[閒聊] 黃偉哲跳票！台南捷運綠線沒進展
黃偉哲跳票！台南捷運綠線沒進展，江明宗認將造成捷運政策掰咖
市長黃偉哲在 2018 參選時承諾台南捷運藍綠紅三線齊發，亦在接受媒體專訪時宣誓首任拼動工，或至少讓藍綠兩線做好環評，但在 2022 接受另一媒體專訪時卻改表示不急任內動工，態度明顯轉變；台南捷運藍綠紅進度，目前進度僅藍線在今年 10 月底環評送件，北中西區台南市議員參選人江明宗認為這樣的捷運政策只會變成掰咖。
江明宗說，綠線是台南捷運政策的基石，因為預期會有最多觀光客乘坐，帶來的運費收入才能支撐基本維運，現在綠線進度嚴重落後，藍線獨立開通會讓市府財政雪上加霜；江明宗表示，基於捷運路線的前導公車也是只有藍線，綠線應該也要有潛在路線的前導公車安排，才能累積搭乘習慣進而推進路線共識。
江明宗認為，台南捷運一度傳出要改用無人自駕公車替代，這樣一個轉折讓好不容易累積的共識功虧一簣，雖然最後仍是選擇高架單軌，過程耽誤了不少時間；江明宗說，捷運綠線應該要開啟更多的對話空間，逐步收斂成為最大共識，未來進入議會一定要搭建更多溝通的橋樑，不會讓市民再等 30 年！
FB討論 - https://tinyurl.com/yc6cemay
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#北中西區台南市議員參選人江明宗 / kiang
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我覺得以後改成西瓜跳跳會比較有吸引力(O
我也覺得只有蓋藍線不蓋綠線根本沒用
講的好像藍線很有進展一樣
你會不會發太多篇你自己的新聞了
台南麻煩交通改好。我就感謝了!不期待你的能力去搞捷運!
西瓜市不需有進展
西瓜彈跳力
想了解優質助理哪裡找
藍線至少綜合規劃要結案了
只要中央核備 就是準備發包了
綠線還在撞牆 乾脆不要建了 先建南科線
我比較想要認識優質助理
綠線蓋了也是肯定賠錢
要投票 急了，只好狂發新聞
什麼都沒進展，肉燥飯卻吃不少
死忠老人dont care
公共運輸利用率全台末段自有車率前段，這樣的蓋地方
捷運要給誰搭？更何況綠線和現有公車主線幾乎重疊，
花大錢造一個連公車運量都吃不滿的線路，身為候選人
真的認同？
樓下說台南不需要捷運\
桃園台中高雄的前車之鑑，台南還要自己跳下去？如果
要瞎挺芭樂票垃圾政見，我選綠友友議員就好選你幹嘛
社會的共識存在，我就是基於共識去監督與補上細節，公共政策很少有絕對的答案
一個建議：建議補上市府方或發言人回應（兩方說法）
這是我發出的新聞稿，如果沒有記者願意採用，就不會有人進一步去問府方立場，或是有 人想要自己打 1999 問問看來補充？
綠線有爭議的話可以先蓋火車站到平實
再不行藍線應該直接蓋到高鐵站或蓋原本的藍環狀
真有錢
跳的好 錢坑
其實世界上幾乎很少捷運是賺錢的 東京 香港也是虧錢
大眾交通運輸本來就不能以盈利為目的 所以外國的鐵道公司
都副業一大堆 商場啊廣告啊出租啊
大眾運輸自然不是營利為目的，但是一個會拖垮財政的大眾運輸也不是好事，基本的售票 收入要能夠跟上營運費用才可以避免成為財政的無底洞
江議員關心是很好 但進度延宕真的是因為對話空間不足嗎
講錯了 準議員
感謝支持 (?)
欸不對 參選人 這篇基本上算議員業配 沒什麼新東西
歡迎補充你的看法囉
東京香港至少還要擠上車，自用車門檻都很高，且兩地
目前都在人口流入，這些支撐捷運地鐵的條件台南有嗎
？
以沖繩經驗看應該還有機會負擔，高價單軌跟捷運地鐵是不同等級的
原來njunju在線啊 請問 #1ZQbf3HR 講的經費找到出處了嗎
西瓜這狗官有哪個政見沒跳票的?
西瓜是不需要兌現政治承諾的，新來的喔幹
在台南隨便做也能連任
推，綠線真的拖太久了
綠線就是居民阻力太大
我也希望拖越久越好 越慢動工越好
好奇有可能不管民意，硬做嗎？
就看決策者要不要挑戰自己的支持度了
看到高雄台中都在虧錢 還是別蓋了吧
健保也在賠錢~還是取消健保 看病都自費好了
瓜
njunju唬爛台南捷運造價一公里45億好幾次了，每次都射
後不理，你在推文質問他是沒用的。
8.3公里 蓋374億 有去公聽會的都知道
一公里造價平均45億 也有人提問現場確認
這是事實 你當我每篇文都沒斷點要回應每個人提問嗎
KarlMarx自己網路就能找到永康公聽會影片31:35確認
hinajian 我也能很負責的告訴你 網路上都找的到 台南藍線
一公里45億 高雄黃線一公里56億
簡單的東西自己不求證還在怪別人射後不理 你才自助餐
江大也有出席永康公聽會 很多鄉民也有 我怎麼唬爛
換兩位出來講 不然你們認知多少錢 出處在哪裡？ 不要不回
答啦
而且很多人都知道的 這種多年期公程 變更設計預算最多可以
再追加50％ 內 往往造價都會超過這些數字
我看那篇推文h大還停留19億 19億才是台北幾十年前的造價推
估出來數字被誤用
換邊發球XD
賴帥如果沒有離開台南，至少已經實質開工了
業配也太多
加油 請持續關心台南!
一堆推文對關心台南的新人這麼嚴苛 台南該如何翻轉藍綠呢
我看還是等我兒子推我搭捷運好了
台北幾十年前每公里造價至少二十幾萬，怎麼可能十九萬，
台南捷運用高架輕軌，當初是推估每公里造價17萬，後來
推算每公里造價19億，高架不會貴到哪去，四十幾億是地下
才有的造價。
淡海輕軌的每公里造價也不到20億，怎麼可能台南高架的
就要45億。
怎麼每天都有這種文章阿 到底是收了多少錢再帶風向
反正有蓋沒蓋都會被罵啦 蓋這種大型工程本來就要一段時間
又不是多拉A夢馬上就變出來
新聞稿沒有記者採用，就自己轉發來讓大家討論囉
公聽會簡報有寫https://iiil.io/lWwH
你不信 自己查呀
我自己當初聽到也是超出想像 不然你以為我在靠腰什麼
市府不敢面對的真相就是 當年為了幾億拖很久決定軌道型式
結果大通膨時代晚發包代價就是這麼高
柯P矽東也付出要增加300億預算代價 他想省的67億重陽禮金
根本不算什麼
淡海輕軌、安坑和高雄黃線我也有朋友在裡面
真實數據可以再確認
假如 藍線不縮減2站 可能一公里就破50億了
每公里50億蓋一個跟台北文湖線差不多容量的東西 想起來就
荒謬
北流2016完工大概26億 北藝2022完工67億 音圖、竹車發包價
業界開到破百億 所以很多人覺得新竹棒球場12億很貴 我覺得
都不懂行情
我數據絕對都有所本啦 說唬爛的吞回去
有帶到炒房就好了，有沒有蓋好什麼的不重要啦
台南這種交通態度，蓋什麼捷運？？
所以換個市長就能讓好幾年的工程馬上完成嗎??? 要騙選
票也要動點腦好嗎
政見本來就該被檢驗，目前看起來也沒其他市長候選人承諾自己當選捷運會蓋更快
本 來 就 不 用
唉唉，捷運？笑死，台南還是把紅綠燈市區停車位搞好就
好了
感謝njunju大大的說明 接下來的問題就是為何前後經費
會有這麼大的出入
https://reurl.cc/WqkNWD ←公聽會簡報
這種可行性時期和綜合規劃落差這麼大的預算一定是會有檢討
在成功發包前 所有預定期程未達成 就是行政單位要負責
理論上會有政風機制會去檢討相關行政機關人員有沒有怠惰
議員要關心的就是這些機制有沒有確實執行
以前說錯誤的政策比貪污更可怕 現在是晚發包比錯誤的政策
更可怕
奇怪，某些人好像覺得批評西瓜就是要換掉他。
所謂的西瓜偎大邊
因為西瓜意見很多
會不會有一天捷運蓋好，無人公共運輸早已發展健全。要不
要先把公車站、人行道優化啊？
4年，還在嘴砲。
會不會捷運蓋好 地球已經毀滅(這種文會不會太無聊)
這也算新聞？！
照n大說的，先蓋南科線好了，
不需要這種東西，有膽就辦公投
麻煩樓上先去進行聯署好嗎(達成門檻就可以公投)
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