Re: [問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉
各位小弟今天上班(國假上班有夠厭世)
路過了痛中之痛的路口
發現內線道改成直行左轉皆可啦!
謝謝前一篇留言的指教
對於有問題的事還是勇於舉手
多一點人舉手還是會被看到的!
各位台南朋友們連假順心~
※ 引述《Maxbaba (Maxiebaba)》之銘言:
: 嗨大家
: 想請教關於大灣北上交流道前
: 高速一街二段跟復興路口的路線規劃
: https://i.imgur.com/H2wc0FQ.jpg
: 小弟在小年夜被民眾檢舉
: 走白色路線是檢舉成立的
: https://i.imgur.com/Q2iVZb3.jpg
: 先提醒版上上班族們要小心
: 另外我預計要去監理所辦理這個案件
: 看有沒更好的路線規劃而不是破壞行車直覺
: 製造違規陷阱
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: Sent from JPTT on my iPhone
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Sent from JPTT on my iPhone
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我想看當初那些噓你的現在要說什麼
推
就像有些人只會說紅線違停,但事實是台南有多少停車格是
因為方便店家做生意而被塗銷掉。
真的有些路段全部紅線超不合理,路寬明明就夠
違反駕駛直覺的規劃本來就要改
一樓想表達什麼?當初就是左轉道直行被抓,還要上來
討拍??難道我今天橫跨雙白線上來幹幹叫也要討拍嗎
還是覺得原本比較合理,這樣改,走內線直走的先被左轉的
卡,然後要上匝道又被中線切進來的擠,不覺得有比較好
就還是照樣走中線直行再往左切進上閘道了, 知道會有左轉
車會在最內側車道還要直行, 最後還是要想辦法右切出來 (
在雙白線之前就要右切出來, 不然就是等左轉車左轉後再直
行)
說什麼?就繼續爛沒關係阿。
交通局覺得內線車道搶直行沒差啊,中外線直行的都智障
反正你們找民代去反應改掉沒差嘛,就跟現在紅線只勸導
不開罰一樣,大家一起爛。
反正倒楣的是上國道的車,大家就憑技術搶車道啊
開內線左轉擋上國道的車很爽啊
兩線道直走接兩線道這麼直覺,結果為了某些人改成三搶
二,真的U質。
改成這樣還有人推喔,亂改一通
應該是有人收到罰單找議員去關切了啦,不然交通局也不
會又改回來這樣。
比誰敢衝搶車道了
平常亂開車的四輪趕緊來取暖囉
四輪不滿:設計不良
二輪不滿:閉嘴靠右
不過也不意外啦不然路上交通怎麼會這麼亂,笑死
又要變成左轉車要硬擠過去了
難怪路上滿滿違停雜種,嘻嘻,大家行車平安阿
推推 常常三天兩頭改標線 用路人是有預知能力逆
遇到等左轉的 又會一堆要違規切車道出來
這種設計更差啊,只要前面有一台車要左轉,就會卡住
後面的所有直行車,舊市區一堆這種規劃
這樣會不會左轉車塞住,後面直行的被卡,然後一堆車想切
出來,結果交通更亂
台灣人習以為常 認為是正常的了吧
左轉道直行根本不會礙到那邊的車輛,內線應該改成左轉直
走並行道才是
87%被議員關切改回來的
店家到底是希望有停車格好還是希望沒有好?
都沒有的話不就想臨停買東西都麻煩
再找議員關切改回去,這就是島的美妙之處
整排內線都要直行,忽然有一台要左轉,然後大家就開始瘋
狂變換車道,事故率應該會增加吧,交通局真的有想清楚嗎
,還是永康區的民代素質就這樣?
改成這樣沒比較好
店家前有人行道:妨礙我做生意客人不能停車
店家前畫車格:可以不要停車格擋住我們做生意嗎
內線道左轉直行都有的話, 左轉車停在那邊等左轉往西的
復興路, 然後在高速公路下面又停一堆車等前面的紅綠燈 (
或更前面), 大塞車後, 原本在高速x街內車道的直行車根本
目前府城的交通局就還在猿人階段啊 其他地方政府交通
局處有一些已經開始思考怎麼變成人類了 還是有直轄市
繼續我就爛
只能等前面左轉車過去後才能直行
店家希望有停車格,但只能上門客人停
不就改回去原本樣子而已XD 好奇之前事故率多高
有人覺得改這樣比較好喔? 呵呵…
尊重民意 讚
過幾天再換另一批人上來說想直行都要等很久 ...
對了, 內車道和中間車道的雙白線有無改成左虛右實?
這樣的話才能幫內車道打右轉燈切出來的直行車解套
不然只是內車道改可直行和左轉也沒意義
哪會塞住,畢竟低能的四輪平常就是到處切車道阿,反正出
事怪二輪就好
不管怎樣改、我會照原本的走才不會被擋
可以A改成B再改回A喔
沒救了 大家繼續擠在一起好了。
照噓啊 現在變得會看標示的要配合不會看標示的人一起三搶
二車道囉
如果左轉跟直行燈是同時亮的 就不會有左轉卡住直行車的問題吧
現在還是三個燈的紅綠燈?
看原 po 之前罰單附的行車紀錄器照片也沒有所謂左轉燈
就只有圓頭綠燈, 這樣就左/直/右都可以走
主要是左轉到高速公路下之後到前面的路口是紅燈還是綠燈
左轉過去是紅燈,馬上回堵
轉過去後如果是停等紅燈的話, 車多就會往後一路停到高速
x街的左轉/直行道
所以就變成要等高速公路下面的高速x街紅燈後, 才能讓往
燈號沒改無解
復興路的車通過前面的路口, 以及從崑山那邊過來的車子
我記得車多的時候左轉那道會卡住
因為高速公路涵洞下面距離不夠長可以容納左轉車車輛
那裡只要車多一點的時候左轉一定卡住,涵洞下能停的車有
限,而且有時候路口不會保持淨空,會突出一台左右的車身
連想直行上高速公路都會被擋到
又改。夠白痴哈哈
白爛欸,這樣有比較好?不然乾脆改成不能左轉只能到
前面迴轉道轉
等等更多人舉手改回去你就哭哭
這如果前面左轉車檔道,小心切出來會壓雙白實線,一樣違規
所以現在那邊還是雙白實線? 不然就要改成左虛右實的白線
這樣切出來才不會違規, 但我想應該沒改那麼快
對的改成錯的?還舉手咧!不要笑死人了,過不久就會又
改回原樣了!現在只是讓舉手的感覺有在做事而已
這樣改只會更亂而已,慘
以後左轉車要轉彎是不是要先讓道?莫名其妙 就是有一
群刁民找垃圾民代亂改交通號誌
讚喔 左轉車繼續卡住要上交流道的車子
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首Po嗨大家 想請教關於大灣北上交流道前 高速一街二段跟復興路口的路線規劃 如圖所示26
剛好想到過年前路過這邊遇到闖紅燈和直行車走內線車道, 順手備份影片。 從高速一街二段往北走,還沒到迴轉道之前是這樣,可以看 到迴轉道前上方已經有預告車道的標示了。17
看到這邊在討論大灣北上 我想到之前走仁德南下更扯 上次假日走那邊要從文德路左轉中山路 乖乖排左轉道塞超久 每次綠燈都過沒幾台5
來回報一下好了, 之前引發討論的大灣交流道匝道入口, 目前最內側車道又改回「直行及左轉箭頭指示」了, 你各位想切最內線上高速公路的人不用再怕被檢舉啦~ (難道是因為收到太多舉發單才改的嗎XD)5
說什麼? 可憐我大臺南市政府連個不到2百公尺的路標都畫不好 4/4晚上從仁德方向來,路牌左轉專用 出涵洞地面標線,左轉專用。路牌左轉直行6
最早的爭議是在於 走涵洞內側車道的容易直接貼著靠近土堤的內車道走吧? 既然一塊車道指示牌不足以提醒從涵洞出來的內側駕駛人要變換車道到中線才能上國道 那麼利用車道引導虛線 將涵洞的兩車道引導至高速一街的中/外線車道 (類似前陣子高雄車站 博愛路要引導至站東路站西路那樣 但還不至於要在車道上顏色) 示意圖
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