Re: [討論] 竹科人每天塞車都塞習慣了嗎
※ 引述《z1120123 (dogisgood)》之銘言:
: 如題
: 這陣子上班地點換到竹科
: 最近光騎車都覺得每天塞到懷疑人生
: 想到之前有一次 好像是連假還是一般週五下班 然後下大雨
: 開車光從公司出來到上匝道就已經塞了一個半小時了= =
: 回到家已經是兩個多小時快半了
: 而且距離不到兩公里(力行六路出來走國一北上)
: 正常平日好天氣車程也至少要一個小時以上(住湖口)
: 但汽車的數量還是很多 也不知道有多少人不想塞車所以改騎車
: 竹科這種情況 十年前二十年前就開始這樣了嗎?
新竹這堆垃圾路根本無解 政府也懶得解
你看光復路尖峰時段違停有沒有在抓就知道他有沒有心
好啊 垃圾政府不解 我們靠自己嘛 結果呢?
欸不是 我就問 台商做到彈性上下班有多難?
幹你媽的 台灣主管是要看到人準時到才會覺得爽喔?
那些垃圾公司 垃圾主管自己摸摸良心拉
那些人光塞車就夠煩了 以為員工進公司直接開啟認真模式?
一屁股八點半 九點上班 結果東摸摸西摸摸 吃個早餐 看個新聞
摸到十點才進入狀況
幹你媽的 這種事你知我知我家樓下的阿罵也知 就台商跟垃圾老闆不知道?
說真的 除了必要維護公司營運人員 (ex 產線)
其他人根本沒必要被卡這種時間
只要設定一個core time 會議都安排在那時間 員工一定要在就好
產線人員也可以透過輪流的方式來免除員工塞車之苦
很多方法可以解拉 但台灣從小奴到大 自己權益也懶得爭取
低能公司低能老闆看員工乖乖的也不想自找麻煩 反正高層有沒有準時到你也不知道
然後奴工看到有能力的跳外商自由上下班 還要酸一定會被裁員
奴工自己殺成一團 公司老闆高層笑哈哈
世界太平
--
主管:我們也是這樣來的 你們怎麼不行
公司沒趕人準時下班去塞車 算彈性吧
推倒數第三段
所以每天加班到10點的公司才是幸福企業
沒啊 就算十點上班 也是下午才進入狀況XD
上班根本沒差 9點之後就不太塞了 重點是下班好嗎
下午5點多就開始塞了 你覺得是自由下班時間問題嗎
新竹廢物交通不改 靠自己有屁用
有些爛公司 停車場位置不夠,只能早點上班搶
對政府沒利益的事情是不會做的
4
不想停彈性車位啊~ 不然傍晚被call移車,但老闆還
在交接幹人無法脫身怎麼辦? XD
今天上班被塞到+1
縣市合併就順了 上下班不塞車 by 關新路口看板
我家可以彈性30分
我是一周有滿時數就好
勞動部改工時,現在都要趕六點前接小孩
光復路就是一堆垃圾違停 打不贏就加入吧
酸別人跳外商叫做殺成一團喔?酸人有用?
所以就是代表現在科技業的冗員太多,應該大裁員才對
我司以前超彈性 直到被勞工局關切
以後光復路會塞,你各位不要太不滿
上班時間不同很難管理,講的很容易你有寫信總經理
建議這麼做?
公司還有在搞5S的十之八九經歷過日本企業文化洗禮
,要改變準時打卡、加班當社畜的文化很難
無內容情緒文
爛主管只會要求準時上班讓他看到
然後再做把石頭搬過去再搬過來的活動
摩托車往前~
30
Re: [新聞] 美國疫情後半數科技人想繼續在家工作看很多人推文,感覺以為WFH是對員工有利, 但是以我個人的經驗跟看法, WFH不見得對員工有利,反而是公司大賺, 除非你本身就是在爽組做爽的項目, 不然WFH就是工作24小時全年無休,13
Re: [新聞] 無薪假員工回來了!竹科重現"塞車榮景"記者在幹嘛? 先前疫情對科技業的衝擊很小. 前一陣子比較不塞,是因為很多公司實施部分人員 輪流在家上班, GG 也有部分部門施行. 後來疫情減緩,就全部恢復成正常到公司上班, 車子就變多了. 最近雨下的幹爆大,不塞車才有鬼.10
Re: [請益] [代PO] 研華科技謝謝您的回文 不過您的回文 似乎更印證我說某些部門疑似過度關心員工大便,怕員工大便時間太長的可能性 我有強調這是最近才聽到的 我有強調這是最近才聽到的9
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方提供個建議,不如用政策讓在內湖的企業彈性調整上下班時間 像我現在待的企業,就為了內湖交通問題調整為08:00-09:00上班、17:00-18:00下班 就我知道附近大樓有幾間上下班時間是07:00-16:00或07:30-16:30,好早就可以回家超爽 我公司的好幾個爸爸媽媽送完小孩,然後直接到公司07:5X,沿路順暢的很 有住淡水、汐止、萬華3
Re: [問卦] 所以內湖交通要怎麼改善?認真回答 1. 公司行號分時段上班 2. 彈性工時 你各位全部都是打早上八點半或是九點的上班卡,下午五點半到六點的下班卡,車子人潮同 時間傾巢而出當然塞爆每條馬路啊!X
Re: [討論] 薪水多少你才願意下班後多留一小時以上你主管都留下來陪你們加班 我之前遇過一般時間也是主管準時走人 就剩員工自己在加班 連假竟然安排員工加班 要員工加班就算了