[閒聊] GSX150幾款機油心得及推薦
從牽車開始以後陸陸續續用了幾支機油，最近覺得是時候可以做一個分享了，以下番號
皆為10w40
1.Suzuki Ecstar R9000
普普通通的一支油，沒什麼記憶點，只記得後來衰退有感，而且hen貴 相當貴
2.Shell U4T
進退檔都很乾脆，拉轉的時候蠻直接的，不會有拖的感覺，不過抑震應該算是中下，引
擎運轉會有一些細碎的聲音。
3.Motul 300V
拉轉非常快，油門輕轉就會有一種轉速快速上攀的感覺，但是抑震跟U4T半斤八兩，操駕比較激烈的時候會感覺整台車子在嘶吼，非常的賽事取向，
4.賽克隆
高級U4T，沒什麼可以挑剔的地方，抑震不錯，拉轉不拖，對我來說就是蠻公正的一支油，會讓你覺得這台車最原本的樣貌就應該是如此，以酯類油來說也挺便宜的，應該會是
長期選用的好選擇。
5.Addinol pole position
今天是來推這支油的，說到德國龍通常指的是5w40 super light，而我用的是另一支冷
門中的冷門，pole position。
對GSX150那顆引擎來說，我覺得這支油的特性非常契合這台車的性格，建議有機會的話
一定要試試，
首先是抑震表現相當優秀，引擎運轉幾乎沒有雜音
S/R150的車主應該都知道，這台車進到動力帶之後，他的引擎聲音還有動力表現綜合起
來，會讓騎乘者有一種他在燃燒生命的感覺，
這支油能夠讓高轉的那個暴躁感壓制的非常好，因為它能將大部分的運作雜音壓下來，
轉而變成一種引擎出力很穩健的感覺，
此外高轉再繼續拉轉時也不會覺得空空的，油門開度跟轉速之間仍然是緊扣著的感覺，
再來他也相當穩定，長時間高轉騎乘也不像一些機油有機會發生變速箱突然不好打的狀
況，也是我唯一用過騎乘2000公里後，騎乘感跟新油相差無幾的機油。
講了這麼多，主要是我常去的店已經不進這支了，而常去的另一家，也說可能會停止販
售，因為實在冷門，
可能是因為在較高的價格下，與他牌相比看起來沒什麼特異功能吧，實際上有使用過的
會知道他絕對是對的起那個價格。
想藉著在這裡推廣，讓多一點人接觸到德國龍，這樣我就不用再到處掃，到處屯。
----
Sent from BePTT on my Samsung SM-A715F
--
※ 編輯: karas733 (114.24.102.8 臺灣), 03/04/2021 01:13:52
德國龍用一次就愛上了，速克達5w40用到5w50感受都很棒
，會讓引擎整個很沉穩的回饋感，尤其5w40只要170，我個
人覺得在速克達上CP值遠超過賽克龍
對，油門跟動力是緊咬不放的，一般來說多少都會出現某個轉速域油門虛浮的感覺，但是德 國龍的油門跟動力一直都是緊緊相扣的， 這是他最大的優點，可惜我言詞貧乏沒辦法更好的描述這點。 賽克龍的話，以他的售價我覺得是蠻不錯的油，如果你對自己喜歡的品牌沒什麼方向，這 支油能讓大部分的人滿意，繼而推薦給其他人，形成一個循環。 但是你如果是在尋找有特色的油來你車子的調性互補，可能就不會對他有興趣。
德國龍愛用者推推
推分享
看了都想網拍拉幾罐德國龍來試試了
可以試試，這支油有很多死忠支持者的原因是，如果你真的喜歡上他的騎乘感受，會發現你 沒什麼其他選擇。 我看過其他推廣者分享很多都是 你用的當下可能不會給你非常驚艷的感受，因為他給人的 印象是穩健可靠。 但當你再去用其他油品後，會發現有些特性只有德國龍有，簡單來說就是變成他的形狀。 可以說是專吃回頭客。
大家都說讚的賽克隆個人使用感覺抑震效果不佳
體感只比殼牌u4t好些
就在一個你也不會覺得抑震算得上很好，但是也不會覺得他沒有在做事的範疇。 他的優點在於很全面吧 沒有明顯弱項。
推，我也剛買這支，準備和super racing 5w50比較一下
我NEX現在也用德國龍super lite 5W40 抑震、熱車、高
速巡航噪音的表現是真的都不錯
不過用個兩罐讓身體習慣一下特性後打算換TOTAL 5W40來
比較看看差異
現在某水貨商整箱德國龍5W40價格殺到160元/瓶 已經很
超值了 不像以前價位帶差距較大
想問Super Light 5W-40拉轉是OK的嗎？最近有在考慮這支。
喜歡狂暴的話 這款絕對不適合 就順順地、沒什麼感覺
如果說你指的是很激昂的騎乘感受的話，pole position確實是跟300v在光譜的兩端， 但是很重要的是，他的抑震並不是犧牲油門反應換來的，他的拉轉速度仍然是在中上的表現
速度就上去了這樣
原地難進檔和容易勾到空檔跟機油衰退有關西嗎
其實機油衰退是比較籠統的說法，應該是說一些抗剪的添加劑被消耗的差不多，所以機油的 騎乘 感受會改變，打檔順暢度我猜是跟油膜建立的方式有關，你有這方面的困擾的話建議你試試 300v或賽克龍這兩隻酯類油。
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 09:23:38
感謝分享
現在在用super light，順順加油上去加速蠻順暢的，直
接拉轉感覺反而快不出來
gsxr150，每天通勤20km，有10km都是高轉錶速120up以上
到152之間。賽克隆10w40s四千公里換一次，約3千3時衰
退有感。
可以到三千以上我覺得還不錯了， 題外話是這台車的機油交換量這麼大，再加上水冷，兩千真的太頻繁，日本原廠車主手冊我 印象中是寫六千， 我過一陣子應該會試試看pole position到底可以撐幾千公里會衰退
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 10:50:47※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:11:35
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:13:37
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 11:23:41
我現在都用力魔液態鉬 咩賣
我之前有在觀望力魔，只是幾支油好像都沒有MA標章，可惜了
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:41:54
好奇每款油品測試期大約是多長
都是兩千換
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:52:54※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:54:03
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 12:59:15
R9000真的貴
推 我也給s150德國龍
我保養的店會幫我加力豹士10w40 好奇這款的評價怎麼樣
力豹仕10w40s中規中矩，但我附近這裡一罐450我覺得cp
值偏低，而且一千七百公里左右就會開始換檔不太順暢的
感覺。
不是啦 我是想知道 每款大概用了多少總歷程
原廠油用了大概三千換掉，300V四千，U4T兩千，德國龍四千，賽克龍兩千 照著印象大略抓 而已，其他還有原車行幾款叫不出名字的油
沒用過Amsoil，別說機油耐用 低異音，低震動，好油正該如
此
哇靠 是GG大， 你幾乎跟我高中剛跳耳機坑的回憶連結在一起，我有這個榮幸。 好像也是耐震著名的，有機會來試試
最近屯了幾罐美式馬530rr，感覺真的很順
millers zfs10w40拉轉抑震不錯 2000換 差不多190左右
我覺得Ecstar R5000還可以啦 沒有那麼不堪 貴是真的
花550一罐換礦物油，我無法欺騙自己荷包說還可以，而
且還要開兩罐QQ
R9000要850，換兩次油三罐，長久下來真的不是辦法，後來就決定買工具自己換了
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/04/2021 23:20:41
我是忠實德國龍愛好者,現在跳到7100 拉轉抑震及衰退慢
真的超過德國龍，硬要說缺點就是比德國龍貴
嗯嗯？是這樣啊？其實我一直以為motul 7100那系列跟300v會是同一個調性，所以其實並不 是嗎？
認真說 R5000用起來比R9000舒服點XD
推 GG；鐵三角超棒 der，啾咪
大推德國龍，超低調的機油...價錢沒炒作，就能買到德國一
絲不苟的製油品質跟原料，真的用過就不會想用那些奇奇怪怪
的神油，德國廠牌裡面最有名的機油應該就是這隻了，日爾曼
機油也蠻有名但是比較多汽車在用，價格也偏高，德國龍就是
汽機車都通吃，產品分類也都很清楚
騎乘感就是順暢、穩定不爆震，如果高轉沒速度（沒尾速）可
以換看看50的黏度試試看，油膜強度更高密封性更好，會感覺
到另一個世界，畢竟機車轉速是遠高於汽車在工作的，每台車
也有不同程度的引擎內部機件耗損，用黏一點的油其實保護性
更佳，密封性更好，加速性自然明顯改善。
騎小阿魯機油特性真的有感，除了樓上說的高轉延伸性，
引擎運作的聲音也會有差，有聲浪的結實有力延伸性極佳
，有的是尖銳吵雜拉轉快但是高轉抑震跟延伸性就很差了
，甚至會讓你速度拉不上去還以為車是不是壞了，這台車
真的調性很明顯
應該是因為輕量化活塞的關係，慣性比較小所以受機油的影響會被放大。
※ 編輯: karas733 (101.10.4.156 臺灣), 03/05/2021 17:02:11GG不是應該說 Hugo 穩 嗎？
之前都是用7100，前天特地找了pole position來用，抑
震效果在真的有感，我應該會變成德國龍愛用者
56
[分享] 殼牌U4T vs 摩特5100 使用心得距離上一次發機油分享文，已經約莫九個月了，不過我沒有想到，居然會在一年內打我自己 的臉，之前是摩特萬歲嘛！但現在的我是心繫殼牌。 先前那篇討論的油比較多款，但這次只會針對摩特5100和殼牌U4T來做比較，雖然這樣比可 能不公平，因為7100才是全合成，但5100也有添加酯類，那就當作和U4T的全合成打平吧！ 之前文中是用7100，但我後來發現5100調性滿相似，應該可以稱作弱化版吧？重點是便宜了![[分享] 殼牌U4T vs 摩特5100 使用心得](https://i.imgur.com/FTaIVScb.jpg "[分享] 殼牌U4T vs 摩特5100 使用心得")
41
[分享]幾款機油使用心得分享 Motul.德國龍.U4T小妹本身是自己換機油的DIY愛好者 因為引擎是一台車最重要也最貴的部分 而唯一能保護引擎的東西就是機油 因此機油有多種重要就可想而知，如果說引擎是心臟，那麼機油就是全身的血液了 以下車種是四行程的偉士牌ET8，無改缸，引擎有整理過，傳動有改43
[問題] 機油選擇推薦最近打算換新的機油來嘗試 板上爬過蠻多文章 但還是有些問題想詢問 使用的車種為二代G-Dink300 及六代fighter 平常小車騎乘習慣7、8000轉 時速約70-80 大車忘記看轉速時速也差不多在70-80就順順騎45
Re: [分享] 四瓶機油使用心得大家好～ 這篇應該不會有照片，因為已經試到懶得拍照了XD 那就直接進入正題吧！ 1.Mobil 1 ECF 0W-40 銀瓶 這瓶之前看很多人分享都說讚，我汽車也有用過，印象中很順只是四千左右會有衰退感，這44
[分享] 四瓶機油使用心得大家好～ 以前沒有研究機油的時候，去SYM車行換機油，幾乎都是換200-300這個區間，應該是M300， 之後迷上PTT，就開始有在看機車相關文章，那時查了機油推薦，幾乎都是推U4T，而且家樂 福就有賣，也沒到很貴，所以就開始了自備機油去車行換的日子。![[分享] 四瓶機油使用心得](https://i.imgur.com/UxKPjSyb.jpg "[分享] 四瓶機油使用心得")
35
[閒聊] 狼R 派克龍Pakelo10w40 2000KM心得我知道很多人會想問的第一個點是為什麼要給野狼吃這麼好的油 雖然一開始的確是誤會，原本跟店家說想換"賽克隆"機油，但因為當時我並沒有把口罩 和安全帽取下導致店家誤會。 不過實際用下來後發現這油真的好騎衰退又慢，接下來又特地換了一次。 --正文開始--![[閒聊] 狼R 派克龍Pakelo10w40 2000KM心得](https://i.imgur.com/reS5tzSb.jpg "[閒聊] 狼R 派克龍Pakelo10w40 2000KM心得")
37
[心得] 殼牌U4T換德國龍5W40大家好～ 看德國龍的評價普遍不錯，就想說來試一下，不過我還是有點怕，因為我很喜歡U4T的加速 感，拉轉真的有夠順暢，有一種高轉的獨特油門滑溜感，但又想體驗看看好一點的抑震，於 是就換了。 不過騎了三天實在受不了，我沒感受到什麼順暢感，但就真的只能稱得上「順」，因為拉轉33
[問題] 賽克隆的替代方案標題:[問題]賽克隆的替代方案 時間: Wed Jun 8 09:45:21 2022 版上各位好， 小弟騎的是三陽的GT-SUPER 125，住新北新莊， 平日通勤來回市區走走停停約25公里，25
[心得] 幾款機油使用心得車是六期FNX ABS 使用情況：一天60公里，七成郊區，三成市區 每款機油使用里程都不太一樣，就當作參考 AMSOIL MCF 4T 10W-40 看了板上推薦去買的，抑震還不錯