[問題] 大灣交流道是哪個分局的轄區?
嘿 對
每次下班 從崑山往涵洞的方向
就是一堆車 和一堆機車
然而
這邊有一條道 叫做 機車專用道
https://imgur.com/P59DKSt.jpg
1.車種專用車道:依道路交通標誌標線號誌設置規則第一百七十四條規定:「車種專用車道標線,用以指示僅限於某車種行駛之專用車道,其他車種及行人不得進入。」
2.機車專用道:僅供機車行駛專用,其他車種於任何情形下不得任意跨越。
下班時間一定有警察在指揮交通
但警察有沒有在管這個呢 據我的觀察是 至少我下班時間看到的時候都沒有
而且我敢保證,每次紅燈 一定會至少有一台車子停在這
就算只有一小時五點到六點 至少就40台以上的車子違規
請問警察是不是都沒打算管?
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我每次經過都看到義警罵那些亂切的汽車
旁邊有時力議員的服務處...可以問問
先看看你輪子數多少,小於四那就沒什麼好談的了,難道你
要用生命捍衛路權嗎,為什麼不防衛性駕駛
你認為四輪看的到嗎 我四輪就是大爺下次就禁行機慢車了
要做個 “聰明人“。
那邊沒救了 大概要出動整所的警力去指揮才有可能正常
先打電話去警察局反應看看,你打錯轄區也沒關係,他們會跟
你說打去哪個轄區。很多時候都是沒人檢舉就不抓了
我常從加油站右轉出來這個方向,綠燈時基本上路口都
借題抱怨,內車道過涵洞時會分成左轉道和直行道,一堆中線
的車過涵洞完全沒在看標線,直接切到內線直行道。
已滿 只能排很路中,一開始不知道右轉出去才發現是專
用道,又沒辦法往左切就只能右轉繞一大圈了...
早縮惹 駕駛素質就這種程度 會塞都是用路人自己搞的
你在台南期待用路人素質??
沒救,遇到下雨更慘,全部變成汽車道,機車只能騎
旁邊人行道。
一堆機車也佔用右轉道跟人行道 那裡根本無解
檢舉就好了,我最愛檢舉這種白目,排隊的汽車都是白痴
,他最聰明走機車道插隊。
車道設計也有問題 分線道開過去 如果左邊有車 基本上直
接就接上機車道 所以也不能怪汽車
去反應大概會直接改成虛線
素質差沒救
我看到的時候警察沒在管的(不管上班或下班都是)
不敢設混合車道, 駕駛自動幫政府弄出混合車道 (誤
那邊沒救
台南用路人沒救
讓我們繼續檢討機車
從東區往崑山方向也是,總有人不想排隊硬擠大家一起
卡
上班的時候 罵 下班 也在罵 真的是…
直接反映到市長信箱,他們會通知負責的單位並回覆你
讓我們繼續檢討警察沒有作為,交通局?
SeTeVen的圖真好,如果能加上機車走人行道就更貼切
,個人覺得那邊如果能多加一道往北平面道路的轉彎道
應該會順暢許多,但統聯可能不會答應
應該會更順暢,但統聯應該不會接受
那裡的交通設計就是爛,沒啥好說的
爛大灣交流道,應該儘速改進
那邊應該設一個高架 像鼎金交流道一樣 不然無解
禁止左轉就解決塞車問題了
台南四輪不遵守機車專用道 優先道規定 二輪不遵守禁行機車
紅燈右轉很意外?台南交通就缺乏守法概念
然後高架設完後應該拉長禁止變換車道區
只是設高架 就會有土地徵收和日照視線問題 一定又有當地人
抗議了
四輪不想塞車啊 垃圾
另外提一下"機慢車優先道",只有下個路口要右轉時,才
能提早佔用一下機慢車優先道,那個不是給四輪超車用的
東門路往西快到裕農路口那段常有四輪違規,垃圾!!!!!!!
車道設計就是問題,怪誰都沒用
西往東就還好
在軍營前的路口就要準備切到右轉專用道
軍營那段明明標示都很多了還是常常有不想排隊的垃圾駕駛
都要開到快到涵洞才硬往右切
看到上面的車流圖 一次切兩車道是智障來著吧╮(╯▽╰)
╭
智障還不少,再加上鬼之神切機車寶
還有紅燈愛停在右轉車道
新市(交流道)接永康(工業區)那段也是,常看到一些低
能四輪搶道,當其他守規則的駕駛是塑膠
那邊是公認的設計錯誤,聽聞之前因為要省錢,結果還要重做
賠更大
推shinrei 大大 每次騎車經過永康交流道都被卡死
幹嘛抓這種違規,警力有限情況下,當然抓機車未待轉
比較實在啊。
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Re: [問卦] 統神跟cheap在辯論交通?吵完了 CHEAP站理 但吵輸了 統神標準多數人的四輪思維吧 今天換個平常在推廣機車平權的 應該隨便吊打 羅火花有看到大概氣到吐血24
Re: [閒聊] 可以在一般車道於車流靜止時鑽車縫來個罰單攻略好了 基本上平面不太會被檢舉 除非你走「機車優先道」或「機車停等區」 機車停等區的部分只要不超過停止線 然後在大格子之外13
[問題] 市政府對機慢車道上的人車罰鍰有違法嗎應該很多人都很熟悉台南的道路裡面 有一種車道叫做機慢車優先道 但是我不論怎麼Google都查不到機慢車優先道寫在哪個法律 下面貼的法條是規範汽車如何行駛的法條3
Re: [新聞] 罰單陷阱?轎車擋優先道 機車閃騎「禁行高雄警方說法其實還是有問題的 機車優先道: 第 174-1 條 機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,其他車種除起步 、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。本標線以白色實線及機車圖形劃3
Re: [問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單回 道路交通安全規則第98條 第1項 第四款、第六款 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道) ,除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。 二、小型汽車內外側車道均可行駛,行駛速度較慢時,應在外側車道行駛,但不得任意變3
Re: [閒聊] 左轉專用道 延伸停止線你說我說他說大家說甚至聽說,仍以法律為準, 不管想檢舉違規,或是留意會不會違規(被檢舉)等等, 法律就是最基本標準,偏偏最容易被忽視, 說穿了搞不好不到兩成甚至一成的人不會注意,我也是碰到才會去翻, 法治國家依法行政,無法就無可管,有法得落實執行,1
Re: [問題] 車禍請益道路安全規則 第 98 條(節錄) 汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種 專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定 : 一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備左轉彎外,不得在內側車道行駛。