[討論] 科技執法 交通問題
有新聞提到 科技執法引起民怨
標示不清
真的是這樣嗎
以我的猜想 台灣人素質低。不願意遵守交通規則
現在科技執法 闖紅燈ㄧ下就抓到 罰三千
一天下來 可以開多少罰單 貢獻國庫
一個機車騎士。一個月罰到三萬
那一般人絕對受不了
如果真的一直科技執法下去。台灣交通一定改善
機器比人厲害。
但以我的猜想。這是不太可能成功的。台灣這麽民粹。這叫擾民行為。不近人情
各位覺得呢
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.154.196 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: kirtwein (42.70.154.196 臺灣), 05/31/2025 23:09:17
推
現在假牌很多 警察當場取締仍有必要
→
而且無照 酒駕也不可能科技執法
→
當初弄很多科技執法可能是想避免民
→
代關說撤單
噓
科技執法不就是監視器嗎
→
這才有效啊
39
[問卦] 科技執法 可解決紅線違停嗎如題 台灣人貪圖方便 常常到處紅線違停 搞得交通混亂 警察抓不勝抓25
[問題] 想請問科技執法的問題最近台南一些大路口都有科技執法 取締包括 紅燈右轉 闖紅燈 想請問這是針對汽車嗎 還是連機車都有 我自己騎機車是在幾個科技執法路口紅燈右轉過幾次 結果也沒收到罰單![[問題] 想請問科技執法的問題](https://i.imgur.com/OioCEbYb.jpg "[問題] 想請問科技執法的問題")
6
[討論] 愈缺錢的地方政府科技執法設愈多?好奇查了一下交通科技執法的位置,發現台北設了32個,新北達到46個, 桃園與台中皆是破百個,偏偏桃園與台中又是地方財政相對比較困難的地區, 可是增設那麼多科技執法,車禍死傷人數也沒比較降,只有增加更多罰款, 增加的罰款也沒拿去改善交通措施,反倒是再投資更多科技執法來錢滾錢, 很難不讓人聯想愈是缺錢的地方政府,愈是想要用那個東西創造罰單7
Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?我不反對加強執法,科技執法,但是道安目標應該朝向死傷人數有效下降, 罰單不增反減做為目標,只是地方政府的作為是什麼? 年年調高罰款預算目標, 除了要求員警配合衝業績外,也鼓勵檢舉魔人多檢舉,測速桿,科技執法桿 該在容易肇事與發生死傷車禍的路口,而不是設在容易不小心違規的路段 (事實上該路段肇事率低重大死傷車禍更是不太發生)且罰款收入也應該優先![Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?](https://i.imgur.com/GSDtesgb.jpeg "Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?")
8
[問卦] 全面擴張的科技執法近日看到台北街道上多了一些科技執法的告示牌 提醒用路人遵守交通規則 本意是良善的 不過這是不是表示 紅燈時在路口只要為了禮讓救護車5
Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好？因為科技執法的點還是太少呀 像是我GOOGLE 科技執法 事故率 科技執法把關 死傷率降逾1成![Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好？](https://storage.ctinews.com/compression/files/default/cut-1725776343-FkX5vuI.webp "Re: [問卦] 科技執法越來越多為啥沒讓交通更好？")
1
Re: [新聞] 7秒開6張！收到罰單 騎士驚：不能這樣轉這就是科技執法的效率 連中國那麼差的交通素質 現在大城市交通科技執法後大幅改善 舉例來說 四個車道 左轉最左/中間直行/右轉最右