[問題] 桃園何時跟進竹縣免費ubike 2.0E
看新竹縣在鼓勵大家綠色節能減碳
所以騎ubike 2.0跟2.0E都免費半小時
不曉得身為直轄市的桃園
何時才能跟進新竹縣
也免費2.0E半小時
甚至直接免費一小時
財政不富裕的新竹縣都能做到
桃園市應該沒有藉口做不到
只是這種有利空氣品質的政策
市議員會支持市府做嗎?
一直以為桃園境內火車站或捷運站
都應該要設置ubike 方便大家騎乘
沒想到新富火車站外沒有設置
大家還發現哪些重要交通站點沒設ubike?
新富火車站沒設站點應該是楊梅區的市議員怠惰沒幫楊梅爭取友善交通環境
復興區也沒有設置ubike?
是因為不鼓勵民眾在山區騎自行車?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.10.134 (臺灣)
※ PTT 網址
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成本效益
好像公共政策不能用成本效益否決少數人的需求
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你敢在桃園市區騎ubike?
不是說有免費投保? 不就是要大家不用擔心 出事有保險公司扛?
※ 編輯: taiwansupply (39.14.10.134 臺灣), 07/24/2024 15:10:44→
公車生意是否有被ubike 影響
有些學生會選擇ubike取代搭一站就下車的公車 不過桃園有公車嗎? 不是只有要做不做順便A政府錢的公車業者嗎?
※ 編輯: taiwansupply (39.14.10.134 臺灣), 07/24/2024 15:50:05推
支持使用者付費,桃園有公車
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還有你詮釋保險的意義好奇怪
噓
支持2.0E付費 免費仔別來搶車
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想要便宜騎2.0就好,為什麼要2.0E免費?要不要gosha
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re也免費
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沒有安全用路環境 騎士真可憐
推
如果支持使用者付費,那ubike 一小時免費政策也應
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該取消
推
支持使用者付費
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Re: [問題] 為什麼宜蘭不引進ubike?果 : 可以有ubike之類的單車騎就好了,請問宜蘭縣政府沒想要引進共用單車嗎? : 另外我如果想在宜蘭轉運站或礁溪轉運站想找A地借B地還的單車該去哪借好? 之前已經有計畫要來宜蘭設點 相關新聞:2
[問卦] ubike差5元,會影響你騎乘習慣嗎?看ubike又準備要免費了 身為免費仔的本肥當然拍手叫好 記得以前新北騎ubike,30分鐘不用錢 本肥沒事就從家裡附近的ubike騎到火車站 覺得今天又賺了5摳5
Re: [新聞] 桃園通勤族免慌!公路總局出手 國道恕刪原新聞出處 只點一個重點 市府到桃園火車站平日都有免費電動接駁公車 為何沒有辦法廣開各區域接駁到機捷或台鐵站點接駁車 讓不管多遠的觀音新屋楊梅民眾- 天龍國的問題, 不是患不寡,而是患不均。 前三十分鐘免費這種事,這種台中市一直都有, 我們還有公車十公里免費哩。 但我是沒聽台中市有什麼罷車的問題。
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Re: [問題] T-Bike是輸U-Bike輸在哪?一、站點密集度 以前免費時常騎T 站點絕對是硬傷,就算車子再好騎 T的站點少成那樣 也看不出那些點所要吸引的使用者是哪些人X
Re: [新聞] 共享單車前30分鐘免費!柯文哲批不是騎先說,我覺得柯用玩不玩來討論有點蠢, 我覺得他想表達的是,UBIKE主要目的在於改善交通, 主要當然就是減少車輛,也就減少碳排、塞車。 回O大,免不免費差那5塊錢,那絕對不是誘因, 你如果有那個需求去搭UBIKE,你會因為多那5塊改騎機車?- 滿心期待2024的ubike 30分鐘免費政策 為了環境好 剛剛去試用一下 騎了一下 永春騎到 13分鐘到了松山火車站 乾乾 被扣5元....
- 可憐,沒聲量只能到處找話題為反而反 休閒的除了自己想挑戰騎Ubike 大部分使用者還是通勤為主 話說我還真的在泰山往林口的山路看過騎Ubike的 短程騎乘就是替代大眾運輸,這就是為什麼30分鐘免費