Re: [新聞] 到高雄更近了 台南捷運紅線啟動可行性研究
※ 引述《chart (まどか NO.1 \(^O^))》之銘言:
: 到高雄更近了 台南捷運紅線啟動可行性研究
: https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/3798568
: 大湖,串聯台南及高雄兩都重要交通路線,預估設置10座車站及1座機廠,全長11.19公里: 藍線綜合性規劃這麼久了都還沒下一步
: 這條紅線要等真正動工我看20年起跳了
說真的 一看就知道炒房用跟給特定廠商從中大撈特撈
去高雄市區開車也就50分..紅綠燈每個都停就一小時
不在乎價錢只在乎效率的 高鐵直達新左營轉捷運就好
來回280塊 買月票/季票更便宜
不在乎時間的 搭個區間車慢慢耗就好..
先問台南人住市區的 哪個白癡未來去高雄要搭捷運
更不用說核心家庭或過年一家老小要去高雄吃飯的兼大包小包的
再來工作取向更好笑了台南到橋頭車站交通40分還不包含等車/誤點時間
我是不知道橋頭車站到橋頭園區要多久
你台南市區去南科走河堤大概40-45分..
有些人考量到南科往返都覺得遠不願意去了 還會想去高雄園區就業XD?
為啥不老老實實拿個100億把往南科的路拓寬加上新的高速道路分流
徵加就業願望跟人口
台中以北就不要比了
就台南跟高雄比 也就贏一個南科而已
沒有南科 台南就只是個食物比較好吃的屏東而已
以前還可以說物美價廉 現在200塊去夜市可以吃啥
還找的到80塊雞腿飯跟70塊排骨嗎
有拉市區就哈密瓜啊 不到11點半就一堆人排
要花上千億逐一個海市蜃樓
大家都很清楚啊
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所以才蓋南科到安平的北外環道已經做到三期了
不就北外環?
屏東食物也不錯啊
哈密瓜真的便宜 不過也....
台南房價也贏高雄啊
我也覺得很神奇,做捷運做到隔壁縣市,起碼要台北
新北這種沿線都很多居民的,台南做到高雄中間到底
要幹嘛?如果一趟要超過一個小時那我還不如開車?
與其搞南高捷運不如把鐵路地下化做好
就算要觀光,把捷運跟鐵路轉運搞好也是一個方式,
出來大灑幣跟放消息炒土地我還真想不出別的理由
哈密瓜我常吃欸 是不太衛生嗎?
時不時放消息出來目的不是炒地不然是啥?
他媽的我現在很擔心到時候外環道限速給我設60
我擔心你會被差水錶
屏東食物不錯+1 在那邊待兩年
市內不搞好,搞到外面去
誇張了吧 台南的就業機會還是比屏東多上不少
限速60有啥好擔心 限速40你才要煩惱
增 築
台南還是比屏東好很多啦,以前屏東只有一個太平洋
都幾年了才多一個環球,然後也只有市區熱鬧,其次潮
洲內埔,沒了,屏東市也大概就永康新市的感覺
為什麼不降低房價就好
推這篇!說穿了還有為了政治利益跟選票,反正花的是人民
納稅錢,又有政績可以宣傳,增加選票,何樂而不為
台南捷運,往高雄方向蓋。白痴
哈密瓜怎麼了嗎 有卦嗎
推推 不如把錢拿來把市區的捷運蓋密一點 蓋去高雄真的...
這條就是要炒台一線沿線工廠改建利益市民需求那是甚麼
這種文你們推得下去喔 哪條路線不會被說給廠商撈的
至少廠商名稱講一下啊 會怕逆
市區西門路算了吧 小心蓋一蓋挖出古蹟又停三年
為什麼總是有人覺得自己的想法會比很多專家的結論聰明
真這麼聰明可以說說現實生活的成就嗎
分析有理 不過有點偏 說的好像 捷運都是要蓋給有車的人搭
的 簡單舉個例子 沒有駕照的學生 這條捷運是不是更安
全呢?
說屏東食物好吃的…你們口味真好。屏東觀光夜市根本只
有價錢是觀光,內容物根本普到不行
以前說高雄捷運會賠錢也是被嗆沒有專家聰明呀,現在請問
當年的專家呢?
還有幾年前單壓綠電也是一堆人說會缺電,政府專家說會控
制用電零成長絕對夠用,後來結果大家也看到了
說屏東食物難吃 我也是不知道你們都吃什麼 還是東西
不夠甜? 沒吃過萬巒豬腳?
屏東夜市價錢很觀光?台南這些夜市笑而不語
北外環的三期,連整個一半都不到啊!真正重要的是二期還在等
廠商願意下標,四期還在規劃設計中,效率超差的
第一條捷運蓋得跟台鐵路線幾乎平行,這根本超白癡大撒幣的做
法,這路線喊爽的啦!別理只會畫線的台南捷運局
假的啦 假裝辦說明會好像有進度
在屏東住了四年好吃說不出口,講萬巒跟墾丁在屏東一樣XD
政府/專家都是會造假的,別只要看到政府/專家就相信
政府/專家嚴重造假高估運量來騙蓋捷運經費的例子
不健康的想法duck不必
屏東住了超過十年還真的不知道有啥好吃的
比較有名就民族夜市肉羹?
說到食物 台南好吃有名的就那幾間而已 根本沒什麼新店
所以你不相信政府專家,記者鄉民的話就奉為圭臬?
這種一干子打翻一船人的情緒話應該少些
相信黨,相信政府,相信有1.5個博士學位的總統,相信台灣
不缺電,相信福食不是核食,相信不是通膨是物價上漲。
台南捷運往高雄郊區蓋。真的無言
這都可以無言w 湖內問題都可以來台南板問不會水桶了
樓上自己去看版規,版規就有說可以,還是你去選版主,把
那條改掉啊!無言......
相信政府,政府以前說三民主義統一中國,你也很相信吧?
以前的政府會唬爛民眾,現在的政府也會唬爛,而且更嚴重
確實不該一竿子打翻一船人沒錯,但只要是關係到綠營利
益的政策或說法,我一律打問號,畢竟綠營說謊被抓包的記
錄實在是太多了
屏東推正源豬腳 在福建路
先加強你的閱讀能力啦
笑死喔 什麼都要政治化 自以為有梗?
西瓜市的官員能多有水準?
這麼愛被政府騙,那就繼續吧
不單指綠營,誰當政都一樣,牽涉執政利益時,政府都會騙
記者鄉民的話確實不能全信,但當前政府這麼愛告人的情
形,若該文章是錯的,早就被政府告到飛天了.政府不告(或
說不敢告?),不就間接證明該報導是正確的?
某人可以先說看看你覺得台南捷運延伸到高雄有多麼
不愚蠢啊
紅線真的很北七
我沒記錯的話 藍綠都是支持紅線 喊雙子星都市 要台積投資
結果都是房地產先炒一波
北外環...二期標出去了嗎?二期蓋完再來說政績啦;台南就
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Re: [閒聊] 台中跟台南哪個比較宜居?列出以上幾點就說比什麼輸什麼真的太弱了 宜居條件,不外乎食衣住行育樂優先 我先講你列出來的點,牛肉湯的確台南蠻強的 但是滷肉飯台中也好幾家好吃的,有吃過烏龍嗎? 你先參觀或是吃完台中一半的餐廳就知道空間和選擇根本屌打55
[閒聊] 台中捷運路線我去找維基百科寫未來的路線圖,可是看看市區的路線也太少了吧 我想說市區都設計成環狀的了 應該忠明路忠明南路再多一條線(大概跟綠線差1公里多) 崇德豐原線可以延長到五權路跟五權西路36
[閒聊] 高雄捷運延伸屏東取代高鐵?前陣子高鐵要不要延伸屏東吵得滿嚴重的 不少人覺得延伸所花費的錢不符合成本 所以有一個方案是優化台鐵高屏間的班次 但是反對的人覺得台鐵常常誤點不可靠 若是以高雄捷運橘線延伸到屏東市或是紅線延伸效益是否會好一點呢?15
Re: [新聞] 高捷與南捷無縫接軌 朝「共站」規劃如果高雄說要蓋捷運到路竹是為了科學園區,那可以學南科用個台鐵路科站就好,而且路 竹到岡山也差不多是岡山到橋頭的兩倍吧,看起來很適合多一站,而且南科車那麼多都沒 有蓋捷運了,路科車也不可能比南科多啊6
Re: [問卦] 台積電到高雄設廠為啥一堆人高潮?新竹台中我不知道 台南當初設廠時候 真的台南人不會有感覺 因為他所在地方是在南科 南科那時候最有名的公司叫做奇美5
Re: [問卦] 台南的發展為什麼屌虐高雄?台南贏高雄就贏在南科產值而已 如果扣掉南科 台南就是個食物好吃的屏東而已 你高雄扣掉中鋼那些國營還是贏台南.. 南科也就那幾個半導體大廠還有協力廠商薪水比較高而已 其他就 充其量你住新市新化善化的好找工作又不遠