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[閒聊] 二戰德空的訓練問題

看板Warfare標題[閒聊] 二戰德空的訓練問題作者
wl00669773
(Jerry shou)
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最近讀了Flying Training The American Advantage in the Battle for Air
Superiority against the Luftwaffe一文,作者雖然下標”美軍在飛行訓練上相對德軍
的優勢”,但是大部分篇幅其實都在講述美陸航二戰時訓練的改良過程、遇上的問題等等,最後用短短的篇幅寫了一下德軍的狀況。而且一開頭就說德軍訓練資料(至少英文)的資訊比較少…。

不過作者還是有大概談了一些項目,引述一下當作拋磚引玉看看有沒有大老有更多資料。

1.訓練時數:之前在版上也分享過幾次二戰Luftwaffe(以下稱GAF)、AAF、RAF的訓練時數表, 1942年8月後RAF.AAF時數超過GAF,1943年7月後GAF就被兩倍訓練時數輾壓。
https://imgur.com/lubyrDo
單算駕駛戰鬥機種,1942年8月時GAF是80小時之後逐步下滑到剩45小時,剩至更低;RAF則一直維持
70小時到終戰;AAF則是從1942年8月的75小時不斷上升,1943年7月後上升至120小時,
1944年1月後160小時的訓練時數。
*根據我在網路上找到的其他資料,AAF訓練時駕駛戰鬥機的時數實際上可能更為驚人。https://imgur.com/RTSiw9k
GAF訓練時數的缺乏因素有幾點:
(一)缺油:眾所皆知的因素,而且是從1942年1月開始就影響到GAF的飛行員訓練;
相對之下作者在AAF的訓練問題一節時也有談到AAF在1943年末到1944年初也缺過油,但是AAF當時是遇到缺高辛烷值汽油,所以影響到了高空訓練的進行。

AAF:我缺高辛烷值汽油,你們缺油,好像沒什麼差別吧?
GAF:屁拉!

(二)缺教師:就算是AAF也遇過這個問題,AAF採用輪調制度已經努力增加國內飛行教
師的人手,但是不是每個前輩都是好老師,所以也很缺人。GAF就更別提了,光史達林格勒戰役期間就被迫消耗掉600名教師,轟炸訓練也被迫停止。
(三)訓練基地不足:對GAF來說最適合當作訓練場所的是南法、義大利這種地中海氣候,氣候狀況較適合訓練飛行員,但是這兩個區域的安全狀況卻不適合在此訓練飛行員。

2.缺乏射擊訓練:GAF基礎學校沒有射擊訓練,就算到了進階學校最多也不提供超過4小時的射擊訓練,且以空對地射擊訓練為主。相較下AAF就不斷改善對空射擊訓練,從1942年的對空射擊訓練成績5.5%到1944年的10.8%。

3.高損耗率:GAF訓練損失率比AAF更高

4.缺乏統一的教學指導:不同教師各教各的,不同教師教出來的學員學到的理論都不一樣,結果來自不同地方的學員被分在同一聯隊時就會難以指揮。


結論:西線對德空就像是惡夢一場,英美聯軍無論是戰鬥機的數量、性能;亦或是飛行員的數量跟能力都強過德空。GAF的飛行員訓練根本無法填補他們超高的飛行員損失率,就算後期爆氣造了更大量的飛機也沒人可飛。
https://imgur.com/e4gQ5CH

參考資料:
1. Flying Training The American Advantage in the Battle for Air Superiorityagainst the Luftwaffe ,KP Werrell,2014
2. https://bit.ly/2SpK9w8

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※ 編輯: wl00669773 (220.142.27.173 臺灣), 10/03/2020 10:01:11

※ 編輯: wl00669773 (220.142.27.173 臺灣), 10/03/2020 14:22:52

jimmy568010/03 14:25push

c2274887210/03 16:45好慘....

MKAngelheart10/03 21:18所以不論哪個時代 人力都是最寶貴的資源...

PAULDAVID10/03 21:22德仔還有個死人骨頭的壞習慣 有大型行動的時候喜歡拉專

PAULDAVID10/03 21:22門教官出來充場面應急 不但後方課程訓練停擺延遲 種子

PAULDAVID10/03 21:22教官在嚴酷行動中被消耗後訓練能量也隨之耗竭

amurosheu10/03 21:23裝甲教導師表示

amurosheu10/03 21:24Btw, 目前北約在東歐前線快反部隊VJTF的核心地面單位

amurosheu10/03 21:25也是聯邦德國第九裝甲教導旅

winger10/04 14:42我相信不管是德國還是日本,行有餘力的話也不會喜歡把你說

winger10/04 14:42的種子教官拉出來打

durant122410/05 17:09其中有一部份要歸於Bf109 初期菜鳥要飛這架時的失事率

durant122410/05 17:09竟然高於戰時的折損率

durant122410/05 17:10當然要負最大責任的就是戈胖跟烏德特混亂領導

ejsizmmy10/10 18:43其實跟起落架的設計也有關

cobrachen10/12 02:08德國還缺戰鬥機學校。到1942年以前,只有一所,產能不

cobrachen10/12 02:08

cobrachen10/12 02:10此外,這來源是一篇文章,好像不是書的樣子?

wl0066977310/12 17:13對 是文章 我打錯了xd

※ 編輯: wl00669773 (42.75.1.181 臺灣), 10/12/2020 17:25:05