Re: [新聞]解密海峽最後空戰 前參謀總長證實我軍虛報

關於攻擊機隊返航時集合，下面列幾篇日本公文書館收錄的日軍戰鬥詳報供參考：

▌JACAR Ref.C08030771200
https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C08030771200
1942年1月21日，日軍航空母艦翔鶴參加拉包爾戰役，出動艦載戰鬥機與轟炸機，
空襲新幾內亞馬當（Madang），攻擊之後在馬當東方海面上空集合歸艦。

戰鬥詳報
https://i.imgur.com/tE9Eodk.png

▌JACAR Ref.C14120284500
https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C14120284500
1938年1月4日，日軍空襲漢口，攻擊之後在漢口附近的黃崗上空集合返航。

戰鬥詳報
https://i.imgur.com/sUvM4XU.png

▌JACAR Ref.C16120056400
https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C16120056400
1941年12月25日，日軍第77戰隊的32架戰鬥機於緬甸戰役中，掩護轟炸機隊攻擊
英軍仰光機場，回程時遭遇試圖追擊的英軍戰鬥機。

戰鬥詳報
https://i.imgur.com/cbpfph2.png

▌JACAR Ref.C13120099400
https://www.jacar.archives.go.jp/aj/meta/image_C13120099400
1944年6月4日，日軍第24戰隊的戰鬥機隊於比亞克島戰役中，掩護海軍轟炸機隊，
攻擊比亞克島東方的美軍運輸艦。回程遭遇美軍轟炸機隊，但沒有獲得戰果。

戰鬥詳報
https://i.imgur.com/bkMNABB.png

這是美軍的返航集合相關資料： 1940年的陸軍航空隊手冊《FM 1-10》，第58條、第60條說明編隊集合與集合點。 要求在攻擊後編隊；以及只要情況允許，應盡快重新編隊。

美國第八航空隊的戰術說明手冊，以圖片說明開始投彈點（initial point）與 返航集合點（rally point）。

美軍二戰轟炸機隊攻擊流程說明，轟炸機投彈之後，轉向前往集合點重新組隊， 以增強返航時的防衛能力。

美軍於1943年5月29日空襲德國Huls的報告，集結點為Coesfeld。

美軍於1945年7月10日空襲日本九州熊本的報告，左圖為計劃。

哦，關於Rally Point返航集合點，我是參考《飛堡戰紀》的導航員敘述，以及 美軍1940到1950年代的定義。 《飛堡戰紀》敘述當轟炸大隊投彈之後，都會編隊集合返航，例如該書第35-36、 72-73、175-176、389-391頁等，一方面是落單的轟炸機很可能會被德軍戰鬥機 圍毆，需要以Combat Box編隊互相支援防禦，另一方面是白晝轟炸的導航需求： 　查閱他們的領航員日誌以後，我知道他們在任務過程中對於自己的位置完全 　搞不清楚。他們只想跟著前導機飛……在美國國內，由於航空軍團刻意強調 　星象航行術，機員橫渡大西洋的能力比我還強，但等到這些新結訓的領航員 　來到我們這裡以後，他們才發現八分儀在任務中派不上用場……在德國與法國 　空中執行任務時，由於德國人經常變換發報頻道，我們永遠無法依靠無線電 　定位。在大部份飛行過程中，我們都飛在雲層上方，派得上用場的領航技術 　實在有限。這時候駕駛員需不斷微調其空速與方位以保持編隊隊形，在這種 　情況下，領航員根本無法利用方位與地面速度估算他的位置。 　（第164頁） 轟炸後集合編隊返航。《飛堡戰紀》第35-36頁。

美軍1940到1950年代的定義： Hess, Lester C. "Air Force Field Orders." (1945)

RP: Rally point ─ after the target has been hit, a place is picked outside the flak-defended areas where the aircraft can rally and get together in the proper formation for the trip home. RP：返航集合點 ─ 於攻擊目標之後，在高射炮防禦區域之外的一個指定地點， 讓飛機集合在一起組成合適的編隊，以進行返航。 U.S. Air Force Dept. "United States Air Force dictionary." (1956)

rally point. A point at which, or over which, aircraft reassemble and re-form after making an attack. 集合點是一個飛機於攻擊之後，在該處重新集合並重新編隊的地點。 U.S. Air University, Air Force Reserve Officer training Corps. "Air Science 2, Volume IV, Elements of Aerial Warfare: Operations" (1953)

A rally point for the force will be designated. At that point all aircraft will resume their defensive formation after leaving the target. 將為航空隊指定一個返航集合點，當離開攻擊目標之後，所有的飛機將在該處 恢復成防禦編隊。

這些在《飛堡戰紀》和上面貼的轟炸機隊攻擊流程說明都有列出來呀，美軍第八 航空隊的轟炸機大隊與聯隊出動時，飛行機群以Combat Box防禦編隊進入敵境， 「在編隊隊形完整的情況下，我們的五○機槍火網可以指向任何一個方向，無論 敵機從什麼角度攻擊我們，我們的彈幕都足以給他們迎頭痛擊」（《飛堡戰紀》 第17頁）。 到達開始投彈點（initial point，I.P.，或譯攻擊發起點）時，機群改變編隊 隊形準備投彈，「在飛抵發起點以後，為便於進行一次小規模的精確轟炸，整個 大隊要盡可能收緊編隊隊形。我們要做一次不很陡的轉彎，然後直撲目標區。 如果發起點選得好，我們的投彈飛行無論順風或逆風，都可以把飄離修正減小到 最低限，以免增加投彈手的困擾。」（《飛堡戰紀》第23頁）；「我們三個大隊 成縱隊隊形完成轟炸編隊」（《飛堡戰紀》第35頁）。 機群投彈完成之後，轉彎前往返航集合點（rally point，R.P.），恢復成防禦 編隊，因為返航時仍需要在敵境長程飛行，可能會遭遇攔截。並且有的飛機會於 投彈時被高射炮擊墜，恢復編隊時就需要調整各機位置。 編隊返航到達友境後，各大隊分開前往各自的基地，大隊在基地上空盤旋預備按 順序降落，「在飛越北海的中途，我把方向修正到二百度，使機群偏右朝蘇格蘭 而去……看到了海岸……我報出一個南向方位，機群開始沿著蘇格蘭海岸下行…… 九十五與三九○大隊在各自向我們射出一發告別的信號彈後，分別飛向他們在 霍罕與佛萊林罕的基地。我們以整齊的編隊飛過基地」（《飛堡戰紀》39-40頁）。 上面貼的美國第八航空隊的戰術說明手冊，有許多插圖說明，從起飛、盤旋編隊、 會合、防禦編隊、投彈、返航、降落等等，解釋轟炸機隊攻擊流程。 開始投彈點、目標、返航集合點（第45頁）

在開始投彈點進行不同的轟炸編隊步驟（第39頁）

左圖為投彈後，編隊從目標柏林返航；右圖為抵達英國後，各大隊分散（46-47頁）

Combat Box防禦編隊，編隊隊形隨著實際經驗有著多次修改調整。（16-17頁）

轟炸機隊攻擊流程示意圖（卷首）

《飛堡戰紀》裡敘述，美軍戰鬥機為返航的轟炸機護航，趕走德軍之後繼續伴飛， 可參考第73頁。美國第八航空隊的戰術說明手冊第49頁到第60頁說明戰鬥機護航、 掃射、轟炸等等──是的，戰鬥機也有編隊，也有分列與分階段護航，後期也能 全程護航，也會在攻擊掃射後在返航集合點重新組隊。 左圖為戰鬥機編隊；右圖為護航方式之一。

我沒有搞錯Rally Point的意義。 二戰美軍打完空戰、轟炸投彈之後仍是集合編隊返航。 《飛堡戰紀》整本書是哪一頁再講各自返航？各分隊解編回航？