[閒聊] 見中港路大車輾斃年輕女孩有感
大車真的很多王八蛋
最近有一次我騎在機慢車的左轉道上要左轉
內側兩線是禁行機車的左轉道
結果開在內線的王八蛋大車竟然直行
幸好我一向知道很多大車是王八蛋跟在他後面
沒防備的人如果在牠外側跟著燈號左轉就變肉醬了
最近還有一次我晚上騎車騎到一半發現慢車道前方有車禍被警察放交通錐擋住
打算要進快車道繼續騎
就在我看後照鏡跟轉頭看後方那一刻聽到兩聲叭叭
一輛客運完全沒減速從我旁邊呼嘯而過
(跟昨天中港路輾死18歲女生情況很像)
這是篇勸世文
在台灣騎機車上路真的要有隨時會GG的心理準備
大車真的太多王八蛋了
珍惜生命 遠離大車
(板上有大車駕駛想反駁的嗎?)
--
優質文,記者快來抄
網友感嘆:大車王八,網友一面倒
所以你變換車道前有打方向燈嗎?有足夠的打燈時間示警給後
方來車嗎?
身為優質駕駛 當然有啊
我自己都會開車騎車,開車時都覺得機車愛怎麼切就怎麼切,
拿命在騎車
打燈對大車也不一定用 牠心情不好還是不會讓的 有開國
道的就知道
不要離大車太近
能離多遠就多遠 一堆邊開車邊分心的
自己保護好自己啦
左轉靠左,右轉靠右 絕對不要相信智障官員規劃的藍藍路
左轉靠右 超智障
騎在最內側直接左轉,在最右側就兩段式左轉,不要相信
其他大車會按照標線走,我看過不少貨車右邊違停後直接
在最右線左轉,一副大家都要讓他違規的
我都一路騎禁行機車反而最安全(有行車記錄器拍到右方違
停就一路騎)右側太多貨車計程車違停真的很危險
這就是為什麼機車路權團體喊這麼大聲 就是有問題啊
行車記錄器裝安全帽上,大家突然都想起來要遵守交通規
則
你說的那種情況除非中央有站交警指揮分流,不然寧可浪
費點時間二段式
直接待轉就好,不用理這種增加危險的設計
整條道路塗藍色增加滑倒的機率
每次看到大車都離遠遠的 誰都不知道下一秒他想怎樣
一直切來切去反而危險,除非要右轉,不然我都不騎最外
側車道(X)違規停車格(0)
大車不怕撞啊,超車也沒在管旁邊
變道要減速再確認好才轉不要直接轉可以躲過很多次死劫
智障外側左轉道設計
開車本來自己就要防衛駕駛留點預度才能反應
機車騎車問題比較大
怨歸怨也沒實際改善能力無奈,只能貸下去買車保護自己
鬼島沒錢本來就不要生一年死好幾千人
騎機車本身就是玩命呀
你是不知道像我們這種都是沒什麼素質跟能力才來作這行的
嗎
中港路分一堆車道………根本害命~
大車就是那種自己廢想拖大家一起死的邊緣渣
高速內線路隊長 旁邊給學長拼經濟 機車能不騎就不騎 盡量搭
大眾交通工具
這很明顯在反串三寶的騎車理念吧
當兵認識開大車很多吸毒8+9 知道後從此遠離大車
大車駕駛很多素質不好 但開大車容易有死角也是事實
所以還是不要靠太近才是上策
開大車亂開的真的多,當然機車亂鑽的也不少,但違停害
別人被碾就是王八蛋
看到這種新聞真的很有感,之前單線道騎車都騎到6 70
了,後面大車一直狂逼猛按喇叭然後貼車超車,過沒多
久又遇到對向水泥車超小客車,直接整台逆向往我開來
==
很好的防衛性駕駛觀念
速限50騎到65,70後面貨車一直逼(違規不保持安全距),我
手指頭上行車記錄器他馬上減速
大車很多開很快倒是真的
大車大都不保持安全距離,騎路中間卡安全
你換內側有打方向燈跟禮讓嗎?
乖乖騎在機車道上也是有垃圾小貨車為了超車硬開進來
逼車 乾
真的,一堆大車不保持安全距離一直貼屁股
大車要讓阿,寧願慢也別快7天
大車超多垃圾,貼超近從你旁邊快速開過根本害命
遇過好幾次了
計程車垃圾也很多,常常各種亂切車道
台北很多公車也都很王八蛋 轉彎不打燈 或先轉再打也不在
意旁邊是否有機車 不然就是一次停兩個車道
換車道本就要禮讓直行 直接切出來三寶喔
不過不管什麼車 只要大車都差不多的素質 一定要保持距
離!
慢一點。多看。多聽。 多等。比較安全。
然後還有絕大部份的垃圾計程車 馬路都他家的爽怎麼開就
怎麼開
大車駕駛就是爛啦,遊覽車在機車道方向燈一打就左轉
還後面撞車,還有水泥車不打方向燈直接轉的,拖板車
整排停機車道,大車駕駛就是社會底層
第二個你沒打方向燈的話 被叭很正常
如果是當打馬上就轉 很大機率不是沒看大 就是來不及
*沒看到
草你媽我慢車道直行準備右轉一堆機車左側超車右側公
車停靠直接左切被撞剛好啦
總不可能每臺車都年輕人反應的過來或是都開慢車防禦這
些拉雞機車吧
妳講得大車有很王八蛋嗎 直行車本來就不用讓阿... 切換
車道本來就要看後方來車 很正常好嗎 所以台灣一堆三寶怪
誰 騎士駕駛都一堆 觀念都有問題
知道前方道路封閉會有其它車要匯入車道還不減速 仗著
車大硬是不讓別人匯入 敢匯入就輾死你的心態 這樣不夠G
8嗎?
歡迎繼續用生命捍衛機車路權!
職業駕駛真的一堆垃圾
很多超了你之後減速到30-40的 真的腦子有病 你不是很
急要超車嗎?
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Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了「勿與大型車併行,遠離大型車」 台北市交通局真的是說的比唱的要好聽 我們來看一下偉大的中華民國道路交通安全規則 1. 道路交通安全規則第99條第一項:「一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。」 → 機車騎士只能行駛外側車道 2. 道路交通安全規則第98條第一項:「一、大型汽車在同向三車道以上之道路,除準備18
Re: [新聞] 獨家|台灣大道違停昨害死18歲女大生非常同意機車靠左比較安全, 雖然很多汽車族群會認為機車應該靠右, 而中間是汽車通行的, 但基本上只要不騎到快車道的話, 機車本來就有路權可以騎的。10
Re: [新聞] 8秒奪命畫面曝光!直行自行車閃不過 捲這裡有另一個例子 腳踏車就只是在大車右前方等紅燈 綠燈時就被大車右轉輾斃了 連在右前方都會被輾斃3
Re: [新聞]機車族籲道路平權! 盼分流明確安心上路台灣馬路最智障的三樣東西 禁行機車、兩段式轉彎、奈米待撞區 整天嚷嚷著內側好危險 要小車靠外側走遠離大車才安全 結果他媽的外側一堆公車、攬客小黃、當自家停車場用的智障轎車、腦殘的下貨物流車 這他媽哪裡安全?反而內側快車道空蕩蕩的,到底他媽哪裡危險哪裡安全? 一直以來,我的主張就只有一個 車向分流5
Re: [新聞] 烏日高鐵重劃區人行道形同虛設 行人需閃沒什麼在發文,但我對高鐵烏日那邊的交通很感冒 高鐵烏日的交通規劃是有部份屬於烏日公所的範疇 之所以知道是因為我曾經反應過這裡的規劃有很多進步的空間 不只行人,機車也是充滿陷阱 只是去反應通常是無效,因為我反應過了5
Re: [閒聊] 很佩服右側超車的騎士我認真覺得右側超車的人都是腦殘, 基本上我騎車要右轉除了打燈以外還會 看後照鏡,為的就是怕有腦殘從右邊衝出來 而且從右邊超車的人,大多數都不會禮讓前車 ,這他媽超白癡的,我是前車還要注意你們2
Re: [新聞] 台中2歲女童遭輾斃 肇事吊車全台唯一竟很多時候都是大車自己靠過來的 不是機車騎士去鑽大車 之前看過一些影片是機車騎士慢慢騎在慢車道,旁邊沒大車 大車快速從後面超過直接右轉 然後騎士就掛了
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