[心得] Scala Focus lommel試駕心得
我是不聽版友勸告去年買了四代馬三的車主
一開始覺得還好 但直到小孩出生後光是要裝個反向汽座 就要調整前作感到很不爽
後座空間真的是蠻重要的
車開一陣子後很想要車道維持的功能
因為自己本身不太愛開車 所以車程超過90分鐘 即使開了ACC還是覺得精神很累
偏偏馬三的車道維持只能在55KM"以下"才能作動 有等於沒有
雖然心中非常喜歡特斯拉 也很努力的存錢 想等Model Y一次到位
但近期疫情影響對收入造成重大的打擊
近來看到SKODA出了規格滿點一個月賣五百台的SCALA
在想是不是可以換台後座空間更大 然後有車道維持的車再撐個幾年存錢再圓夢
於是就去試駕了89.9萬的1.0豪華版
先說優點
1.前後座空間真的大 後車廂也大 後箱可以平整化也能為了空間再更深
2.電子尾門/序列式方向燈/主動式頭燈 全速域ACC 盲點偵測 65KM以上車道維持
基本上科技已經點滿了
3.加價4萬可以選全景玻璃(被特斯拉影響私心喜歡全景玻璃XD)
4.SKODA特色 買車送傘 可以插進駕駛座車門內 / 後車廂有宵夜掛勾
5.1.0稅金超級省!
再來是缺點
1.還在機械式手煞車 沒有AutoHold
2.杯具悲劇 前後的飲料槽都小到不行
試駕心得
渦輪三缸1.0 開起來比我想像中的好很多
在一般模式下 動力感覺就像朋友的1.6自然進氣的車 開起來加速力道可以
順順的加速蠻線性
而上坡覺得想更有力的時候
切換到Sport模式 開起來像是稍微弱化版的FOCUS 1.5渦輪
加速變得很靈敏 開起來其實蠻爽快的
1.0的稅金可以有這種體驗 真的覺得非常棒
內裝整體我覺得還算可以接受
座椅短暫時間坐下來的心得也還OK啦
但試駕完坐回自己的馬三 會有非常明顯的落差
馬三坐起來舒服超多:P
再來說到車道維持
SCALA的車道維持之前有人說有可能接近置中(?)還什麼
但實際上呢
他的車道維持我覺得蠻不OK的
一般沒車道置中的車道維持就像打乒乓球一樣
會在兩個標線內左右偵測 並抖動拉回
SCALA的車維也是一樣的情況
不過他拉的方式比較細膩 有時候感覺不到車子方向盤有在修正
但其實他是有沿著標線走 不會頻繁的左右標線切換
但就是沿著兩側標線走的這個問題
這台車的車維真的是要很靠近標線才會開始修正
我都覺得是不是快壓線了應該是說貼著標線走了
感覺起來要是左右兩道有其他車 要是那車又很靠近你車道
以這種方式車維只會覺得很可怕
如果想要依賴車道維持的朋友 真的要去試試看才知道
再來去試駕FOCUS LOMMLE
這台車去年要買馬三的時候就比較過了
基本上沒什麼差異 就是扭力梁變多連桿 然後加大碟盤卡鉗 換LED燈卻只貴3萬
CP更高了
FOCUS的動力輸出 1.5渦輪開起來雖然很爽 但較不線性
我不太喜歡這種輕輕點一下就彈的感覺 也可能是技術不夠 還需要練習XD
但真的要稱讚一下可置中的車道維持
目前自駕經驗是僅次於MODEL3令人放心的一款車
能夠好好的維持在車道中間 不打乒乓真的很重要也很放心
我的馬三55KM 曾經在塞車的市民大道上開過
也是一直左右標線蛇形 後來就沒再開過了
駕車視野後照鏡的位置比較前面 轉彎的時候A柱那邊死角比較大
這點SCALA的視野還是比較好 比較好抓距離
一樣...在試駕的時候都對椅子感覺不大
結束之後回到自己車上時 還是覺得馬三真的坐起來超舒服
但馬三真的就只剩下內裝可以說嘴了QQ
RAV4有去展間看一下啦 因為TSS2.0也是車道置中
不過實在是不習慣這麼大台的車
上去後車頭完全看不到 感覺無法駕馭 所以就沒試這台了
不然RAV4 CP值應該是最高的 也難怪賣這麼好
以上
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focus較值得
都已經買馬三了就放心好好開幾年,不會後悔的
Focus 現在要等吧...疫情關係那天回原廠說零件快沒了
導致二月銷量超慘...無車可交XD
更正...三月
我FOCUS業務說他白色有現車可以給XD
一台上課~一台後勤~這兩台好難抉擇
推,可惜太晚來了,我已經投奔小V
秒選Rav4
沒有auto hold車道維持真的還是有差
馬3就優缺點都很突出的扯,我是覺得原PO享受優點
缺點就忘了吧XD
突出的車
focus 車道維持是0 開始嗎?
馬自達車維50以下真的挺自障的~我在市區反而會吧車道
偏移關掉!台灣機車一堆亂騎有時候都要越線超車
至少馬三外觀超漂亮的啊!會看馬三的人絕對不會看Scala
這種醜車
才剛買四代馬又受疫情嚴重影響收入,這兩台也都不盡人
意,還是再等等吧
但我tss2.0的車維有些路段或是視線不佳還是會莫名偏右
?如果旁邊有車就要自己硬拉回來
馬三最大的缺點就是長的太像滑鼠
這次就聽版友的話,再等等吧
兒童座可以安全帶綁中間呀
馬三裝open-pilot 就夠
當初若選擇FOCUS 或是 RAV4是否會更理想呢?
scala也許醜 但新馴好看????????笑死
Rav4可以調整座椅高度不是?
馬3以後要換也換4米7以上的,再去看小車幹嘛...
為了車道維持換車,太奇怪的理由了
原po試試把車道輔助修正調整為提前,滿接近置中的,使用
起來我個人覺得還算可以。
目前開CX-5,真的很想要有車道置中的功能
可以理解原PO為什麼想換車
但Mazda的內裝真的是算不錯,隔音也好
樓上可以試試,我也是CX5,調整設定後覺得還不錯
紅的明顯。skoda沒有上課的問題。良率高。真是零件比
較貴而已。
前幾篇有人說skoda可以幫開車到維持居中,真的嗎?
程式更新這樣嗎?把乒乓球式車維改成居中車維?
三台都好車,看需求總是要有割捨的
我有把設定改提前,但也只能說是比較積極的車道維持,不算是真
的置中,仍然是閃電型跑法
不要以為兩歲後汽座裝正向就好,因為後座太小,小孩會一
直踢前座椅背
focus 的顧路災情 完全不敢碰
馬三繼續開吧 換了沒多久又會想換
也可以考慮Tucson,比Rav短一點,也有置中
設定為提前也還是像閃電形跑法,跟開過真的車道置中的車
還是有很大段的差距
要真的車道置中,FOCUS RAV4 TIGUAN NX 選一台吧
斯卡拉 和 馬三都滿帥的啊!
推杯具悲劇
透天哥之前還在否認馬三車維不會蛇行 真是
好奇為啥沒人討論focus輔助煞車,行程超短很不習慣
光是杯具悲劇這點就可刪掉Scala了
第四代馬三真的非常醜
其實回頭去找你之前的文,發現你的問題底下有人推薦了
就是MK4 4D款,空間大、主被動完整,帶小孩跟行李箱出門
很夠用,又符合你的預算,但你已經選了,那就算了
就好好享受吧!別太在意缺點了
愛己所選,沒有車子是完美的,除非你預算無限
開開看很好開哦
沒比較沒傷害啦
不過我一直覺得馬三頭跟尾根本搭不起來就是了
買了就買了 剛買就換最傷本了 繼續存等modelY吧
捷克飲料到底長怎樣?杯架超小XDDD
還有T牌auris 也是LV2
有小孩後座空間真的很重要,太小不是反向裝不下不然就是正
向一直踢xdd
大家都勸你考慮focus
都買了就別比了 被focus虐
Skoda的這麼雷喔?
Focus外型完全不行...
是說兒童座椅怎不放副駕後面
外型最糟的是新馬三,鳥牌普普,Focus外型海放對手五百
條街,鼻孔都不是對手
scala飲料架是放類似咖啡那種大小的,如果大一點的手搖
杯是放在車門。
scala飲料都放車門
一堆買不起又陽痿的在說不行
我看是自己都快不行了
手搖只能放車門XDDDD
可憐吶,手搖只能放車門XDDDDDDDD
scala的車道維持 講實在的就是車道偏移輔助沒有置中功能
國產先刪掉,日系車也先刪掉 除非你有船舶駕照
scala 茶湯會 五十嵐 早餐店奶茶放得下。麥噹勞大杯可樂
絕對放不下(只好放門邊或夾大腿吧xd
一般手搖杯可以放啦 試乘時就帶著摩斯大杯紅茶去試過
放得下啊!大家是都喝好了啦嗎?
scala內裝是不是比focus差?
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[討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的最近剛牽了新車,有Honda Sensing。 裡面有包ACC跟車道維持LKAS。 前幾天上高速公路測試一下,發現ACC的煞車距離比我習慣的還短。 我看到遠方的車子亮煞車燈或是遠方開始有車子堆積的時候, 我就會放掉油門慢慢滑,然後準備煞車。78
[討論] 選擇 Focus/Scala/CX-30三台車都試駕過~ 各有優缺 上來跟各位大大請教 該選哪一台好? 購車需求: 1.百萬以內 2.車高155cm以內 (機械車位) 3.行李箱400L以上 (預留以後嬰兒推車)35
Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較看到當初跟我一樣是這兩台在選,忍不住就回了這篇 當初我選車的需求是後座空間要大,因為前車仙草180,我小孩會一直踢我的椅背 我只能一直往前才可以讓他腿部稍微舒服點 後行李箱空間要大,因為會去露營! 因為受夠了牛叫聲,所以不要大排氣NA(馬三 byebye),不要NA(altis/sentra byebye),不要CVT(個人喜好問題),不要SUV(不喜歡重心太高的車)!25
[問題] 車評 測出Scala車道維持可置中........我以為Skoda Scala是神龍擺尾式的車維 並沒有車道維持置中 看車評的車測 測出Scala車道維持是置中的 奇怪 看原廠規格 沒寫有車道維持置中20
[菜單] Subaru XV 購車菜單及選車心得分享購車菜單分享如下 車輛廠牌/年份/型號:Subaru/2021/XV i-S Eyesight 是否含保險:否,實報實銷 是否含領牌稅金:否,實報實銷 成交價格(總價): 98.2萬18
[心得] Scala試車心得上周末受到Skoda業務邀請參與Scala上市的發表會 現場展示1.0L的豪華版,試駕車款是1.0L的版本 幾點心得分享: 1.車型外觀: 車型外觀美不美觀見仁見智,我個人覺得這台車雖然不會讓路上經過的人頻頻回首,13
Re: [問題] 請問 Focus Active 與 Skoda Scala 比較原本開的是5門掀背車 最近也在看新車,試駕了好幾台: Focus, active, Mazda 3, CX-30, scala, kamiqX
Re: [討論] 馬三CP值高嗎我剛好要買馬三之前有去看一下Focus 兩台之中二選一 總之最後我淘汰Focus有兩個點 1.內裝、組裝 2.安全6
Re: [討論] 時速55以下車道維持才作用的意義?巡航模式車道維持輔助系統 (CTS) CRUISING & TRAFFIC SUPPORT 系統於時速 0-145 公里時,可依駕駛設定的目標車速與車距,即時偵測前車行駛狀況, 並自動保持安全距離;而於時速 55 公里以下,系統更可主動偵測車道兩側標線,提供方5
Re: [問題] 請問有關bmw 2021年式 5at車道維持功能x3剛開一個禮拜 5AT的心得可以分幾個面向 1.高速公路 高速公路就是一個字 穩 開起來的感覺很令人放心
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[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!31
Re: [討論] 黃國昌質詢交通部關於柴馬噴水的影片20
[心得] Model 3電動尾門後頂桿斷裂24
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎14
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[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落9
Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑!9
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎7
[閒聊] 想問問這是什麼車6
[問題] 政府有在管汽機車後面的LED燈罩嗎3
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎5
[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
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[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相