[問題] 加開公車班次,可以取代"捷運"嗎
加開公車班次,可以取代"捷運"嗎
現在各大都市都要爭取捷運,但這種成本高,加上土地徵收,
都要20年以上才會回本
那假設有固定公車,一次開個10台出去,這樣可以把公車當作捷運了吧
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你行,你出錢
就塞車加沒人力啊
可以就不用蓋捷運啦
超級喜翻類火車!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
公車會塞車 捷運不會
你能一次開十台,六分鐘進站一次,
而且沒有紅綠燈嗎?
公車突發狀況太多 跟捷運不能比
胡志強早就試過了 後來被龍
全部塞在路上好嗎 傻傻的
看看尖峰時段的台北車站忠孝西路吧
塞車無解
公車停太多站了再加上路線不一定符
合需求,加開只是分散尖峰時段的人
潮而已離峰不需要這麼多班
公共的問題解法和自由市場不一樣
大眾運輸可以用超低價或免費吸引乘
客 再來帶動私人運具減少 就可以緩
解塞車了 沒有補助票價的話
再怎麼加開或擴建還是寧可騎機車
或是另一種 機車或汽車要徵各種稅
愛沙尼亞首都塔林在2013起 只要設籍
首都的居民可以免費使用大眾運輸(公
車電車火車) 這讓遷入戶籍的人口增
加帶動財源 現在愛沙尼亞國內大部分
的公車都是免費的
公車司機很好找嗎?
臺中BRT?
不行阿,公車臭死了又晃又慢
雙管齊下才是正解
與既有車輛爭道 又要禮讓行人 不可
能替代捷運
類火車都能取代火車了
307、299:
黨說可以就可以 看錢多不多
會塞車…光是江子翠到龍山寺的早上
尖峰時刻,捷運速度遠快於其他車種
捷運最快好嗎,有捷運宅,沒有什麼
公車站宅,離公車站近只是小加分而
已,捷運宅整個價值不一樣
做一個公車專用高架道呢
台中不是幹過被佳龍拆了
類捷運對吧
捷運蓋之前也是會用公車搭乘評估路
線
阿不就垃圾B R T
塞車
你知道公車司機很缺人嗎…
公車不準時很難抓時間
307已經示範了
不行吧?再多班次運載量也有限
這一定是沒看過307公車之王的人。
公車上下班時間很塞
捷運以外的都垃圾
沒人開公車,還有馬路塞爆,路人死
亡率大增
上下班時間真的很可怕
你沒見識過巔峰 307,310
1995 上班期間一次來5台
名古屋導軌公車啊 還保留升級電車的
彈性 這才是真正的前瞻
你知道徴不到司機嗎
但捷運很臭
之前還有人說公車應該要站站停
這只能適用專用道 一般道路這樣停
是要開多久
還是捷運方便
塞車
你開的跟台北307一樣多有機會
你以為現在司機很好徵?
不可能...塞車、紅綠燈、公車司機素
質
你沒經歷過沒捷運的台北嗎?
不會塞車差很多
公車才是上班時間的交通亂源
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的?我台北人不解,高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多,但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT,公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統,輕軌號誌到現在搞定了嗎?45
[問卦] 台中到底憑什麼一直想成為首都?除了七期能叫囂以外 公車破舊又超級少班次 捷運20年過後還不知道會不會有第二條 忠孝路觀光夜市的人車共道 還有各種的沒人行道20
[問題] 捷運路線的規劃依據?個人想在板上詢問關於捷運線規劃的依據是怎麼來的? 前陣子我在高雄衛武營搭公車時看到看到一台248公車建軍站往返鼓山渡輪站,從中發現此路線與捷運橘線路線幾乎重疊,另外公車73號建軍往返左營區公所行經九如幹線的班次很奇怪,幾乎少的可憐。 早上08-09點之後的班次就要等到下午03-04點了,但九如幹線蠻長塞車的,而旁邊的鐵路地下化30分鐘一班車,似乎作用也不大,近年政府又很喜歡興建捷運或輕軌建設,但蠻想了解政府在規劃捷運路線主要是依據什麼?車流量還是公車熱門路線? 在高雄目前看到的問題是:15
[問卦] 請問環狀線的車距時間是一般捷運時間表有事上台北 很久沒搭台北捷運了 台北捷運時間差距沒太多改變 班次蠻多的 可是搭環狀線驚呆了8
[問卦] 為何不改善好公車運輸?媽的 昨天藍線被退 後來又一篇說捷運債留子孫 那麼我想問 既然捷運太貴7
[問卦] 輕軌的定位到底是啥?火車:長途運輸 高鐵:快速的長途運輸 捷運(地鐵):市區運輸,班次穩定 公車:市區運輸,但更深入、機動性高 早期火車蓋在路面上5
Re: [問卦] 除了台北與高雄,其他縣市最好別蓋捷運?如題我包恩 ※ 引述《words2012 (づ′・ω・)》之銘言: : 告訴我!是不是! : 台北捷運真的是國家第一捷運 是不是! : 交通發達到 通到新北 很方便 是不是4
[問卦] 有不會開車騎車還是賺很多錢的人嗎現在不管去哪邊 都要開車騎車比較方便 如果沒駕照 只能住在大都市有公車捷運的地方 不然就是有錢做小黃3
Re: [新聞] 桃捷大虧近14億 擬貸15億周轉這時就想到大家都要蓋捷運的蠢事了 講這麼多 這些公共建設不就是為了大眾服務嗎? 那明明 就有省錢機動性又高的東西 公車 為什麼都要一窩蜂蓋捷運?- 疑? 彰化精華區車站這邊不是有規劃捷運站 如果連加開公車班次都做不到 那開這條捷運不就回不了本了嗎 台中烏日到彰化市全長約6.59公里,彰化段總經費127.81億元,縣府負擔19.14%經費約54.8 9億元