PTT評價 Honorguard06 過去發表過的文章

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哩程累積與使用： 搭乘日自2025年12月20日起，雙方會員暫停哩程補登，包含華夏會員搭乘南航航班無法補 登哩程，南航會員搭乘華航航班亦同。 搭乘日自2025年12月28日起，雙方會員暫停自動累積哩程，包含華夏會員搭乘南航航班無

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搭乘日期：2025/10/23 搭乘區間：MAD→ICN（馬德里T1→首爾仁川T2） 飛機編號：HL-8597 雖然MAD新落成的T4相當氣派，舊有的T1卻恍若隔世 狹長型的二樓報到櫃台從1編號到4XX

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隨著AS/HA開始經營洲際線 和LATAM終止合作關係後 本來合作關係就已經趨近於零的大韓航空 於10/31宣布將終止AS/HA合作關係 生效日期為2026/01/01

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搭乘日期：2025/10/17 搭乘區間：ICN→MAD（首爾仁川→馬德里） 飛機編號：HL-8597 偌大的仁川是東北亞數一數二繁忙的航空站 因為班機時間較早前一晚未出境而是直接在仁川T2過境旅館簡單過一晚

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來源：旭航網 換了新金主大明Sono的T'way今日宣布 將更名為Trinity Airways 並已發佈新形象圖

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華航將和Flying Blue 等制度一樣 推行會員積分制 並且將Discount （L艙） 團體票（G艙）

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來源： 法國航空機師支援KLM班機　解燃眉之急共度暑期人力荒 荷蘭皇家航空(KLM)自2025年7月16日起，啟動一項歷史性合作計畫，由法國航空(Air France)機師操縱KLM的波音777-200ER班機，執飛阿姆斯特丹史基浦機場(AMS)至紐約甘迺 迪國際機場(JFK)航線，以紓緩暑期機師人力短缺壓力。首班混合組員航班編號為KL641，

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華航已正式公告鳳凰城航線 並於稍早開始販售 稅後經濟艙最低大約27k CI5搖身一變成CI35之後

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達美航空(DAL.US)和大韓航空將斥資5.5億美元收購加拿大航空西捷航空的25%股份，進一步推動全球航空的整合。 據協議，達美航空將以3.3億美元收購15%的股權，而大韓航空將支付2.2億美元收購10%的股份。交易完成後，達美航空有權以5,000萬美元的價格向其合資夥伴法航-荷航出售和轉讓2.3%的股份。 ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 8a. --

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來源： 在高雄東南亞三條航線改華信塗裝後 華航也和子公司華信航空在這三條線 進行航班代碼共掛 -----

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來源： 大韓航空今日公布夏季航班機型調整 北美JFK/LAX消失的A380將擔任KE185/KE186（暫定3/30~8/31） 9/1起表定使用最新型B787-10 另晚班KE187/KE188則使用新A350-900（原韓亞航空訂單）

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噓 AisinGioro: 喬治馬先來的吧 11/26 01:31 城島的現任職務是「會長特助」 嚴格來說連正式的教練都不是 論輩分，小久保是當年四連星中最大，城島是最小 更何況，小久保是球隊的主將，被賣到巨人FA就馬上回來

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其實整篇文章就…有點看成績憑印象了 武田新人年就一軍常駐，8W-1L外加優秀新人賞 除了14受傷外，12~16都是常駐一軍 對比後面的成績，根本是越投越倒退，這能算是養成嗎？ 至於高橋純平，競抽等級的投手

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水產場的第一發煙火 海星 1-0 鯉魚 資深一壘洋砲 Lopez 的陽春砲 苦主是廣島的大地主 --