[問題] 九如交流道最近是怎麼回事
一開始是路邊有小小的告示牌寫說上高速公路靠右走
我怕塞車通常6:30左右就會到這個地點 https://reurl.cc/GrRLLp
之前這麼早還沒有人出來指揮
大概這幾天開始早上的時候有警察在站崗指揮交通
除了禮拜六日,星期一到五原則上就是塞
紅燈時車道未淨空,使水源路的車子綠燈了也出不來
前面的機車專用道也都是好看而已,要上高速公路的車也都開在這
是說...終於想到這裡交通很常打結了嗎
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交流道附近上下班時間會打結不是很常見的嗎?
少見多怪
交通局道路設計有問題,過了水源路才畫成右轉車道和
機慢車道,有的不常走的就來不及轉,常走的在水源
路之前就先走到慢車道或外快車道,結果機車和右轉
車全部擠在一起
台灣土地太少車輛太密集太危險,所以一定要車種分流
一個車種一條專用道路才能符合國民用路習慣
蛤?你說什麼?畫面上的機車專用道怎麼都是四輪?
沒..我的意思是 怎麼最近交警這麼早就出來了
高雄一堆這種陷阱動線,開車開了幾年才習慣
這也是機車族在爭取的用車速分流,不然機車專用道常
常會有右轉車或公車停靠之類險像環生
為什麼我總覺得只要是交警在指揮通常比較塞
反倒是義交站指揮的反而比較順一點
有人也遇到過 還是是我的錯覺?
從鼎金系統塞回來的吧
有什麼奇怪的?炒文山特區炒這麼兇,塞剛好而已
西往東不也一樣,一堆人到了小北那個路口才要靠右,
然後小北又有違規停車
感謝您對高雄交通盡一份心力
小北真是違停天堂,外面一堆紅線,還主打店員能幫你
搬東西上車
也想知道+1,剛剛不到六點半經過,已經有警察站崗了
。
死亡交叉阿 機車要直行汽車要右轉上國道
國一如果有事故下面的大中九如建國中正就癱瘓了
東向西高速公路下方左轉專用道一堆人一定要開到底才
要切出來,每天經過這邊都在造口業
每次國一有事故 我就要先打電話請假了
交通警察指揮的技術就是讓路口還是大打結
大中路才厲害 挖十幾年還在挖 是挖石油還是
挖什麼 每天都在堵車
反而假日沒啥看到站交整 但車流一樣亂
橋下那個U字形也都是等很久
那邊真的很危險,上高速的車很多,根本無法全部擠到
最右線,導致機車要閃汽車,我是覺得動線要重新規劃
一下
大家可以多打1999
最近建議了幾件事都是神速率
大中路真的大打結
真的不懂九如在塞什麼 反倒建國平常上班時間都沒九
如誇張
九如交流道那邊交通要順暢首先把沿線的停車格都劃掉
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[問題] 園區一路介壽路塞車現在竹科下班車潮,警察也不來指揮交通,介壽路園區一路每個方向都在闖紅燈卡在路口, 造成交通阻塞。被塞住的一方就狂按喇叭。 打電話去反應,只說他們會派人去了解。 紅燈路口淨空的道理很難懂嗎? --44
[問題] 大興西路的交通是怎麼回事?如題 大興西路的塞車到底是怎麼回事 最近才來桃園感到非常的困惑 明明不是什麼特別尖峰的上下班時間 更前面的路口紅燈也塞 綠燈也塞21
[問題] 大灣交流道是哪個分局的轄區?嘿 對 每次下班 從崑山往涵洞的方向 就是一堆車 和一堆機車 然而 這邊有一條道 叫做 機車專用道10
Re: [新聞] 五都塞車調查 台中行車最龜速: 臺中人發生車禍 就原地放著給他塞 不會拿粉筆定位移車 警察到了之後也是指揮交通9
[問題] 路口壅塞時該不該開進網狀線上?三重上下班時車蠻多的,尤其在路不大的地方有時會有難以解決的塞車 今天在一個路口等紅燈: ● |塞| |塞|4
Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得說到這個,我覺得園區下班時段的義交有幾個很不ok 1. 園區一路 & 光復路那個大路口的義交, 很常看到一個站在旁邊人行道,根本沒指揮交通 看到往關新方向已紅燈車回堵,也不會截斷車流 就讓車回堵道路口,讓變綠燈車道的車也都動不了4
[問題] 國一下九如交流道後左轉各位好,小弟今天早上從岡山開車回鳳山 下九如交流道的時候本來在路口等紅綠燈 要走迴轉道,但是發現橫向的車都右轉進 迴轉道,後來綠燈準備要進迴轉道的時候 發現我右側車道的車要直接左轉進九如4
Re: [問題] 九如路周遭塞爆!來回一下文好了,我每天早上都是會從高雄騎建國路經過建國交流道 今天(5.12)大約19:30時要去公司一趟,發現騎建國路,大約從福德路 就感覺到汽車都已經在靠過來機慢車道了 平常早上上班大約是正言路到輔仁路這段才會感覺到車多 經過建國交流道時就連機車也很難鑽,因為路口沒淨空!1
[問卦] 台灣的交流道是什麼樣的人設計的?開高速公路 真的懷疑 有些交流道是不是白癡設計的 上 // 下高速的跟平面車流同時綠燈 交叉會車 要不就 下去就紅燈 也沒地方停下交流道的車 也有停等的綠燈都亮了 前面路口還有30秒紅燈 難怪上下班就大塞車 都卡住了阿