Re: [新聞] 車況差、站點少、沒人騎... 台南T-B
高雄的U-Bike是韓導建置的,而韓導在位只有一年多,所以只是要不要做而已
之前高雄在陳菊任內只有難騎、站點又少的C-bike,跟台南的T-bike爛在伯仲之間
因為我去高雄喜歡騎腳踏車,去安平玩也會騎,所以感受特別深
每次要找停靠站點就要花費一堆額外體力和時間,高雄台南都一樣
所以高雄換成U-Bike之後真的讓我耳目一新,光是那幾條數字開頭的大路每隔一到兩個路口就有停靠站的方便度,就讓人非常有感,也讓我更喜歡去高雄玩了
要是當年韓導來台南選,台南就有U-Bike,反正在台南推罷免應該也會成功,忍一年就有U-Bike我覺得蠻划算的,可惜台南只有西瓜可以選
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先補血,有關鍵字你會被玻璃心噓爛
邁邁上台 連武漢肺炎都來了 高雄人真不長眼
事實就是有輪替 市長才會做事
像西瓜哲現在只會躺
還會特地新聞澄清自己不是西瓜的市長
不是 他來台南選也不會上吧 XD
韓總酸宗痛
6樓你可能小看韓導當初的聲勢
樓上你太小看死忠的台南了吧
上次西瓜票很少如果是韓選台南還真有可能
為了一個公共自行車選韓導 這邏輯也是很特別
至少這是讓我最有感且可以享用的,比什麼政策都有感
等等,U BIKE是韓導做的?你是不是誤會什麼
樓上不看新聞的?
https://today.line.me/tw/v2/article/RzJvoY
剛查一下,好像還真的是他做的= =,補推回來
了不起,負責
高雄替換成U-Bike就是韓國瑜任內作的啊
韓導當年這個德政真的很棒
應該是韓的幕僚跟副市長不錯吧,某黨只會搞選舉
每次看到有人說台南死忠,但卻無視上次兩個無黨共拿20%
,分了不少票。
其實台南就算有UBIKE 騎在路上也是拿生命開玩笑XD
樓上 沒錯 其實我認真覺得市區不適合公共自行車..
不是開玩笑的 沒辦法做到youbike 2.0的高密度設站 也
沒有足夠的道路空間 看看基隆為什麼一直沒有公共自行
車 原因很類似 (基隆還多了一個“多山”
這我可以分享,我蠻愛騎腳踏車的 所以假日我也會騎腳踏車在台南市區晃晃 其實台南市區蠻適合騎車的,因為小巷弄很多 像我就很很喜歡探索小巷弄,機車的噪音容易破壞小巷弄的安寧 至於大路上車雖然多了點,但個人覺得不會到危險的程度 說不定U-bike多了,可以減少很多觀光客和本地人上路的機車啊 觀光客也可以規劃他們把汽車停在市郊 像高雄的腳踏車和大眾運輸建設完善,我就不會想開車去高雄自找麻煩 而是都搭火車去
2018黃偉哲聲勢這麼低還能拿38%的票,還不夠死忠喔?
為了u bike選韓島算了吧
台南真的不要騎腳踏車 根本在玩命
年底選舉如果龍介兄的政見是當選後全面改成U bike 一定會
多很多票的 所以西瓜趕快改成U-bike 不要讓對手趁虛而入了
台南如果引進U-bike因為不必牽線 很多鄉鎮就可以設置方便
看看高雄連甲仙都有了 台中連谷關也有U-bike
某些死忠的就只看藍綠阿 萎災
其實我覺得Tbike很好騎欸,臺北的ubike反而難騎…
所以沒事騎腳踏車跨縣市? 打tbike ubike是啥操作? 神奇
又不是台南借不到腳踏車...為了跨縣市打這點真莫名其妙
Ubike2.0真的好騎很多
為了腳踏車投韓導 佩服
市區不適合公共自行車? 學生上下學騎自己私人腳踏車也不
適合了?
2x 年前連 t-bike 甚至什麼公共自行車/共享機車都沒有
也是騎腳踏車上下學都還活得好好的 ...
韓導也投得下去,呵呵
西瓜哲連腳踏車都搞不好,有什麼有感的政績嗎? 我也希望有更好的選擇,而不是只能在廢物堆裡挑比較不爛的
市區是真的不適合腳踏車 路本來就不大條還要閃路肩一
堆違停的
高雄以前是citybike
因為路不大條就不適合腳踏車, 那要不要先請管理交通的把
道路整頓好?
再怎麼說腳踏車也是交通工具, 那是不是要讓那些完全沒辦
法騎機車/開車的族群沒有交通工具可用? (有些地方連公車
都不會經過)
台南騎車有好有壞,好處是不用找停車位,不用塞車,可以
騎小巷,壞處是路小車快,尤其遇到併排停車,慢車道停車
的,只能等或是觀察沒車再騎到左邊繞過。
騎腳踏車都會遇到這種, 騎機車也一樣 ...
腳踏車是慢車只能慢慢來, 不然現在這種交通狀況還不讓
腳踏車行駛, 那請那些人出錢給騎腳踏車的坐專車通勤?
多的是一堆2線道 內側禁機慢車 外側一堆停車公車站的
機車都快沒路走了 何況腳踏車呢
韓國瑜離高雄後「重要政績」見效 他大讚:數百萬人用過
前交通局長鄭永祥的功勞,歸韓國瑜的政績無誤。
這種狀況又不是近幾年才有, 都已經很久的交通狀況了 ...
難道北高的腳踏車就不會遇到這種問題?
台南西瓜只會吃滷肉飯,不會整頓違停,腳踏車只有學
生敢騎上路跟一堆機動車輛拼命
北高人行道上很多也有規劃自行車道。台南不多。
自行車專用道根本不存在過
真假,我以為高雄Ubike很久了欸... 是我腦補高雄嗎= =
沒自行車專用道也只能騎在路邊外側或機慢車道 (要跟得上
車流)
早期還有民生路試辦在路上畫了綠底的自行車道,通到
民生綠園,不過缺乏配套措施,感覺就很危險
在台北/新北部分地方騎過 ubike (1.0), 有些路段沒自行車
道也是在路邊慢慢騎
民生路那種自行車道 (包含圓環) 那種根本也只是讓其他車
輛占用 (甚至停放)
後來也是直接塗銷不使用了
高雄選一個韓導換來UBike 3條捷運 台積電 金曲獎 國
慶煙火 台灣燈會 多超值啊
腳踏車跟上車流是比較安全,可是不是每個人都想用腳
踏車運動,很多人只是想輕鬆的騎不用被機動車輛干擾
所以沒人想把交通現況改善, 就只能屈就於現況
可惜韓國瑜沒自信覺得無法治理高雄,逃避責任跑去選總統
,大頭症發作忘了做人的道理,高雄人只好唾棄。
永遠支持韓總
推一個實話 反正現在落跑可以變勳章XD
支持韓導唯一政績
西瓜比韓導更像韓導…整天都在賣農產品然後吃吃喝喝事
情也沒多做一些
韓導兩年就退了 我大西瓜還想再拚四年呢…
那陳菊和賴清德算啥,直接跑去中央任職 XDD
隔壁棚唯一政績確實讓人羨慕
台南是腳踏車不友善城市 應該是廠商也不想來吧XD
你是不是搞錯重點 不是不邀U bike,根本是U bike不敢來
我是廠商 看到台南土地面積大(=設點成本高)騎車環境不
友善(=沒人想騎腳踏車)除非有人有我裸照我才來投標
雙北主要是很多堤外河濱公園讓他有很多安全腳踏車環境 高
雄也至少有條愛河 台南只能玩狹窄的舊城區老街道
台北城市好騎腳踏車的區域也是以近代重劃區 有規劃人行道
區域為主
就台南那人行道條件還想切出腳踏車道真的想太多
確實
台南有鹽水溪步道/自行車道,可以騎到安平,去老街怕塞車
也可以利用。很多人在走/騎,卻沒看到T-bike。
高雄鐵路地下化 沿著綠園道騎腳踏車還不錯
韓就是肖想大位 跟敗在那張嘴
不過台南人不是都覺得高雄很無聊嗎?
Ubike 母公司在台中都做得下去了,對自行車友不友善
根本不是理由…
區區一個腳踏車就會讓人想投韓導? 別搞笑了
台南眼裡只有西瓜。
U bike連嘉義跟新竹都能設點了,現在六都除了台南以外都
有的除了捷運跟IKEA還多一個Ubike吧
確實
爆
Re: [問卦] 高雄到底是被誰搞爛的?菊真的做的爛 重工業轉型觀光服務業 導致高雄現在很多工作薪水可能只比屏東跟花東高... 但陳菊是對的 知道高雄人愛面子 所以一直洗腦大家高雄是幸福城市爆
[問卦] 台南也是死忠 為什麼都沒人酸?就本帥看來 台南死忠問題比高雄更嚴重吧 而且很多一樣的問題(交通爛機車亂騎、低薪、人素質差)都比高雄還嚴重的感覺 這兩個地方讓我選我還比較願意住高雄 為什麼大家都一直鞭高雄啊爆
[問題] 台南的格局為什麼做不大啊?小弟中部魯宅啦 之前唸書在台南待了6年多 因為滿多朋友都在台南 時不時就會回來一趟 台南車站還在蓋71
[閒聊] 感覺大家常去台南不太常來高雄?- 不管你要聊什麼,都別忘了內容須有『高雄點』,高雄點定義請參閱板規1-2 - 請不要利用高雄板發佈cp文、洗文章、衝文章數。 - 徵求、玩樂,請勿使用此分類。 - 高雄板非心情板、個板,無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如:我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。55
[問題] 高雄有適合騎腳踏車的地方嗎??連假回高雄想去騎個單車運動一下 但仔細想想高雄好像沒什麼地方適合騎單車的地方 我想找不用停紅綠燈,單純只有腳踏車或行人可以走的路 成功路旁邊那條雖然有符合條件,但不想在那邊吸廢氣 目前想到比較適合的好像只有西子灣28
Re: [問題] 捷運到底還要多久才會出現?看到原po的留言,一堆人在嘴台南不需要捷運,就覺得難怪台南不會進步, 首先,先讓我抱怨一下,我熱愛的台南 一、台南路激芭小 都沒有拓寬計畫,然後又沒有機車專用道,路邊一堆停車格跟違停,然後跑來跟汽車爭道 ,導致整個台南有事沒事都在塞車,7
[問題] 台南人是不是很喜歡從前車右側超車?最近剛到台南工作 路況不熟 機車又很舊了 所以都在機車道的最外側慢慢騎 但一直有機車硬從我的右側超車21
[問卦] 台南人為什麼還在騎難用的T-bike?最近去台南真的嚇到 那個T-bike什麼可怕的共享單車 難借、難騎、難操作、站點又少 不知道有Ubike2.0這種好東西嗎? 好借、好騎、好上鎖、獨立站點、太陽能供電連網17
Re: [問題] 台南的格局為什麼做不大啊?台南本來就是個古城, 發展得早的城市,幾乎都是街道狹小, 要嬤就是大刀闊斧、花大錢徵收改建道路拓寬 不然市容就是不容易更新。 台南市需要的不是更新街道市容,