[攻略] 中山芝外回之謎

26 

如果你只是要考過駕照的話 跟你分享一下 大概六七年前考駕照的時候 直線換檔這個項目我的教練教法 非常簡單

34 

這次的賽場 阪神競馬場 芝 3200m 右．外→內．春．雨．不良 基本上就是2021年版的天皇春

16 

中華民國考普通重型機車駕照，實駕第一關-直線七秒， 不難也不簡單，要放空要小心，難在過關鬆口氣後 居然在後面關卡壓線。。 請問有沒有直線七秒的理論基礎在哪裡的八卦？ -- --

15 

幫忙發文(已經獲得允許)(有修了一些排版) 更新 技能篇 如首篇所提到的概念，這篇只是整理及延伸，基本上我還是日版玩家，台版的翻譯我會盡 量比對，但我找不到的還是只能靠自己猜翻譯是什麼，有用到日版用詞還請大家自己腦內

10 

馬蒂亞·比諾托聲稱Mercedes對第一輪季前測試裡法拉利引擎的判斷是“不對的”，但也承認車隊在SF1000的直線速度上做出了妥協，只為提高過彎性能。 法拉利在今年的第一輪測試裡表現十分低調，SF1000在單圈速度上與做出標杆的Mercedes W11相差甚遠。雖然意大利車隊表示沒有關心性能方面的測試，但Mercedes對其使用的動力單元的水準低於引擎客戶車隊提出了疑問。 然而在FIA的新聞發布會上，當Motorsport.com向比諾托求証這個說法時，法拉利領隊回答說：“Mercedes似乎非常清楚我們在做什麼，但那是不對的。” 盡管如此，比諾托承認目前階段，新賽車在直道上的速度確實不如上賽季，不過這在車隊的計劃範圍內。 “我們相信我們的賽車不是現在最快的，所以我認為在單圈時間上，我們會在賽季開始的時候落後，”法拉利車隊主管說。

 7 

這種就是典型的一百公尺跑法 但是對於專業跑步員來說 要繞圈的話 起跑線就會不一樣 例如說內圈的在最裡面 然後外圈的就會在前面 然後就跑自己的跑到距離就一樣 也不會擋到別人的跑道 但是賽馬娘 就都是一直線 結果就是內圈的距離比較短 大家都會想跑內圈 而不像 真正的四百公尺跑法依樣

 5 

我是解賽季任務仔拉 但跑了很多場競速發現，直線締造比直線斷位好按很多 締造四個 按鍵不要放就能達成，直線斷位 你要先甩，角度要夠大，不夠大第二次擺正 的時候會無法接單噴，這時候你失去的速度會比締造甩多很多。 雖然兩個都會用但..我還是抓不到直線斷位使用時機，通常都是過彎的時候用的

 3 

多年以來，1992年摩納哥的最後三圈都會被當作經典 麥拉倫 MP4/7 除了靠V12引擎直線有點優勢以外跟威廉士的Fw14B根本沒有可比性 不管主動懸吊、空氣動力概念，無一可以跟 Newey 生涯第一台火星車相比 甚至連變速箱都輸人（92年麥拉倫第一次採用半自動變速箱，威廉士91年已經磨一年了）

 2 

每次跑中山競馬場出最後彎道一定會冒出 中山の直線は短いぞ! 到底是多短才值得這樣一講再講呢 一般長度的直線是多少呢 --

 1 

各位前輩大家好，上星期入手二年多前的作品敢愛就來 遇到了幾個問題想請教一下 (一)巨商-黑金之力 速度76，使用後還未行動的對手把打出的牌棄掉，巨商本人再回收所有牌 結果巨商就每一回合都用黑金之力，反抗軍根本不可能在13回合內救人