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[心得] 台北馬課金戰士心得純跑步心得原文(英文,含訓練以及配速規劃及教練分析) /3972267283025298/ 縮 報名2
Re: [問題] 漢森課表配速與高溫可以先用 Super Power Calculator 計算環境與氣候調整參數再自行計算,雖然 這通常用在功率上,但是用配速也是可以。 1. 用瀏覽器打開(需登入 Google ) 1iTohZK6vk7aPZkGa9U7WlkaMDcVZj5-8WiKH3E_hgJQ/copy8
[心得] 台北馬訓練與比賽心得原文 3722747931310569/?mibextid=uJjRxr 縮網址 台北馬已經過了一個月,現在來分享一下心得,本文是先寫英文再超譯過來, 所以內容比原文還多一點垃圾話。建議看完本文可以看連結裡教練給的回饋。8
Re: [討論] 2023倫敦馬拉松 LIVE根據 影片裡描述,強國品牌在 Kiptum 啟程到倫敦前兩天跑到肯亞想要幫他做好「賽前準備」,然後完全找不到人, 然後比賽當天,本人穿著全套 Nike 裝備上場奪冠了。 另一篇 letsrun.com 上的文章寫,強國品牌代表提早到了肯亞,跟 Kiptum 度過幾天,然後啟程前兩天卻找不到 Kiptum 本人,也不接電話。4
Re: [心得] Stryd使用心得分享我懂你的意思了,基本上你這樣理解是對的。不過這次訓練並不會被丟棄喔, 因為要是你的 MMP 有一個區段超過 90 天,他就會在 90 天內的數據拿一個 最佳的區段來取代。 : 以訓練者而言,也許每次鍛鍊都有目的沒錯,也許一般訓練不會到達MMP的強度也沒錯, : 但不管他何時想碰MMP,都不應該在這個時候與算法被混為一談,算法是底層的實做,1
Re: [心得] Stryd使用心得分享嚴格來說這叫做 MMP 曲線 Mean Maximum Power curve , 那條模型才是 PDC 。 : (一次失敗的鍛鍊) : :22
Re: [新聞] 快訊/找到了!從杜拜返國「居檢失聯名單」潘茹玉 竟跑這應該是故意的,上週剛回來,分享回國入境的程序如下: 1.班機落地的前 48 小時內上入境檢疫系統填寫入境資訊,包含國內手機號碼 填完會要求你截圖存證,在機場櫃檯,如果是台灣的航空公司會要求看這個 截圖, PCR 陰性證明,才會給你登機證,如果是 7+7+7 方案還要疫苗施打2
Re: [問題] 漢森課表/輕鬆跑的速度跟比LR的速度快一點淺見給你參考。 現在有很多不同訓練方式,用不同的指標來訓練,從配速,心率,到功率, 每一種又有不同的派別,有不同的訓練區間,然後這些 不同指標x不同派別 區間的區間大致上是沒辦法相對應的。舉例來說,漢森基本上就是用 VO2 Max 來定義區間,但是因為不是每個人都有辦法去實驗室測 VO2 Max ,所以他提3
[麥書] MacBook Pro 15" (mid 2015)電池二度膨脹約不到兩年前我的 MacBook Pro 15" (mid 2015) 電池膨脹送修, 結果幾個月前又膨漲了,只是最近才認知到這件事(上蓋蓋起來 沒密合,一直以為是螢幕塑膠條的問題),於是便約了 Apple Orchard Road 的 Genius Bar 送修。電腦是 2016 年買的,加上 3 年的 AppleCare ,也過保了,所以這次是保外修理。11
Re: [問題] 體重跟長跑表現的關聯幾本書可以參考 1. Stryd 的跑步功率手冊 2. Jim Vance 的 Run with Power 3. Ron Van Megen 跟 Hans Van Dijk 的 The Secret of Running 另外可參考 FB 群組2
Re: [問題] 一開跑就有便意這個要分階段克服。 短期是跑步的時候,選有廁所的路徑,就像只有兩顆引擎的波音 777 一樣,飛的路徑在任何一點,要是有一顆引擎壞了,在另一顆引擎可 已把飛機飛到的半徑內,必須有可以降落的機場一樣。 中期則是訓練跑步前能夠先去上過,減低跑步的時候發生便意的機率