PTT評價 karas733 過去發表過的文章

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各位版友好， 年末預訂了要去大阪的行程，最近在思考是否有辦法18-105當旅遊鏡一鏡到底，使用的相機 是a6700 18-105當初買的時候還沒什麼真正意識到變焦鏡跟定焦畫質的落差，只覺得焦段方便 恆定F 4很好用，

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今年稍早女友來了一趟沖繩之行，這趟旅遊的其中一個環節是找出並買下她最喜歡的新帽， 在各部品店看過一輪後，結果是X15、Z8等等都沒有會一眼鍾情的彩繪， 好不容易覓到Rx7x的某頂彩繪有被珍珠白跟拉線驚艷到的感覺, 偏偏全沖繩跟串通好般一頂 S都沒有，最後只能空手而回。 五六月期間我偶爾會想起這件事，想到的時候就會上各大網站看看這頂的庫存，可惜S號到

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前段時間買了a6700搭配 Sigma 56mm F1.4， 有時候會出現快門按不下去/螢幕凍結/對焦沒反應的狀況，街拍卡彈的感覺實在是挺糟糕的 。 後來打給恆伸詢問這件事情， 他們說原廠有更新韌體for a6700出來了，但是沒有同步到官網上，理論上他們出貨的鏡頭

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昨天演算法推進了一個蠻有意思的相機維修頻道， 其中一集提到A7快門的故障 依稀記得之前板上有類似的討論，好像也不是個案， 就貼上來回饋一下DSLR版

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各位洽友晚上好呀， 相信有好多作品都有帶給洽友們一些生活的想法，甚至融入到生活哲理的， 故事裡的困境通常最終都會被克服， 就算是在結尾的部分留有一些令人唏噓的部分， 作者通常還是會好好的起承轉合，

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S750的儀表原廠為白底黑字， 晚上背光明顯的時候其實質感還挺不錯的，但是白天在太陽直射下，儀表底色就難免會呈現 出液晶本來的淡綠色， 幾經考慮過後決定來改高反差儀表，做這個改裝我相對來說其實比較沒有把握， 一來儀表本身蠻脆弱的，先前有幫朋友的09撕過偏光膜，殘膠非 常 難 清，二來在把新膜

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車友安 車子是S750，里程約4K， 原廠配胎為S21,胎壓的部分後輪打39 昨天檢查車況時發現已經出現胎紋前緣磨耗，後援翹起的情況了，看了之前的討論判斷是回 彈阻尼太快，

大家晚安， 最近買車了，目前我是住在永和靠近中正橋這裡，想找人一起租車位，想問是否有人有需要 ？ 目前有看到古亭附近有出租，如果你也是永和人的話當然是最好， 謝謝大家。

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我騎GSX S150 分享幾條我用過或是車友用過的胎， 因為山上或是市區路面比較複雜，請再自行斟酌可能會有增加的風險， BT39SS前輪 先說優點，

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最近在上術科，恆典的教練算是很鼓勵學員去大膽一點操作車子， 昨天騎到一台車況很不錯的短刀，索性就試著用力一點重心轉移，發現這樣低速高扭在地上 撇來撇去繞障礙物其實蠻好玩的， 就有點想來試試金卡納， 一來封閉場地安全不會影響用路人，二來倒車就倒車，全套護具也不太可能受傷

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，主要是想表白一下心情 可能會有一點劇透 看完整部電影後聽著beautiful world久久不能自己， 國中的時候半夜偷泡網咖，一時興起看的動畫，從沒想過他就這樣貫穿了我的半輩子， 但是看當看完終後，這個等了太久太久的結局，我一直忍不住有一個念頭 『如果故事永遠停在Q或是破會不會比較好』

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昨天騎著我的S150出門，在台北附近晃，回程的路上經過洗車場想說洗個車子好了， 結果發現 腳踏螺絲噴掉了 冏 不知道從什麼時後開始的，整條排氣管只靠著鎖在汽缸的那四顆螺絲撐著，只要有一點顛簸

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大家好， 昨天幫朋友的Mt15換第一次機油， 洩出來會有碎削是正常的我也知道，但是這個量實在有點多。 這個水漂洩油前是完全乾淨的，現在全都是雜質，還不包含鐵削那些的(鐵削都在洩油螺絲 的凹槽裡，然後量也很驚人)

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從牽車開始以後陸陸續續用了幾支機油，最近覺得是時候可以做一個分享了，以下番號 皆為10w40 1.Suzuki Ecstar R9000 普普通通的一支油，沒什麼記憶點，只記得後來衰退有感，而且hen貴 相當貴 2.Shell U4T

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大家好， 其實一直都對拍攝有興趣，最近有預算可以入門了， 現在有在看的是 富士XT200 Sony a6000

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大家好， 前段時間因為要換強化彈簧，那個時候有連油土封也一起換掉(原本是原廠的，後來是油 土封店配的) 過了一段時間之後，我的內管表面開始會有很薄的一層油，騎乘長距離之後內管中段會 有一圈污垢，

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大家好， 這幾天做了一組鎖頭正電的線組，但是在行車記錄器的部分遇到一些不了解的部分， 行車記錄器供電的部分為 正極 負極

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大家好， 想請問一下，因為公司的附近有很多鐵工廠，今天檢查輪胎的時候發現後輪中了兩三片 小鐵片， 是還沒有到刺破輪胎的程度，最深大概3mm吧，只是因為是片狀的，加上我把它拔出來用 了點力氣，

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大家好， 前天去換了前輪bt39ss, 今天跑了將近三百公里， 覺得前輪實在有點跳，回家後就檢查了一下胎壓，發現前輪被打到38psi，囧rz。 我不知道這條胎最高胎壓是多少，但是多半直接超過了吧？

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各位版友好， 我騎的是鈴木S150，最近發生換完機油後，一段時間後機油增加的現象， 每次換完機油的當下有照手冊的sop做檢查，發動三分鐘，直立車身，確認油位在視窗中間 ，當下檢查都沒問題，但是過了一段時間，冷車照同樣的方法測試，機油會滿到幾乎接近上 限。

大家好， 關於離合器，有幾個問題想釐清 1.打檔桿附近的固定座，也就是說明書3的部分，只有在離合器拉桿那裡沒有辦法再做更多 調整的時候才需要動到。 2.兩者都是調整離合器拉桿遊隙的用途，只是調整比例的大小不一樣而已

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大家好， 我的車是Suzuki s150 有些問題想請教大家。 昨天在洗車時發現含氧感知器 的訊號線是長這樣子的

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大家好， 我的S150最近手把加高了，原廠的煞車油管有點不夠長， 前煞油管的部分分為油杯到ABS，與ABS到卡鉗兩段 我要換的是前者 這幾天爬了一些文章，有看到有人提到ABS車種換煞車油，如果是排空再加油的話要用電腦

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大家好， 最近油箱上多了幾條刮痕，大概是到金油層然後稍稍碰到底漆這樣，雖然是這樣，如果要 求肇事方完全修復，整個油箱換掉要4500，烤漆應該也不會便宜，我是在想如果想盡辦法 復原效果還不一定好，乾脆我弄成金繼好了，

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大家好， 上星期下班後直行跟迴轉的黑貓發生車禍，因為是第一次發生車禍，有上網查了一些資料 ， 但是還是有些疑問，因此想請教各位版友 1.我的車為Suzuki s150，在保固內如果發生車禍的話，維修時如果我要求ASS維修到好（

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大家好， 這台車也騎一段時間了，整台車包括引擎運轉起來的感受真的很細緻， 不過我覺得騎乘姿勢還是有點趴，雖然有很多油箱夾法的討論，但不外乎就是改腳踏、油箱 貼， 我是很想兩腳開開，上半身直接放鬆的RV，這台車在上橋或是上山時可以暫時的體驗到重心

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大家好， 最近買了台S150， 我在騎的時候會覺得自己腳都沒在出力，只是放在踏板上而已，導致下半身不穩固 ，核心肌群也很難施力，最後就是騎久手會非常痠，但是出力踩又很怪，會有種使不上力 的