PTT評價 sheau152 過去發表過的文章

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我目前350股，每股成本58，買這支股票真的要有信仰，幾年來上上下下，信仰不夠抱不 住，目前FSD發展的成果真的快落地了，最新FSD的駕駛技術網路上一堆人拍片免費幫宣傳 ，現在就剩法規問題，股友們耐心等成果吧， 當市場發現AI真的讓車子駕駛如老司機，robotexi真的開始營運，後面的機器人想像空間 會更大

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2019開始不認同居然算晚....老實說我這幾年只是不認同他的立場，還是期待民眾黨能取 代國民黨，這一個月他被看破手腳我心情卻極差無比，台灣什麼時後才能有一個對這塊土 地忠誠的又發展良好的反對黨..... --

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24000跌回20000 今年還漲了快3000點 如果今年虧損了那該檢討自己的操作方式了 對長持的人來說回檔就是上車好機會 八五折大拍賣幹嘛不買

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提高自製比例重點在保護就業 汽車工業台灣有不少好公司， 輪胎，輪框，頭燈，養了不少人， 電車要提高自製比例真的不難，沒引擎，沒變速箱 也就電池打不贏，電機（馬達）台灣技術不差，

現在是法理說不過人就開始亂抹？ 台灣是法制社會， 不是你中國那樣維尼說了算，中國的憲法就是笑話，皇帝愛怎麼改就怎麼改，共慘黨還發 文說我們不走西方法制社會路線，一切聽黨的領導 藍白發現總統選不贏，掌握國會多數要讓立法院擴權，可以，請把法條寫好，不是依循我

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不能說現在的利率沒影響匯率， 在匯率穩定的狀況下， 巷子口的阿嬤都知道要換美元存定期有比較高收益， 台幣續弱又讓存美元定存還有匯差賺， 美元利率高也連帶影響外資對台股估值，

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小弟的小公司也對長榮五月營收做出點小貢獻， 上個月出了兩個40尺櫃與一個平板櫃去馬來西亞巴生港，以往經驗我這邊裝櫃出關後沒幾 天就會上船，這次預定的船沒進港，在港口多等了兩週才上船，不知道是不是受上海影響 ，只能確定船的運量看起來還不足，報關行統包報價17000usd，疫情之前是6500usd，本 來這批貨是去年要出的，那時詢價約11000usd，對我這種奈米戶來說根本沒有運價下跌這