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[問題] 捷運路線的規劃依據?

看板MRT標題[問題] 捷運路線的規劃依據?作者
jasonsu0517
(脆迪蘇)
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個人想在板上詢問關於捷運線規劃的依據是怎麼來的?
前陣子我在高雄衛武營搭公車時看到看到一台248公車建軍站往返鼓山渡輪站,從中發現此路線與捷運橘線路線幾乎重疊,另外公車73號建軍往返左營區公所行經九如幹線的班次很奇怪,幾乎少的可憐。
https://i.imgur.com/bSGh1FI.jpg

早上08-09點之後的班次就要等到下午03-04點了,但九如幹線蠻長塞車的,而旁邊的鐵路地下化30分鐘一班車,似乎作用也不大,近年政府又很喜歡興建捷運或輕軌建設,但蠻想了解政府在規劃捷運路線主要是依據什麼?車流量還是公車熱門路線?
在高雄目前看到的問題是:
1.捷運運量沒有當初評估的運量理想
2.公車路線、班次不佳
3.在車流較多的地方也未見到先用公車來解決。
所以我蠻好奇捷運路線的規劃主要是依據哪些數據去評估的?
若公車路線規劃一次到位,似乎也能加快捷運規劃的效率,不知道板上專業的朋友怎麼看?

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※ PTT 留言評論
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y11971alex07/05 11:55若是既有廊道(如高雄台鐵、北淡線)那就沒商量餘地

jte050207/05 12:07現在都是政治考量啦

chuegou07/05 12:14公車路線的路幅不一定能建軌道阿...

ninebride07/05 12:42中間選民會跟你說 高雄捷運就是要來吵地

H207/05 12:58大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點

keita227707/05 13:27248是橘線先導公車,其實高雄橫向應該要舊棕線才對

neon713407/05 13:40別的縣市不知道 但高雄捷運路線規劃跟原有公車路線是絕

neon713407/05 13:40對沒半毛關係的 因為高雄公車是完全被放生狀態

Apple023007/05 14:01沒有依據 謝謝

R10107/05 14:19九如路主要還是靠60,但相對鐵路以南有88、50、70,鐵道以

R10107/05 14:19北好像就比較缺東西向的班次,可能就紅33而已

cgy07/05 17:51認真回答:顧問公司的可行性評估報告;真實回答:怎麼走政治

cgy07/05 17:51影響力比較大,可行性通常會有3條以上方案,但是只能說捷運

cgy07/05 17:51路線怎麼走,看起來對運輸很好最好的未必最佳,還有考量沿線

cgy07/05 17:51土地開發能否挹注興建成本,畢竟以後要靠土地開發來還錢

globeMIX07/05 17:52印象中古早的301就紅線的前身 路線從小港到加昌站 貫穿

globeMIX07/05 17:53南北高雄市 捷運開通後才只開到高雄火車站

globeMIX07/05 17:53記得沒錯最早好像有三段收費

globeMIX07/05 17:58https://reurl.cc/RzkKZe 301有趣相關的文章創作 可以

globeMIX07/05 17:58略知一二

globeMIX07/05 18:08248古早也是橘色車身 作為橘線的辨識色

globeMIX07/05 18:09至於班次我想以前可能蠻多的吧 現在就功成身退了

garyihu07/05 18:131.政治影響(ex.有高官說基隆河谷區域要蓋捷運

garyihu07/05 18:132.運輸規劃四步驟:旅次產生->旅次分佈->運具選擇

garyihu07/05 18:13->交通量指派

garyihu07/05 18:133.依據選線建議評估效益(工程與財務可行等)

newasus07/05 18:35現在很多是供給導向而不是需求導向的路線 先在荒郊野外蓋

newasus07/05 18:35捷運 然後再想辦法這人來搭 像是高捷北延

newasus07/05 18:35找人

moonmu07/05 19:25那條捷運不是炒地的??

jasonsu051707/06 00:50公車路線的路福不一定能建輕軌,但至少可以作為參考

jasonsu051707/06 00:50依據吧,計算出附近搭乘大眾運輸的人口作為參考依據

jasonsu051707/06 00:50,並尋找替代方案

jasonsu051707/06 00:52不知道黃線建好之後,現在的前導路線是否會刪掉,去

jasonsu051707/06 00:52補足其他的路線

jasonsu051707/06 00:537樓好氣XD

usercode07/06 04:15高雄還有個奇怪的點是168跟輕軌路線明明大幅重疊卻沒改

usercode07/06 04:15變路線,同時公車不一定每站都會停車所以很常能看到公

usercode07/06 04:15車超越輕軌的詭異畫面

TaiwanXDman07/06 05:07紅線之前是公車1路 (還是201 我忘了)

TaiwanXDman07/06 05:08然後為了當捷運先導公車 加長路線 變三段收費301

TaiwanXDman07/06 05:08後來捷運通了 又把高火以南的路線砍了

TaiwanXDman07/06 05:09捷運開通前 有四色公車 紅301 橘248 綠機幹 藍100

TaiwanXDman07/06 05:09但是沒多久機幹跟248就委外給東南客運

TaiwanXDman07/06 05:10所以綠車就改給12路15路這類的用了

TaiwanXDman07/06 05:10橘車則是70比較常看到在用

globeMIX07/06 09:06168還是有小改,原本的0號環狀消失併入168,改叫168區

globeMIX07/06 09:06間,路線部分跑原來的0號路線跟,而原本的168聽說有小

globeMIX07/06 09:06減班次。

keita227707/06 10:11中華路橋以南的5、18密集到爆,也沒看捷運有中華線

keita227707/06 10:12不過紅線走博愛是走對了,只可惜中華路的205真的跟以前

keita227707/06 10:12差太多

ninebride07/06 11:29高雄 台南的就是炒地皮 '現在'的桃園 和台北 新北

ninebride07/06 11:29還有'現在'的台中 就是有需求

eugene031507/06 11:32中華路南段就跟捷運紅線服務範圍大多重疊了 要畫平行

eugene031507/06 11:32捷運線不如五福路那轉成功路

Tahuiyuan07/06 12:4116樓講紅線跟301,害我以為講桃園…

Tahuiyuan07/06 12:41桃捷紅線,莫再提 QQ

keita227707/06 16:17硬要說咱高雄公車與捷運的關係,高車小港間的運量不錯

keita227707/06 16:18另外高捷紅線左凹段跟板南信義計畫一樣,特別說炒地皮

keita227707/06 16:18太過了

keita227707/06 16:22另外舊棕線應該也是有參考公車運量而訂定

keita227707/06 16:24舊藍線不用說,左北每5分鐘一班車,左南加入18路,舊四

keita227707/06 16:24線的規劃都應該有照公車運量走

keita227707/06 16:25更何況舊藍線也是照中油支線鐵路走

whatthe807807/06 17:39台中公車現在也是被放生吧 連市區都是一個半小時才

whatthe807807/06 17:39一班

hinajian07/06 18:14推文的反串要確定大家看懂喔

hinajian07/06 18:15不然就像是打扮成你自己最討厭的人