[情報] 中華/華信航空高雄東南亞航線共掛
來源:http://i.imgur.com/siqKyGN.jpg
在高雄東南亞三條航線改華信塗裝後
華航也和子公司華信航空在這三條線
進行航班代碼共掛
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█ █ 有一種寂寞,是在綿綿雨季裡,手撐著傘,
彰 ╴╴ █ █ 卻懷念左肩被淋濕時,一起走過的路。 ╴╴ 榮
顯 ▕半線▏ █████ ████ █◢██ ████ █ ◢ ▕華陽▏ 譽
皇 ▕古城▏ █ █ █ █ █ █ █ █ ██◤ ▕驕傲▏ 守
化  ̄ ̄ █ █ █ █ █ █ █ █ █  ̄ ̄ 衛
█ █ ████ █ █ ████ █
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共掛班號了 那幾本上跟華信執飛沒有區別了 看來華信
終於要回魂了~ 那…立榮呢?是不是要趕快去租個5架
二手321或737來抗衡
但前艙還是華航的?
737機師有需要轉到華信嗎
如果有雙修321.737的會很有趣
不急吧 12架321neo進來 再把整個機隊轉過去也不遲 高
雄之後1-2年 沖繩、熊本、福岡可以期待改321neo 上海
、深圳、重慶用737的比照這波轉給華信 對華信來說就
是重操舊業只是8架ERJ替換成10架737,規模大增
這樣是不是以前台中東京有譜惹
連台中那霸也有譜
台中胡志明 也是華信的航權
台中胡志明現在有啊?
台中那霸用738打JX的A321有點辛苦吧
胡志明有喔 唯一一條還每日的
那架應該也會拉去換衣服
沖繩關西應該不用回來了 被人家端去啦
沒看懂為什麼要共掛,華信有新任務需要穢土轉生嗎?
賣票不都是在賣CI,去買AE有些航點還會沒有ST福利。
其實是真的看不懂AE的票能幹嘛
國際線主要是台中有差 因為華航沒進駐台中 如果737 1
0架全給華信 可以分配台中5 高雄3 松山2,737全面退
出桃機、松機國際線(用32Q/787取代)松機放2架專飛
國內線,高雄2架國際線1架國內線,台中1架國內 1架胡
志明國內串飛 3架國際線 這樣國內線運能不足也能解
決
華航/華信里程計畫是共同使用喔 AE/CI都是華夏哩程酬
賓計畫不是?
AE國際線售票也是透過CI,這個共掛就有點多餘
確實 高雄共不共掛其實對旅客權益都一樣 所以如果不
是要開台中 這個改塗裝可以說完全沒意義
AE不是天合成員 只能用華航會員 不能用別家的天合
還有一個「大中華攜手飛」里程酬賓計畫(CI+CZ+MF+MU)
上海航空是東航子公司暨東航的天合聯盟附屬成員
南航早已退出ST,但子公司廈門航空仍保留ST會籍
738應該不會10架全留吧
如果台中有要復航頂多噴個3-4架給台中高雄輪流飛吧?
以前華信是響應政府政策進駐清泉崗機場的
對啊 737台中國際線分3-4架 高雄2架(高雄一架飛日本
737用32Q取代) 其他4-5架讓華信響應政府增加國內線運
能 現在看起來 所謂澎湖第三間航空根本還沒譜
我是覺得國內線根本沒多少時間需要用到738就是了
多的738拉來TNN飛KIX?
國內4-5架當然是以旺季做規劃啊 不然旺季飛機哪來 冬
天國內可以減班 開限定期間包機或台南花蓮國際線
如果有沒有國內線對分配沒差的話,立榮可以把配置
去國內線的321都收回來飛國際線,甚或長榮把飛機收
回來自己飛
支持用ATR72飛中港澳(誤)
ATR72飛沖繩縣全部離島
華航之前738一堆轉A21N,反倒是738前艙在補人
誰要去東南亞啦
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[閒聊] 台中香港、澳門航線復飛?今天上午政府宣布從下週一(2/20)起,開放港澳人士自由行來台旅遊。 在疫情前,台中有直飛香港、澳門的航線,對於中部人是極為便利,不必跑到桃機。 原台中→香港航線 1.華信航空 2.國泰港龍航空(現國泰航空)X
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