PTT評價 TheGhan 過去發表過的文章

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這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵，捷運畢竟是後來出現的運輸系統，台鐵屬於在來線，歷史比較悠久，保有原站名也符合一般民眾使用習慣，以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港：北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北：北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋：同南港 桃園：高鐵&機捷高鐵-新桃園；台鐵桃捷-桃園

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一些私校對老師對學生就是吃銅吃鐵，僅可能地‘’挖礦‘’，什麼礦，人礦！ 對學生就是聯絡簿，日記簿，罰寫紙，筆記本，服裝，鞋子，書包，背包，手提袋，林林總總。合作社物品購買，不准家長買外食送便當，只能跟學校買連豬看到都會掉眼淚的便當，合作社當然是學校高層親戚經營的；校外教學費用甚至巧立名目的宗教活動。 老師嘛！當然就是儘可能地凹，凹假日。反正你不做外面還有很多人要做。 學校高層高層高高層的車就是愈開愈好。 保證金，違約金，是本校的徵收的‘’感恩費‘’，要老師們感恩戴德。

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高嘉瑜繼續當選以及留在民進黨對柯文哲是很重要的，因為她是民眾黨在民進黨裡面很重要的一枚棋子，可以達到瓦解綠營的功用。 民進黨如果要棄高，固然一定會少一席，會有些肉痛。不過這樣對柯文哲來說，高接下來就是“那個已經沒有用了” ※ 引述《rwhung (畫一隻雞)》之銘言： : 在講高的問題前，先簡單定義一下 : 深綠： 基本上有二種

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想請問熟知軍隊的各位，三峽母女車禍可以影響到什麼層級，上層指揮層級會受到影響嗎？還是會因為肇事責任程度，輿論而影響不同？ ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2007J22G. --

柯文哲在2018年以3000多票連任台北市長成功真的是天佑台灣，提前讓他原形畢露，又沒有能量在2020年選總統。如果2018年是些微差距落選，那2020年又是不一樣的光景了。 民眾黨還是想想柯文哲12月下台後要去哪裡寄生吧！以年年有瑜2000年的氣勢，柯文哲真的還是洗洗睡，不要被過去8年吃悶虧的背後捅刀就是萬幸了。 屁眼還是先洗乾淨吧！ ※ 引述《Aidrux (保境安民)》之銘言： : 如題

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這個齁，等黃33當選，陳時中的政見會全部拿來用，然後就不會說不可行，蓋不出來就怪民進黨中央卡台北市。 說不定她就會說Ben是誰，大聲說，33把地下道Ben出來了，33把內湖交通Ben好了。 ※ 引述《victoryman (沒有)》之銘言： : 1.新聞網址︰ : ※ 網址超過一行 請縮網址 ※

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先不論蘇澳人反對北迴鐵路是不是短視。 如果北迴鐵路經過現在的蘇澳車站，那個位置還真的不好規劃接續路線，就算走水泥廠支線，列車進蘇澳還是需要折返，對縮短北花運行時間沒有幫助。 如果為了北迴鐵路要蘇澳車站搬家，那還不如走現在的路線。 ※ 引述《zzzz8931 (宅男)》之銘言： : 從舊型莒光號 談蘇澳車站興衰

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兩輪族也很歧視自行車跟行人啊！還不是半斤八兩，有什麼好指責四輪的。 騎上人行道，用斑馬線兩段式左轉，路口不禮讓行人，直接從旁邊刷卡轉彎，紅燈右轉… 與其抱怨4輪，不如提升自己。 ※ 引述《eulbos (鳳山下智久)》之銘言： : 阿四輪仔真的很討厭啊

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1988/5/1跟現在的時空背景不同，台灣國內運輸條件也完全不同，西部有高鐵，東部以及南迴公路都變得好開很多。 其次，今年5/1是星期日，不是星期五也不是星期六，還有疫情，所以，要罷就罷吧！ ※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言： : 原始標題 台鐵5／1不加班「1.2萬人連署」　恐釀90％班次停擺！ : 新聞網址

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雖然媒體宣稱打爆莫斯科號的是烏克蘭製的海王星飛彈？如果實際上是美語老師替烏克蘭開的外掛，用魚叉打爆的，俄羅斯查得出來嗎？就算查出來了，是不是只能摸摸鼻子，跟戰車被美製標槍開罐頭一樣認了？ ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-T860. -- 鄉民皇居，糞襲天下

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孫大炮娶幼女，毛澤東也不遑多讓 根據毛澤東私人醫生李志綏的說法 毛是越到晚年與年輕女同志的胡天胡地，李志綏醫師說法，毛的包皮過長，平常又沒有清洗的習慣（按：毛只擦熱澡，不洗澡），被其中一女友感染上陰部滴蟲病，成了帶原者，傳染給他其他的女友們。因此必須麻煩毛偶爾洗洗私處時，他的反應是：只要他自己不會有症狀就好了，沒有必要清洗，「可以在她們身上清洗！」 物以類聚，相同性質的陰莖會聚在一起。 ※ 引述《s72005ming (QQ)》之銘言：

聽過中醫的說法，罹患乳癌的一個原因就是鬱，心情不好，各種壓力，家庭的也好，事業的也好，各位可以看看自己周遭的乳癌患者是不是有類似的情況 對自己的女人，不要死後再來文情並茂，修大墳墓，做哀戚貌給別人看，很假 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-T860. --

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以前大家嫌華航爛，會算華航歷年空難死了多少人，同樣標準放在台鐵，台鐵也好不到哪 裡去。 闖平交道的不要算，來算這50年來，那些無腦的，歸責台鐵的，不夠的請鄉民補充。 1973年二水邊撞12人，淡水線北投站事故3人，1976年談文對撞29人, 1981年海線看柵工 疏失3人，1991年造橋邊撞30人，1999年台北虎林街平交道看柵工疏失1人，2001年豐原台