[問題] 桃園車站前往台北的區間車
大家好,剛搬到桃園快滿一年了,下個月開始必須搭火車前往台北。國道有6:30以前上去不塞車的經驗,想問說有沒有多早以前,搭區間車不會太擁擠的時間。謝謝
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第一班
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6:50上車不擠但也不用想有座位,一路載到台北一樣擠爆
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早上通勤時間都差不多沒位子吧 從湖口楊梅開始很多人
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一路搭上去 挑你想要搭幾點幾分的區間上去台北
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朋友每天搭0650或0700的電車,通常沒座位,然後越接近台
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北越擠,除非搭更早的班次,不然一定擠的
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八點左右有一班鶯歌發車的區間快,彈性工時可考慮
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每天早上有兩班自強,想要座位就乖乖買預售票吧
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樓上 那種對號座也不舒服 走道擠滿了人 要下車十分困
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難 我從不推薦上班族火車通勤台北桃園
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hway塞車,rail塞人, 一路擠到台北站常態,回程同
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9:03的區間開始都還算有空位 但往前就不用想了班班全滿
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有時候還會擠到門口
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北上那個人潮真的可怕,現在還好南下好很多
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6點半那班 桃園上車還不擠 到鶯歌就幾乎站滿人 寒暑假會好
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點 6:13那班 桃園上車 偶爾可以坐到位子
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謝謝大家的熱心回覆
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樓上很多前輩也講過了,就算桃園上車時不擠,到新北就會被
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學生OL擠爆,除非你桃園6點就上,但你爬不起來
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臺北-桃園台鐵通勤是全國最密的,日均8千人
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不想擠,可以改近年興起的國道客運,9005,9009那種
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回程要注意,一半的區間車只到樹林,也別搭到很稀有的不停桃
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園之自強號,板橋下一站就台中
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對了,通勤常會買30日或60日定期票磁卡https://tip.railway
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.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00C/tipC11/view30
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[閒聊] 北部海線設立可能性之前看過中部海線的設立是滯貨事件 然後當時移民政府又有速成主義 造成舊山線有很多坡段不合用 所以中部海線才會誕生 交通設置有個概念叫做過境交通23
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