PTT評價 DDRCS 過去發表過的文章

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身為一個活動紀錄攝影師 在拍攝各種喜慶與記者會甚至一些政府活動 難免會遇到政治人物上台致詞的場合 大部分我與你們遇到的政治人物致詞一樣 都是上台先說一些無關緊要的話

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我本身電車粉 目前開電車一年半多 也捧了很多朋友入坑 前面回覆都看完了 我覺得兩派說的各有各的道理

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之前用過一個app 已經完全忘記叫什麼名字了(android） 打開以後有點像是RSS的感覺 左邊清單點開有非常多的科技網站 (只有科技相關的)

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我也是去年從Mazda 3 換到 Model 3 目前兩台車實用時間各一年 小孩從0歲坐到現在快2歲 0-1歲 汽座比較小 所以在馬三上用起來還可以 後來小孩1歲過後換了大一點的汽座 開始覺得擠壓到前座空間

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我也是住在台北無充電樁 我認為適不適合還是要看日常里程=充電頻率 還有平時前往的地方是否有固定目的地充電樁 前面有人說家或公司其中一處能有目的地充電樁是最好的,這個我非常認同 以目前目的地充電樁的佈局來說

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因購入電車 同時也需要一個充當工作室的迷你空間 (不擺床、能放下工作桌即可) 每日工作之餘能順便為車子充電 近期看了一些中古屋

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一直以來對汽車興趣不大 原因大概是複雜的機械結構、不太會開車、養車成本偏高、還有車上宛如飛機駕駛艙的按鈕 覺得抗拒 直到多年前平價特斯拉Model 3發表後 開始對電動汽車有了很高的興趣

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我是不聽版友勸告去年買了四代馬三的車主 一開始覺得還好 但直到小孩出生後光是要裝個反向汽座 就要調整前作感到很不爽 後座空間真的是蠻重要的 車開一陣子後很想要車道維持的功能 因為自己本身不太愛開車 所以車程超過90分鐘 即使開了ACC還是覺得精神很累

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一個多月前上網登記預約 之後都沒有接到任何電話 後來直接去展間跟業務約 假日確實比較不好約 但選擇平日下午立馬就約到兩三天後試駕