[問題] 大興西路的交通是怎麼回事?
如題
大興西路的塞車到底是怎麼回事
最近才來桃園感到非常的困惑
明明不是什麼特別尖峰的上下班時間
更前面的路口紅燈也塞 綠燈也塞
三線道一個左轉一個右轉 中間直走
結果沒半條線會動
一直到接近交流道才緩解
是從藝文特區出來的車真的很多嗎?
還是純粹道路規劃和交通號誌有些問題
求解
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https://i.imgur.com/jHznip7.gif
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出發與目的地是?有別條路可以選嗎~
中正路口施工
而且大興西路本來就高車流量
交通黑暗期阿
路太窄
我覺得是號誌問題 直線號誌不同步
寶慶到永安路那段直線真的不知道再塞什麼
太多人搬到這附近了
以前沒施工也是塞 道路規劃不好導致閃違停或常需要變換
車道 左右兩道要擠進中線加上煞車的蝴蝶效應 不塞也難
脫北者變多了阿
挖捷運
脫北者太多
選慈文路才是正解
公車塞到爆咯
等中路重劃區住滿人後...
道路規劃太爛了,三線道要直走只能塞中間,左右到都沒車
剛來桃園會困惑很正常,久了你就習慣了 XD
久了你自然會找另一條替代道路
黑暗期個屁,說黑暗期是沒住在桃園吧
這是日常,你要習慣它
尤其春日路那邊商場弄起來後,會更塞
好幾年以前大有大業沒再塞的,現在跟著春日大興經國一起
塞
無解啦,當初就路窄,也沒想其他方案處理
就一人汽車太多啊
以前三線道都可以直行 後來才改專用道的 然後現在有的又
改回來可直行 不知道是誰去決定改這個的
我也超討厭這條路 一定塞
脫北者^^
就人多車多啊,習慣就好
往人多的地方擠怎麼不塞?
100年左右在藝文那上班要回縣府都鑽小路,中正大興永安路
窄違停燈號亂能不走就不走
等中路重劃區住滿人後...+1
再看看中路計劃內道路的寬度,以後有的塞了!
小路特區住滿人後,一些社區早上出停車場就會塞車了
黑暗期
板橋一堆讓人絕望的紅綠燈
春日經國中正表示
幾年前大興西弄下水道工程時更可怕...
三線道剩中間可以直行,加上桃園人長期駕駛習慣不好,
看到中間排隊就往左右轉專用道超車,等到被卡住再硬
擠回中線,所以就全部卡在一起囉。
不知說中路塞的有幾個真的住中路,我自己感覺在中路
裡面都是塞紅綠燈而已,真正塞在國際路跟大興西路主線
上的都是進出舊市區的車輛,
我自己下班時間下南桃園交流道,進中路重劃區是走大
興西路慢車道,根本沒塞過啊。
上班時間在中路就是等紅綠燈而已,出了正光路才會開始
塞在大興西路主線。
然後大興西路三個車道匯成一道上匝道,要怎麼不塞
住中悅美術花園的過個紅綠燈就上國道奔馳了,哪裡有
塞XD
美術花園前面那個紅綠燈就是塞車主因
往大有走慈文路,往車站市區走慈文轉永安路,往藝文
走國際路轉小路很方便阿.... 沒住中路的人不要亂在那
邊亂說好嗎
一堆人隨便變換車道 當然塞
早就要提前換了 都要紅綠燈前換
禁止左轉 唯一解
而且整個北台灣,人口集中的區域,哪一個地方交流道
附近上下班不塞車,這不是很正常嗎。
中路怎麼可能沒塞 主幹道現在有些車輛已經會往文中二路
溫州一路裡面卡了 大路塞住就往巷弄鑽 不過就如ta大講的
太近交流道的地方 哪有不塞的
人變多 土地大小不變 難懂?
桃園基本上只要是住宅區附近往交流道的路都是塞爆,除非
你住海邊、山上,原因上面講了,脫北者太多,但是路不會
自己變寬
你有來過中正路嗎
應該讓大興西路全線禁止左轉,通通P字型左轉
應該問 那邊有光明期?
國道二號交流道天天塞 路上又一堆托兒所違停
慈文上下班一樣塞啦,車禍還特別多
尖峰時段的南桃園交流道整個放棄治療了,尤其往台北的國
一匝道常有車禍,一路直接回堵到大興西路跟國際路
習慣就好!所以我都很早出門避開
終於有人提到南桃園交流道~ 所以就說從應該在國2北上
線再搭一個空橋直上五楊
提早出門或是晚點上下班才是正解
用路人要聰明一點
桃園道路規劃太爛,左轉車道應該是縮減安全島設一
道左轉車道,但常常是直行車道突然又變左轉
脫北者一堆 現在慈文路假日車也很多
你早上0630沒在高速公路上就等著遲到吧
路寬不足就不要同時有左右轉道了,尤其左轉專用道還要佔紅
綠燈一個時相,不如禁止左轉,讓直行車可以同時兩線過,把
左轉車塞去跟比較少又佔一個車道的右轉車一起,讓左轉車自
己P轉
挖了後又鋪好 這樣至少搞了7-8年
等小檜溪重劃區開始住人後,不敢想像春日路的狀況。
本來就該禁止左轉 三流交通局 笑死
南桃園交流道也是個笑話 國1塞到國2下交流道
好多鍵盤交通局長
下次試試中正路,你會發現大興西路算很好開的了......
所以才要捷運
路邊臨停 左轉車 跟亂插隊的一堆
就一堆桃園人一定要開車,路怎麼拓寬都沒用
人口那麼多,市區嚴重欠缺高架道路
你去過南崁中正路 你會發現大興西路超好
大興西路真的還好 永安路才是亂 左轉卡一道違停卡一道沒了
寶慶路-永安路這一段比較會卡住 還好沒有很長~
違停不抓就是永遠沒救啊
笑死 如果桃園市區就有好的就業機會誰要到外地上班
還怪別人都要開車去上班 什麼邏輯
選擇跨縣市通勤就是這麼辛苦
桃園區的交通不太正常吧
三峽北大那區同樣是開車通勤的外圍城市
人口更多 也沒塞成這樣
未來看桃園區能不能像三峽北大一樣多開一個交流道
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你指的是 大興西路往永安路-國2方向對吧? 這得歸咎於 桃園市府的標線及號誌設計不良 其實今年10月前,大興西路往中正路方向也有同樣問題 內車道要左轉、外車道僅限右轉 從寶慶路就開始一路塞到中正路口4
桃園區的交通沒救了阿 春日路跟大興西路只要是要上高速公路的都會塞 我本來以為我開車早點出門就不會碰到塞車 但是我錯了 我連六點半開車出門走大興西路要上國2都市塞爆了 大概過了永安路 要上交流道的車 大家就開始排隊了 走春日路也一樣 過了健行路就開始塞 桃園區已經住了45萬人42
其實往市區一樣塞 過林森地下道或陸橋就是龜山工業區 龜山工業區也是塞爆 最大原因還是路太小 往市區方向 春日路過了三民路剩下雙向道
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Re: [心得] 桃園中路重劃區畢業文我不知中路交通爛會塞車這點到底是怎麼以訛傳 訛出來的。 上班時間在塞的其實是大興西路跟國際路,外圍 這兩條主要幹道塞著,加上大家駕駛習慣不好路 口不淨空,才會讓中路重劃區裡面幾條幹道,正6
Re: [新聞] 北市轎車撞休旅車!無辜外送員待轉區遭波肥肥我台北人啦 台北市真的有好幾條87道路 隨便舉幾條 南京東往西林森路口左轉 內側一個公車專用道